Про то, что проверять на холодную надо - конечно знаю =) В в руководстве вообще нарисован щуп с Min и Max. В реальности же щуп менее удобный, и такой вопрос, который я поднял, не рассмотрен.
В реальности же щуп менее удобный, и такой вопрос, который я поднял, не рассмотрен.
Цитирую стр. 56 руководства:"На 16-клапанном двигателе рукоятка указателя 1 уровня масла выведена вровень с верхней крышкой двигателя.Уровень масла должен находится от верхнего до нижнего края насечки на указателе.И что тут не понятного? Так же на 3 стр. написано:"Перед началом эксплуатации Вашего автомобиля внимательно изучите данное руководство!Ничего сложного.
Что там непонятного, я написал выше. Читайте внимательнее.
Извините меня, бестолкового, но после всего, что вам написали и процитировали инструкцию, Я НЕ ПОНИМАЮ, ЧЕГО ВАМ НЕПОНЯТНО.
Прочитав ваш самый первый пост повторю инструкцию - не смотрите куда не нужно, а смотрите на насеченную часть щупа. Уровень масла - нормальный между нижней и верхней границей насеченной части щупа. На обратную сторону щупа смотреть не нужно, чтобы не возникали идиотские вопросы (простите меня, идиота).
Извините меня, бестолкового, но после всего, что вам написали и процитировали инструкцию, Я НЕ ПОНИМАЮ, ЧЕГО ВАМ НЕПОНЯТНО.
Прочитав ваш самый первый пост повторю инструкцию - не смотрите куда не нужно, а смотрите на насеченную часть щупа. Уровень масла - нормальный между нижней и верхней границей насеченной части щупа. На обратную сторону щупа смотреть не нужно, чтобы не возникали идиотские вопросы (простите меня, идиота).
Отвечу в последний раз, чтобы не возникали идиотские ответы. Мне всё давно понятно после первого же ответа (читайте третий пост сверху). Внимательнее следите за дискуссией - я отвечал на вопрос Супермодератора.
Остальные могут забанить сами за себя за оффтоп, и прекратить дебильные подколки. Тему можно закрыть и вопрос-ответ внести в FAQ.
Подскажите, пожалуйста, как это сделать. Не надо думать, что я живу в вакууме - спрашивал у многих автолюбителей, но к однозначному выводу не пришёл. Дело вот в чём.
На щупе, со стороны где риски, показывается уровень так: видно тёмную жидкость. Уровень здесь не такой большой. Если же щуп повернуть на сторону, где рисок нет, видно, что светлая масляная жидкость доходит намного выше рисок. Автолюбители, к которым обращался за советом, говорят что надо смотреть по уровню тёмной жидкости на рисках.
Это так? =)
Меня это тоже смущало. Спасибо за поднятую тему. Сомнения развеяны.
))
Линейный вид
