А ещё я только до 3лет с креслом сына возил..потом только с удерживающим устройством Фэст..он ГОСТ имеет и одобрен.
По хорошему вообще должно быть на законодательном уровне прописано, чтобы делали выдвигающиеся встроенные детские сиденья(как на многих европейских машинах), если мы хотим именно заботиться о безопасности и при этом нормально пользоваться авто. А удерживающее устройство-думаю, что все-таки в кресле будет лучше.
А то ведь до смешного доходит, в машине изофикс есть, а кресел под него нет в магазинах.
Приветствуется мнение владельцев, ездивших на этих моделях. "+" и "-" выбора конкретного авто.
На мой взгляд в солярисе слабый кондер. С калиной сравнить не могу, она у меня без кондера была. А вот с лачетти товарища могу. Там кондер довольно-таки мощный.
Ну ведь большинство покупало новую Калину и прошли с ней некоторый путь. Потом купили новую инобюджетку и идут с ней. Потом будет что-то другое, поскольку запросы постоянно меняются.
Сам купил пока Сида, что ИМХО не намного лучше Рио-Соляриса конструктивно. Визуально и тактильно да.
Если будет возможность, следующим будет кроссовер. Какой, пока не определился. В принципе нужен просвет побольше ну и в зиму 4 везде (даже псевдо) не помешает.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от 4187
На мой взгляд в солярисе слабый кондер. С калиной сравнить не могу, она у меня без кондера была.
ИМХО. В Солярисе достаточный кондер. В Калине он был явно избыточен. Охлаждал салон за минуту, можно было использовать в качестве холодильника, но отжирал значительную часть мощности. Кондер в корейцах просто справляется со своей задачей, никак себя не проявляя. Это то, что нужно. Хотя как это бывает в жару +40 особо не знаю. Регион не тот. Но до 30 градусов сравнить могу.
А удерживающее устройство-думаю, что все-таки в кресле будет лучше.
Столкнулись с проблемой - дочке (сейчас уже выше мамы) лет мало, а вес и рост ни под какие кресла не попадает, так и катались на Калине с Фэстом.
Цитата:
Сообщение от druid_62
Кондер в корейцах просто справляется со своей задачей, никак себя не проявляя. Это то, что нужно. Хотя как это бывает в жару +40 особо не знаю.
Южане жаловались на солярофоруме. Этим летом катался при +30 по югам на 1-2 ой скорости вентилятора. Нормально. Даже в 3-х часовой пробке. Но на вкус и цвет. Для наших широт вполне себе кондер и на расход влияет оч.слабо.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Что престижнее , старая калина или новая рио/солярис?
Вопрос престижа, я думаю, мало кого волнует. Солярисов как грязи на дорогах, Рио-тоже. На Калине ездил тоже не сильно комплексовал.
ИМХО. В Солярисе достаточный кондер. В Калине он был явно избыточен. Охлаждал салон за минуту, можно было использовать в качестве холодильника, но отжирал значительную часть мощности. Кондер в корейцах просто справляется со своей задачей, никак себя не проявляя. Это то, что нужно. Хотя как это бывает в жару +40 особо не знаю. Регион не тот. Но до 30 градусов сравнить могу.
Нет нет, не избыточен. 40 градусов не самая высокая температура,
которая у нас бывает. Без хорошего кондиционера никак не обойтись.
До 30 градусов можно и без кондиционера, а вот после 40 никак не выжить.
Проголосовал за п.4. Ничего не имею против Киа Рио, но, при всех очевидных плюсах, там, где мне нужно, эта машина проедет не всегда. Поэтому как вариант для покупки ее не рассматриваю. Внешность Соляриса вызывает у меня острую неприязнь, поэтому тем более - не надо мне его (вот так, чисто субъективно). Жил бы я в местах, где летом есть дороги, а зимой нет снега (или, хотя бы, его путем чистят) - выбор мог бы быть в пользу Рио. Но в моей ситуации - нет. Сосед у меня катается на Daihatsu Terios первого поколения - вот это самое то, что надо для наших дорог. Или Subaru XV - практически мой идеал, но совсем не за те же деньги, что Рио. Эх, было бы что-то подобное (хэтчбек В-С класса с приличной проходимостью, лучше - 4WD) за цену Рио...