"почувствовала запах бензина. Оказывается, они [в сервисе] забыли прикрутить шланг". Сразу простой вопрос к героине: может, следовало сразу посетить другой сервис, где шланги "прикручивать" не забывают?
А то получается:
- Почему из пальца кровь течет? Кровь профессионально не остановили?
- Нет, палец такой, иду ампутировать!
Проблема в головах.) И тема это иллюстрирует.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Кубра, точно так! Чем больше таких ездунов на дорогах, тем больше проблем на этих дорогах! Всё к чему так стремилось наше правительство приходит к нам, воспитание общества потреблятелей (давителей на педали и крутителей рулей), головой думать никто не хочет - дама эта как раз такая безголовая.
А по сюжету челябинский дилер накосячил - с него и спрос. Автовазу следовало бы принять меры к этой конторе, но ему щас не до сервисно-сбытовой сети, производство между хозяевами поделить не могут - управленцы однодневки.
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от a-boss
головой думать никто не хочет
А над чем думать-то? Над коробочкой с проводками? Если раньше человек мог сам понять, что сломалось и отремонтировать элементарно, то что мы видим сейчас. Без сканера, компьютера, хитрых приспособлений мало что сделаешь. И запчасти тоже не простые требуются, датчики всякие и т.д. В последние лет 8-9 излишнее усложнение автомобилей идёт, которе совсем ни к чему. Лучше бы надежность улучшали.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
А над чем думать-то?
А то, что элементарно забывают заправить бак бензином, или залить воду в бачек омывайки, подкачать колеса, поменять предохранитель не говоря уже о реле или лампочке или колесе.
Тут баба почуяла запах бензина и увидела что из под капота течет! Там течь может только в одном месте! Ездюки. А инструкция вообще-то не по езде, а по эксплуатации, но таким это до ...изды
А многие думают автомобиль - это как стиральная машина-автомат включил и поехал, дорога она сука коварная
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от a-boss
А то, что элементарно забывают заправить бак бензином, или залить воду в бачек омывайки
Ну я тоже иногда не успеваю воврмемя заливать воду, т.к. нет датчика (на 14 модели был). Про бензин это уж слишком. Недавно родственнику 99 брали карбюраторную - вот где всё просто и ничего лишнего. Никаких лишних проводков, всё доступно и под рукой, 15-й салон- красота в общем. И едет замечательно, несмотря на возраст. Вот так надо было продолжать делать машины, а не усложнять(кузов бы только ставили от Калины, а всё остальное от девятки).
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
Ну я тоже иногда не успеваю воврмемя заливать воду, т.к. нет датчика (на 14 модели был). Про бензин это уж слишком. Недавно родственнику 99 брали карбюраторную - вот где всё просто и ничего лишнего. Никаких лишних проводков, всё доступно и под рукой, 15-й салон- красота в общем. И едет замечательно, несмотря на возраст. Вот так надо было продолжать делать машины, а не усложнять(кузов бы только ставили от Калины, а всё остальное от девятки).
Карбюратор в эконормы не укладывается.
Эконормы в думе принимают, что в богатом и задымлённом зажранске находится.
О бедных и чистых просторах РФ им не ведомо.
А так бы приняли нормы - шо на карбюраторах можно - но в населённых пунктах до 100тыщ жителей.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от LK11173
И чтобы завести нужно было туда-сюда играть подсосом. Ну его нафиг, пройденный этап, лучше как сейчас - повернул ключ и поехал.
если авто удроченное тогда хоть чем дергай, на исправной авто с карбом с полоборота без всяких подсосов.
теперь по теме: сколько раз читал и смотрел тесты наших авто данными изданиями у них все время то что то отваливается с калины то что то не прикурчено, то видите ли они собрались на краш тест ехать тут калина отказалась заводица, бред полный. тк авто редакционные (те на них гоняют все кому попало) соответственно за ними ни фига никто не следит, поэтому они у них и разваливаюца. плюс ко всему конечно заказанный пиар причом далеко не професионально выполненный, достаточно их отчеты почитать, я думаю что не стоит вообще обращать на данных клоунов внимание.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от voy@ger
, на исправной авто с карбом с полоборота без всяких подсосов
Зимой? Может забыли как заводится машина с карбюратором в холодное время, я могу напомнить
1. После длительной стоянки подкачайте бензин в поплавковую камеру карбюратора, нажав несколько раз на рычаг топливного насоса.
2. При отрицательной температуре воздуха нажмите до упора на педаль сцепления и удерживайте ее при запуске двигателя.
3. Вытяните полностью на себя ручку привода воздушной заслонки карбюратора.
4. Включите стартер, повернув ключ в положение II (не нажимая на педаль акселератора). Не прокручивайте вал двигателя стартером более 10–15 с.
Если двигатель заработал, отпустите ключ — под действием возвратной пружины он вернется в положение I.
5. Если двигатель не запустился с первой попытки, выключите зажигание, вернув ключ в положение 0, и через 20–30 с снова включите стартер.
6. Если двигатель устойчиво заработал, плавно отпустите педаль сцепления (если она была выжата).
7. По мере прогрева двигателя и увеличения частоты вращения коленчатого вала постепенно утапливайте ручку привода воздушной:
Линейный вид
