Купили бы вы еще раз Калину? -4

[Alhart]

Сообщение от ivas

ормальные (не лоу-кост) инки сейчас уже начинаются с 500тыров, а в сравнении с Калина-фул за 400тыров, это всего лишь 100-110тыщ рублей разницы

согласен...я когда машину выбирал, сначала смотрел поло седан, но тут пришлось бы в долги влезать как раз на 100 т.р., вот и взял калину...а поло выше лады по классу

[ivas]

Сообщение от Alhart

согласен...я когда машину выбирал, сначала смотрел поло седан, но тут пришлось бы в долги влезать как раз на 100 т.р., вот и взял калину...а поло выше лады по классу

Ну по классу навряд ли, а вот по многим статьям ее укладывает.
-----
А в Вашем случае, я бы исправил бы все косячки одним махом (подвеска стучащая в некоторых режимах почти не излечимо), часть сам, закатав рукава, а часть по гарантии, а какую-то часть, которую не могут без нервяка исправить дилеры, я бы даже за небольшие деньги исправил в хорошем стороннем сервисе. Все стоит в общем-то копейки, но конечно не бесплатно. И ездил бы спокойно не парясь запланированные 2 года. Если нужен телефон и адрес фирменного,альтернативного, негарантийного сервиса в Спб, который к человеку лицом повернут, то скину в личку.
Все что Вы перечислили, это мелочи жизни, обкатается машинка, хомутики затянете по кругу, что-то чутка до ума доведете профилактически (читая главное на форуме) и упредите многие проблемы и все будет в поряде.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Alhart

но тут пришлось бы в долги влезать как раз на 100 т.р.,

Для милионника, где работы как травы, это небольшая сумма (это если среднестатистически судить по з/п).
Вон меня прижало на др. машину раньше срока и не выдержал, кредитнулся наличкой у балт. банка 80 тыров на два года, (по 4,5 тыс в месяц) под 19,5%... ессно через несколько месяцев (может пол года) постараюсь отдать, а помогли они мне, чтобы не ждать, когда отложится сумма, не хило. Такие-то мелкие кредиты не вредны, а наоборот помогают (имхо). Главное заповедь не нарушать, даже в кредит надо жить по средствам.

[Alhart]

Сообщение от ivas

Если нужен телефон и адрес фирменного,альтернативного, негарантийного сервиса в Спб, который к человеку лицом повернут, то скину в личку.

не отказался бы от столь полезной информации!
съезжу в красное село к официалам, если не исправят все - забью на гарантию:(

[Eвгeн]

Сообщение от Bloombox

мы конечно говорим не о Ланосах, Логанах и Нексиях с китаем

Нет разумеется Я говорю как минимум о таких авто как Рио, новом Авео, Фабии, Еноте.

[Дмитpий]

если улучшится моё финансовое положение то калину не куплю однозначно. а если буду дальше жить от зарплаты до зарплаты то вобще гранту куплю самую дешовую.

[Eвгeн]

Сообщение от Bloombox

На калине в пробках тяжело ездить, без автомата.

Да не в автомате дело. Ей бы такой коробас как в Рио или нью Авео, где передачи сами включаются, водителю лишь надо рычаг в нужном направлении подтолкнуть . Да и педаль сцепления у этих инок с приятным усилием и адекватной реакцией на включение, без всяких подергиваний и вибраций.

[ivas]

Сообщение от Alhart

съезжу в красное село к официалам, если не исправят все - забью на гарантию:(

Скинул в личку по сервису.
---------
Нет, с гарантии не надо слетать, она может теоритически пригодится на тяжелые случаи, просто разделяйте и властвуйте)) ТО допустим у официалов, у них же какие-то дорогостоящие работы, а всякую мелочевку аккуратненько в альтерн. сервисе будете делать, где без нервяка и недорого. Тем паче у официалов з/ч идут оригинал, а некоторые из них в магазах можно запариться искать в оригинале.

[Eвгeн]

Сообщение от ivas

Eвгeн, эти мифические "почти в два раза" меня преследуют с начала нахождения на этом форуме)) Нормальные (не лоу-кост) инки сейчас уже начинаются с 500тыров, а в сравнении с Калина-фул за 400тыров, это всего лишь 100-110тыщ рублей разницы (ну для равности в комплектациях уберем пару эксклюзивных цацок калиновских, т.е. за 389 тыров).

