У меня сейчас мутлу стоит, уже 1.5 года проблем нет. Гелевые дороговато, но плюсов много, можно сколько угодно в 0 разряжать, а обычный после 3-х раз дохнет, са и стартовый ток больше.
накой такой гемор?я раз с работы вышел,батарея почти в 0(не смог в обед прогреть)психанур пошел в магаз на рябцева,купил и поехал.больше на него и не смотрел
Друзья, помогите нам разобраться с отверстиями в кузове, для чего они.
Всё в другой теме фото и на 2-й странице я раскрываю метод проверки, я предположил, что это элемент системы вентиляции, но я не за рулём, чтоб проверить на ходу ((( http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=45526
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
Наверное это проблемы эксплуатации?
В общем так с 1 января гаишников на пунктах инструментального контроля не будет
за исключением двух - на Кузбасской и в Урене (так как это их ведомственные пункты).
Талоны техосмотра есть пока только у ГАИшников на других пунктах их нет.
Когда будут неизвестно. Что-то мне кажется в январе получить талон ТО будет нереально. Или я пессимист?
взял машинку прогрел поехал и .... о чюдо --- ни абс ни вакум не работают. после 2 км. все восстановилось.глянул на шланге от вакумника с завода нет хомута ваааще.... покрутил шланг и все появилось. видимо попала вода \была перемена погоды\
damonhill, Это бывает)))) у меня такое было))) решение- если очень часто будет повторяться-вытащить этот клапан (с усилием вытаскивается) и брызнуть силиконовой смазкой...у меня лежит запасной клапан-но фиговый) заводской лучше) хотя если это так, раз в месяц происходит то забей!
__________________
Сток ВАЛИТ! Гарантия РУЛИТ!
С Уважением, Дмитрий
а так он только баласт в машине (С)
Линейный вид
