Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.

[android25]

Сообщение от temych_p

думаю, да. СААЗ не в состояни сделать нормальную стойку

не факт! На десятке задние СААЗы 70 тыков прошли и продал с ними. А спереди столи Бильштайны газ-масло, так зимой одна постукивала. На калине 20 тысяч, всё в стоке и пока стойки без проблем.

[марсиянин]

Сообщение от temych_p

думаю, да. СААЗ не в состояни сделать нормальную стойку, хорошо хоть они говортя, что над этим работают. Может через 30-50 лет у них что-то получится. За 30 лет нифига не вышло.
просто у меня на десятке стояли вкладыши боже, верхние опорники по кругу - асоми и. никаких стуков не было. А тут есть, но только с одной стороны. Думаю забить, пока стойки не пошабашат. У меня сейчас пробег 35000, посмотрим, сколько протянут. Не хочется чинить и менять то, что еще не умерло

СААЗ знает, что делает. Если беспокоит отбой поменяйте на демфи или сс-20 у которых несколько завышен отбой и все, не стоит разговоров.
Не защищаю СААЗ, а вообще здраво рассуждая. неужели вы думаете за 30 лет, они не догадались усилить отбой? Все же, может есть на то другие причины.
Конечно с легкостью можно поставить назад стабилизатор,не руководствуясь ничем. Попытаться засунуть в опору самый большой подшипник который засовывается, а если не засовывается, то можно и центр сдвинуть и сказать , что это здорово( опять таки ничем не руководствуясь). Подходят же стойки от 8-ки и 10-ки- так давай поставим. Смех и грех

[temych_p]

Сообщение от марсиянин

СААЗ знает, что делает. Если беспокоит отбой поменяйте на демфи или сс-20 у которых несколько завышен отбой и все, не стоит разговоров.

в том то и вздрочь, что завод это считает нормальной работой! .т.е. нормально, когда у тебя на каждой яме стучит подвеска Было б интересно, сколько б выдержало руководсвто завода езды на своей продукции Но есть вариант - сменить стойку. Ибо у других производителейничего не стучит. Это не я должен менять стойку на стойку с завышеным отбоем, а звод делать нормально, а не описывать свои глюки как фичи. Новые стойки СААЗ никогад не поккупал и не куплю. То что имею, досталось с машиной. На десятке сААЗ простоял спереди 30 000, вытек. Достались с машиной. потом были поменяны на вкладыши боже, машина прошла больше 50000 и была продана.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от android25

не факт! На десятке задние СААЗы 70 тыков прошли и продал с ними. А спереди столи Бильштайны газ-масло, так зимой одна постукивала. На калине 20 тысяч, всё в стоке и пока стойки без проблем.

задние вооюще ходят долго, даже сааз. Мои СААЗ задние на десятке прошли 75 000. Потом поменял на СААЗ (подвернулись новые за полцены), прошли 55000 и проданы с машиной были.

[Semen43]

Сообщение от марсиянин

Не защищаю СААЗ, а вообще здраво рассуждая. неужели вы думаете за 30 лет, они не догадались усилить отбой? Все же, может есть на то другие причины.

Ну с гидробуфером то точно маху дали! Стойки не делают жёсткими (ВАЗ не даёт, СААЗу то не пофиг, какие настройки поставить), потому что загремит салон, он и так в наших машинах гремучий - лично моё мнение.

[voy@ger]

Сообщение от марсиянин

Не защищаю СААЗ, а вообще здраво рассуждая. неужели вы думаете за 30 лет, они не догадались усилить отбой?