Калина в люксе стоит 370. Авео в комплектации LT стоит 490тыр, только у него нет ни литья, ни туманок, ни попогреев, ни металика и даже зеркала регулируются ручками . Т.е. с металиком и пакетом с попогреями и электропакетом будет стоить где-то 510тыр. Разница 140т.р. в примерно одинаковых комплектациях. 140 тыр это пропасть и то у Калины в плюсах остаются всяческие свистелки.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Eвгeн

140 тыр это пропасть

Щас вот какраз в раздумьях, толи кредитнуться на эту пропасть. 6500 в месяц на два года, последние штаны с меня не снимут, за-то буду ездить с кондером, 6ст автоматом, ЭУРом. Да-да, для меня даже ЭУР дикость,т.к. в моей Калине даже его нет.

[ivas]

Сообщение от Eвгeн

Калина в люксе стоит 370. Авео в комплектации LT стоит 490тыр, только у него нет ни литья, ни туманок, ни попогреев, ни металика и даже зеркала регулируются ручками . Т.е. с металиком и пакетом с попогреями и электропакетом будет стоить где-то 510тыр. Разница 140т.р. в примерно одинаковых комплектациях. 140 тыр это пропасть и то у Калины в плюсах остаются всяческие свистелки.

Ну это как говорится дело вкуса, что прикидывать. Я прикидывал Рио за 480- 500 тыр. Ну или полуседан +/- в тех же деньгах. Да и Калину я имел ввиду за 400500рублей... ну или за 380 тыров. Ну 120 тыров разницы нарисовывается конечно. Деньги вроде не малые, но...

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Eвгeн

Щас вот какраз в раздумьях, толи кредитнуться на эту пропасть. 6500 в месяц на два года, последние штаны с меня не снимут, за-то буду ездить с кондером, 6ст автоматом, ЭУРом. Да-да, для меня даже ЭУР дикость,т.к. в моей Калине даже его нет.

А чего тут думать, если клиренс Авео устраивает, а пустая комплектация (или др. факторы) Калины уже раздражает или наводит тоску (особо отсутствие кондея) и пробег/ возраст авто дают о себе знать и есть ресурсы для погашения кредитика небольшого, то почему бы нет?!
Например к Грефу или к Костину сходить кредетнуться наличкой (чтобы Каско делать какое захочешь- хоть с франшизой небольшой хоть без нее) под 16-18%, но как Вы понимаете, с таким % надолго невыгодно, тут уж лучше автокредит наверное под 12-13-14%.

Лично я привык по средствам жить с некоторых времен
Вот было у меня на кармане в 2010г. 250тыров, в уме всегда допускаю макс. планку кредитную 100-150 тыров (при доходе общем мин. под 60тыров), но тогда пошарился и понял, что Калина идеальный вариант за те деньги, это было гармонично для того времени и для тех своих денег, сейчас уже вроде можно и покомфортней машинку, а там видно будет... правильно тут наш коллега по форуму писал- вернуться всегда успеем (наевшись касок и прочих сопроводительных атрибутов минимального комфорта)

[Eвгeн]

Сообщение от ivas

Ну это как говорится дело вкуса, что прикидывать. Я прикидывал Рио за 480- 500 тыр. Ну или полуседан +/- в тех же деньгах. Да и Калину я имел ввиду за 400500рублей... ну или за 380 тыров. Ну 120 тыров разницы нарисовывается конечно. Деньги вроде не малые, но...

Ну просто друг друга недопоняли. Я то про Калину ,которая без неработающего навигатора, кожаного салона и т.д. Вот её считаю брать ещё можно. Но за 400 это уже перебор. Тут уж рукой подать до Солярки, а это уже куда более приятные "тапочки".

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ivas

А чего тут думать, если клиренс Авео устраивает, а пустая комплектация (или др. факторы) Калины уже раздражает или наводит тоску (особо отсутствие кондея) и пробег/ возраст авто дают о себе знать и есть ресурсы для погашения кредитика небольшого, то почему бы нет?!

Вот с возрастом Калины накладочка, ей ещё и двух лет нет и продавать вроде как "религия" ещё не позволяет , но в тоже время хочется комфорта.