я бы сказал, иные инокроссоверы)) в частности у китайцев встречаются ооочень низкие кроссы!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Smitn, Вот тебе из авторевю, только комплектация дешманская - тот же КРУЗ
Круз - автомобиль C-класса. С другой линейкой моторов, включая 140-сильные агрегаты, объёмом 1.8 и 140-сильные турбо-агрегаты, объёмом 1.4 и другой же линейкой трансмиссий, включая 6-ступенчатые гидроавтоматы. Если говорить про машины европейской генерации (те которые с Active Select, то коробки там нормальные, если про наши (применяемые в РФ на всём, кроме Aveo и Astra GTC/OPC) - то с оговорками)
Круз - это авто следующего уровня, относительно Весты. (на фото выше, кстати явно не тот Круз, который продавался в России - в России не было кожаной оббивки на торпедо, не было такого руля (был 1-в-1 как у Astra, только с голубой подсветкой, а не красной) и не было такой мулитимедиа. Самым топом был MyLink, визуально такой же как на Aveo)
Веста - конкурент максимум Логану (при том можно сказать, что конкурент "сверху"). и слабенький конкурент Polo/Solaris. Как минимум до выхода HR16DE. С новым мотором и нормальной двухпедальной комплектацией посмотрим на цену, сможет вписаться в ценник Solaris с 1.6/AT6 - поедет, не сможет - не поедет.
Добавлено через 47 секунд ПешеХод, давайте ещё на индийский автопром равняться... Это очень правильно, смотреть на тех, кто автомобили начал делать лет.. ну 20.. назад, да?
Так что же мешает? Потом встретимся и тест запилим Поло vs Веста.
Наверно то, что я еще коньки не сносил.
Не вижу никакого смысла в мерянии короткими пиписьками. И какой же, по-вашему, должна быть культурная программа этого теста?
Круз - это авто следующего уровня, относительно Весты. (на фото выше, кстати явно не тот Круз, который продавался в России - в России не было кожаной оббивки на торпедо, не было такого руля (был 1-в-1 как у Astra, только с голубой подсветкой, а не красной) и не было такой мулитимедиа. Самым топом был MyLink, визуально такой же как на Aveo)
водительское кресло радует ненавязчивым и при этом приемлемым для водителей разной комплекции профилем."
Просто к слову вспомнилось)): вчера разговорился с дамой 30-35 лет на вид, у них в семье Дэу Джентра (Лацетти), а была 2110, а еще раньше 2106. Сказала, что в шестерке ей очень нравились сиденья, мягкие... Ау, форумный маркетинг, куда смотрите!?))
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Видел много Вест в минимальной комплектации: на 15 дюймовых черных штампованых дисках (декоративные колпаки лежат в багажнике), с неокрашенными дверными ручками и зеркалами и без музыки, но с подогревом сидений и зеркалами с электрорегулировкой и обогревом. А еще на них кондиционер и подушка безопасности пассажира. Сказали, что теперь это будет минимальной комплектацией. Решение руководством было принято буквально на днях. Цену мне не сообщили.
Как написал в предыдущей записи: съездил к ОД. Поставил защиту картера, описал все что накопилось.
По печке-как оказалось, так и задумано-что бы стекла не обмерзали и не запотевали. Об этом мне и писали комментаторы, спасибо им. По остальным вопросам- представители Автоваза специально откомандированные из Тольятти для сопровождения Весты, все тщательно сфотографировали, видео записали и прокатились со мной посмотреть как все выглядит в движении. В общем мне понравилось как отношение, так и основательность подхода.
Alex Sk., спасибо.
Если вдруг в минималке у Весты будет 2 ПБ со всеми подогревами и не дороже 519 т.р., все злопыхатели разом лопнут от злости. Останется вопрос, а как же быть с предзаказанными Вестами за 514 т.р.? Отсюда вывод - стоить такие "минимальные" Весты будут не менее 544 т.р. (если появятся). А уж в таком случае для злопыхателей будет раздолье. Сравнивать-то наполненность комплектаций у них не принято.
Цитата:
Сообщение от Обыватель
Если вернуться к моему посту №24, то можно обнаружить, что они были изначально, а вот откуда ты приплел управленцев это к тебе вопрос ))
Ну и на вопрос почему макдоналдс (не к ночи будет помянут) может зомбировать продажников, а ВАЗ нет ты так и не ответил, пространные рассуждения не в счет. Впрочем мне это не особо и важно, так что можно и закончить )))
Ну все ясно, ты провел масштабное исследование поведения менеджеров салонов продаж разных марок в разных регионах России и сделал обоснованные выводы. Одна загвоздка -где результаты исследований?
