только поставит ли кто нить Белшину или Каму на Лачетти??
Не знаю как Белшина, но Кама это отличная резина. На тот же полоседан идёт именно она. Следующий комплект себе тоже Каму возьму, только не просто 217, а какую-нить из линейки "Евро", но тоже всесезонную. Как-то уже успел привыкнуть при первых же заморозках не париться о смене резины %)
А вообще на Вашем месте, с таким доступом к запчастям, не купить что-то из шильдикотворчества "Шевроле" было бы странно. Только вот далеко не у всех обстоятельства складываются таким же образом.
Кстати, передний бампер в цвет на калину стоит 2700, это если не особо искать, просто на авторынке. Встаёт на место как родной (я даже удивился).
ну, ну, не преувеличивайте, у лачи нормальная геометрия свесов, а по родным просторам немало машин с меньшим клиренсом гоняет.
Цитата:
Сообщение от вюв
2. При этом я в долгах за утраченное авто.
Естественно машина страхуется, при чем первые 3 года многие страхуют именно по этой причине. Лача как и калина не пользуется спросом у угонщиков. Я страховать по КАСКО машину буду и на 4-й год, когда не будет кредита, именно из-за того что могут разбить, сжечь и тд Это не так дорого, как вам кажется. Своеобразная плата за страх, хотя может быть это легкая параноя.
Цитата:
Сообщение от вюв
стоить 600
нет 404+67(переплата)+75(страховка) = 546, кстати есть такие, кто калину берет в кредит, на 7 лет и платит страховку.
купить что-то из шильдикотворчества "Шевроле" было бы странно
у меня в стоке машина, хотя я не приверженец оригинала, ни разу. Легкая тонировочка по ГОСТу не помешала бы, 20-кой, и ветровики. Я ярый противник ксенона и подсветок колес, писалок, днища и эмблем!
Цитата:
Сообщение от stepnoy
бампер в цвет на калину стоит 2700
а задний на хэтч 5700 у нас я нашел, может не там искал :(
И! Вчера специально сидел по всякому в Калине хэтчбеке, места там ниразу не больше, чем в лаче. И, может для кого то несуществено, регулируются передние сиденья с треском противным. Двери закрываются хуже, особенно багажника. Все таки уровень эээ инженерной грамотности, на автовазе ниже, как будто не для людей делают. И как Вы меня не убеждайте, из лачика вылазить так же удобно как из калины. Специально попробывал )))))))))
ну, ну, не преувеличивайте, у лачи нормальная геометрия свесов, а по родным просторам немало машин с меньшим клиренсом гоняет.
Естественно машина страхуется, при чем первые 3 года многие страхуют именно по этой причине. Лача как и калина не пользуется спросом у угонщиков. Я страховать по КАСКО машину буду и на 4-й год, когда не будет кредита, именно из-за того что могут разбить, сжечь и тд Это не так дорого, как вам кажется. Своеобразная плата за страх, хотя может быть это легкая параноя.
нет 404+67(переплата)+75(страховка) = 546, кстати есть такие, кто калину берет в кредит, на 7 лет и платит страховку.
кстати есть такие, кто калину берет в кредит, на 7 лет и платит страховку.
Наверно вы уже догадались, что лично я, этого ни когда не сделаю!
Цитата:
Сообщение от Nagar22
нет 404+67(переплата)+75(страховка) = 546,
Про 600 т.р. я с потолка схватил, кстати не так уж и сильно ошибся.
546 - 292 = 254
Собственно тут и вся тема спора, в крайнем случае для меня нищего. Для меня разница в цене между Калиной и Лачетти составит 254 т.р.
Знаете как я рассуждаю,
- моя машина не должна стоить БОЛЬШЕ, чем я зарабатываю за 10 месяцев СВОЕЙ работы.
Только в этом случае она может стать средством передвижения.
Если машина дороже, то это уже роскошь.
у меня в стоке машина, хотя я не приверженец оригинала, ни разу. Легкая тонировочка по ГОСТу не помешала бы, 20-кой, и ветровики. Я ярый противник ксенона и подсветок колес, писалок, днища и эмблем!
Я не о том. Когда знаешь что практически всегда сможешь найти без затрат времени нужную запчасть проблема выбора самоустраняется. Я бы даже не стал брать новую машину, сэкономив при этом на страховке и необходимости обслуживания у офдилера.
То есть у меня нет такого доступа к запчастям, я не хочу тратить много на машину - даже не потому что денег нет, просто жаба душит - поэтому мой выбор либо что-то распространённое из б/у, либо новый нашепром, но с оговорками (АБС и пара подушек например обязательны). Пока что мой выбор себя оправдывает.
Кредит не беру по той же причине - жаба душит переплачивать. Ладно если он маленький, или удачно взят, то почему бы и нет? Но вроде ещё встречается понятие "рассрочка", она получше.
Цитата:
Сообщение от Nagar22
места там ниразу не больше, чем в лаче.
Было бы странно если бы было наоборот. Там и машинка-то не больше чем лача.
Не знаю как Белшина, но Кама это отличная резина. На тот же полоседан идёт именно она. Следующий комплект себе тоже Каму возьму, только не просто 217, а какую-нить из линейки "Евро", но тоже всесезонную. Как-то уже успел привыкнуть при первых же заморозках не париться о смене резины %)
).
Зато летом Кама-217 стучит на каждой складке, БИ-391 напротив мягкие, правда гудят слегка. Ездить на Каме-217- мазохизм.На Поло наверно летняя все-таки.
ну, ну, не преувеличивайте, у лачи нормальная геометрия свесов, а по родным просторам немало машин с меньшим клиренсом гоняет.
ну да почитать владельцев разных авто в темах сравнения, так они все вне конкуренции по этой характеристике. В сравнении с нексией нексияводы орут что у них клиренс не меньше десятки, на ланосе так вообще больше чем в калине и т.д. и т.п.
Вот только почему то все эти пузотерки чиркают об каждую кочку, наверное не зная что их владельцам мало дело до этого, они ведь почти на хаммере....
В моей калине хватает и другого звукового сопровождения, чтоб на шины не обращать внимания. Музыку погромче - и вперёд! Главное что шины держат дорогу хорошо и живут долго. Впрочем, я и не езжу так чтоб от сцепных свойств шин что-то всерьёз зависело.
-Проходимость у калины лучшем чем у лачи, это факт(в гаражах в одном и том же месте на калине пролетаю со свистом, на лачетти всегда крадусь, и то шкрябает иногда)
-В лаче комфортнее, но не на порядок
-1.6 16V лачи бодрее 1.6 16V калины (с кандером пофигу)
-Внешность... обе не красавицы
-Расход у лачи не адекватный(мож барахлит конечно)
-Обзор лучше в калине
-Посадка, раньше не замечал, но когда пересаживаюсь с калины словно проваливаюсь куда-то
-В лаче больше плюшек(особенно нравиться регулировка руля по вылету)
-В лаче смогли таки совместить и АБС и ЗДТ
-По количеству пространства внутрях так и не определился(уж больно разные посадки)
-Дверки действительно закрываются тише в лачетти
-Ах, да, боковые зеркала калины - весч)
ИМХО лачетти катастрофически не хватает рестайлинга.
А хетчик да ничего так себе....
Линейный вид
