Пропуски воспламенения (зажигания) на горячем двигателе

[Valeron74]

iis Чек загорается с каким кодом неисправности? На форсунку 3-го обратите внимание и цепь управления ею, возможен обрыв.

[avm1]

прошу помощи! Уже не знаю что делать.В движении и на холостом ходу двигатель начинает троить, вылетают ошибки "Неисправность катушки 2 цилиндра", "отключение топливоподачи", "неизвестная ошибка". Стоит заглушить двигатель и завести снова, все работает нормально какое то время. Свечи, провода заменил, все разьемы проверил. Что посоветуете еще ???
__________________

[iis]

клапана года 2 назад регулировали. тоже думал, но, видимо пока петух не клюнет... пойду регулировать, отпишусь

[Андрей710]

Сообщение от avm1

Что посоветуете еще ???

проверить компрессию во 2-ом цилиндре .если данная ошибка вылазит только на хорошо прогретом двс ,то осмелюсь предположить ,проблема в клапанах ,в выпускном!
также может быть проблема в самой форсунке ,поменяй местами их,например первую со второй !

[andrey-TLT]

У меня такая проблема: при оборотах близких к 3000 начинает подергивать, как будто идут пропуски зажигания. Причем это проявляется под нагрузкой, на нейтралке крутится нормально. Ошибок никаких нет. Думал сеточка, но когда поменял ГБО-2 на ГБО-4 проблема осталась и на газу. Может быть прошивка? Мне ЭБУ бош на январь поменяли, когда ГБО-2 ставил.

[s.sergey]

Здравствуйте

Я новичок с калиной и вообще, стаж чуть больше месяца. Прошу совета.

Не знаю, похожая ли у меня проблема - калина, 16кл., 1.4л., 2008 года. Недавно прошел ТО на 60 тыс. Поменял все расходники, свечи поменял в том числе. Съездил к другу (~800км), по дороге заправился, боюсь, что плохим бензином (хоть и лукойл и 95-ый).
В итоге сейчас следующий симптомы - на горячую двигатель троит, низкие обороты на холостом ходу, чувствуется как машину трясет. В итоге едет на низких передачах и оборотах соответствующим образом. На холодную заводится нормально, держит сначала оборотов чуть выше 1000, без посторонних шумов потом плавно обороты снижаются и получается то, что описал выше. Если заглушить и заводить на горячую - то крутит стартер, но не заводится, пока не добавишь газа педалью. Чек не горит. Когда оборотов побольше - машина едет нормально, например на 3-4 скорости с оборотами в 1.5-2 тысячи.
Почему подумал на бензин - потому что когда заправился нормальным бензином - трясти двигатель на холостых стало по ощущениям меньше, хотя все равно чувствуется.

Заезжал сегодня в сервис - человек сказал, что нужно на диагностику, может "катушка наелась", может какая-то из свечей, что определить вообще без чека сложно. В итоге в сервисе говорят - что вы приезжайте на диагностику, начнем с малого (свечи и прочее), а дальше как пойдет (вплоть до замены катушек всех, так как без чека не определить). Подскажите, что это может быть по симптомам - так как я получается некомпетентен, не хотелось бы чтобы на сервисе, что называется, "развели". Может что-то простое сам могу проверить?

[khajrat]

s.sergey, начни с покупки бк "штат"а дальше думаю сам должен разобраться ...исхожу из того что грамотно пишешь!!!!!

[s.sergey]

Сообщение от khajrat

s.sergey, начни с покупки бк "штат"

спасибо за совет, не знал что есть такие для калины, буду рад если посоветуете определенную модель (это не сарказм, я серьезно). но это наверное тем другой ветки.

а по моему случаю с двигателем можете что-то посоветовать?

[khajrat]

http://www.shtat.ru/product/... выбери что тебе подходит:Калина -ХD или Калина Х-5М..причин много-проверь не залил тосолом ЭБУ,компрессия, катушки,ВВ провода, датчики ....... в общем нужна диагностика бк или в сервисе ... метод гадания на кофейной гуще сам знаешь -дело неблагородное

[s.sergey]

Сообщение от khajrat

http://www.shtat.ru/product/... выбери что тебе подходит:Калина -ХD или Калина Х-5М..причин много-проверь не залил тосолом ЭБУ,компрессия, катушки,ВВ провода, датчики ....... в общем нужна диагностика бк или в сервисе ... метод гадания на кофейной гуще сам знаешь -дело неблагородное

спасибо. скорее всего поставлю Калина XD. как лучше - купить, установить и потом ехать к диагносту и на сервис, но не наоборот? я так понимаю, со Штатом легче будет вычислить причину даже при негорящем чеке?

по симптомам, что падают обороты на горячую и плохо заводится (только с газом) тоже на горячую все равно сложно сказать в чем вероятная проблема?

спасибо за советы.