[Кстати, ответ на твой вопрос - в посте №74: руки у АвтоВАЗа, видимо, не дошли.]
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Просто к слову вспомнилось)): вчера разговорился с дамой 30-35 лет на вид, у них в семье Дэу Джентра (Лацетти), а была 2110, а еще раньше 2106. Сказала, что в шестерке ей очень нравились сиденья, мягкие... Ау, форумный маркетинг, куда смотрите!?))
И это действительно так , в шестерке реально мягкие сиденья , я это еще замечал когда из 21099 в шоху пересаживался))) Мне ВЕСТОВСКИЕ сидухи очень понравились, я как сел за руль как в кресло провалился.Моя больная спина была в восторге.
Наверно то, что я еще коньки не сносил.
Не вижу никакого смысла в мерянии короткими пиписьками. И какой же, по-вашему, должна быть культурная программа этого теста?
Простая - проезд в одинаковых условиях и объективное сравнение управляемости, акустического комфорта и удобства посадки в салоне.
То же что делают, скажем ЗР и АР, только без заинтересованных концернов за спиной. Лично я всегда больше любил обзоры от простых автообзорщиков, а не от дорогих "респектабельных" журналов. Да у автообзорщиков простых бывают и матюки пролетают и вообще "базар проще", но чего не отнять - люди описывают то, что видят, а не то о чём сверху сказали говорить.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mihasik
Можешь глянуть на габариты КРУЗа , ВЕСТЕ чуть чуть не хватает
В автомобильном мире всегда разделяют "чуть-чуть". В этих "чуть-чуть" вся соль, чуть-чуть там, чуть-чуть тут... А результат совсем другой.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Кубра
Если вдруг в минималке у Весты будет 2 ПБ со всеми подогревами и не дороже 519 т.р., все злопыхатели разом лопнут от злости. Останется вопрос, а как же быть с предзаказанными Вестами за 514 т.р.? Отсюда вывод - стоить такие "минимальные" Весты будут не менее 544 т.р. (если появятся). А уж в таком случае для злопыхателей будет раздолье. Сравнивать-то наполненность комплектаций у них не принято.
У вас никогда не было автомобиля из Китая? Там всегда было много всякого-разного, только какой смысл, если сразу после запуска мотора уже было не важно сколько у вас свистоперделок? Если пластик воняет, бренчит на кочках, а качество его подгонки наводит на мысли о какой-то кустарщине?
Опции всегда были приятным дополнением к базе, но не наоборот. У вас таки Кашкай, а не Калина-2 в супер-пупер "люксе", наверное где-то вы недоговариваете, да?
Вообще если вспомнить 2009-й год, то самый топ Калины стоил 314 т.р. (1.4, 2ПБ, ABS) при этом ближайшим конкурентом не в эргономике Renault Logan был Peugeot 206 sedan, собираемый в Иране. Так вот с 110-сильным 1.6/16 стоил от 410 т.р.
Понимаете к чему я? Весте за 550-600 т.р. для начала надо обзавестись другим мотором, а уже потом начать сравнивать опции. Какой смысл сравнивать опции, если у вас двигатели гарантию без поломок отходить не могут?
В автомобильном мире всегда разделяют "чуть-чуть". В этих "чуть-чуть" вся соль, чуть-чуть там, чуть-чуть тут... А результат совсем другой.
Кароче , голые цифры говорят о том что ВЕСТА ставит раком всех одноклассников по размерам . Шах и мат, шах и мат по цифрам с двигателей уже был поставлен, теперь еще и по размерам. ВЕСТА по длине базы выигрывает даже у ОКТАВИИ, моя рекомендация включить моск осталась незамеченной!
Цитата:
Сообщение от nsNet
Вообще если вспомнить 2009-й год
А год твоего рождения не вспомнить? К чему этот бессвязный бред?
Цитата:
Сообщение от Mihasik
Весте за 550-600 т.р. для начала надо обзавестись другим мотором, а уже потом начать сравнивать опции. Какой смысл сравнивать опции, если у вас двигатели гарантию без поломок отходить не могут?
Золотые слова , как тут не вспомнить двигатели ФПС))))
Линейный вид