при всем моем уважении к тебе, считаю что СААЗУ по х....... на наш гемор с отбоем и прочими проблемами с их продукцией. любой другой производитель имея в наличии столько жалоб уже бы исправил этот косяк. этот завод надо закрыть или продать кому нить, а конструкторов с топ менеджерами посадить на авто с калиновскими стойками пр-ва сааз и что бы они ездили на них до самой смерти. извините если что но накипело. почему то 08 сааз отлично на 5++++ отходил 140 тыс на 099, а на калину поставили то что даже амортизатором назвать трудно

[Гагаринец]

Сообщение от voy@ger

при всем моем уважении к тебе, считаю что СААЗУ по х....... на наш гемор с отбоем

НОТЫ для музыки ПИШЕТ АВТОВАЗ, а СААЗ лишь поёт по нотам без самодеятельности.

Вот Когда у СААЗА заказывают НОТЫ - тогда и песня получается совсем другая. Тут и подбор, и испытания, и доводка.

[марсиянин]

Сообщение от voy@ger

при всем моем уважении к тебе, считаю что СААЗУ по х....... на наш гемор с отбоем и прочими проблемами с их продукцией. любой другой производитель имея в наличии столько жалоб уже бы исправил этот косяк. этот завод надо закрыть или продать кому нить, а конструкторов с топ менеджерами посадить на авто с калиновскими стойками пр-ва сааз и что бы они ездили на них до самой смерти. извините если что но накипело. почему то 08 сааз отлично на 5++++ отходил 140 тыс на 099, а на калину поставили то что даже амортизатором назвать трудно

Отбивают все стойки начиная с 8 заканчивая приорой.Есть расчетные усилия- вот их и придерживается СААЗ, руководствуется он тем, что дороги мы строим по стандартам( не хуже европейских стандартов) и они же оговаривают в инструкции по эксплуатации, что мол " не допускайте крайних срабатываний подвески..."А если у вас наступило бездорожье , то купите авто вседорожник
И все же приведу выдержку:
" Автомобиль предназначен( калина) для перевозки багажа и людей при температуре окружающей среды от -40 до +45С по дорогам общего пользования с твердым покрытием, отвечающим требованиям ГОСТ Р 50597. В случае движения по дорогам со щебеночным покрытием или по ухабам необходимо выбирать режим, который обеспечит сохранность от...резких ударов подвески и сильных скручивающих нагрузок на кузов..."
Попрошу не нападать на меня, инструкцию эту написал не я, а вот вы при покупке могли бы это прочитать в Руководстве по эксплуатации...

Конечно можно было давно уже некоторые недостатки в стойках исправить.Они изменяют внутренности, изменяют настройки, но по усилиям для нас это все равно мало. Машина сделана на убой- ну так сделайте сами

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Гагаринец

НОТЫ для музыки ПИШЕТ АВТОВАЗ, а СААЗ лишь поёт по нотам без самодеятельности.

Вот Когда у СААЗА заказывают НОТЫ - тогда и песня получается совсем другая. Тут и подбор, и испытания, и доводка.

Соглашусь с вами., и мне кажется, что при расчете подвески есть такие же законы, как в музыке. Если один диез в скрипичном ключе,то обязательно фа. И от этого никуда не деться

[android25]

марсиянин, тогда скажи мне в инструкции для десятки есть какие то отличия? Она предназначена для тяжёлого бездорожья? Думаю нет, однако проблем этого плана и в помине нет. Как я ещё должен выбирать скорость движения если еду на холостых на первой и при падении в ямку подвеска идёт в отбой?

[temych_p]

Сообщение от android25

Как я ещё должен выбирать скорость движения если еду на холостых на первой и при падении в ямку подвеска идёт в отбой?

вот в этом и дело! я понимаю стук при влете на скорости в глубокую яму. Но когда едешь по двору 5-10 км/ч, ямка небольшая, и оно хрякает, то тут я вно денло не в предельных нагрузках. При том, что на других стойках не хрякало.

[марсиянин]

Сообщение от android25

марсиянин, тогда скажи мне в инструкции для десятки есть какие то отличия? Она предназначена для тяжёлого бездорожья? Думаю нет, однако проблем этого плана и в помине нет. Как я ещё должен выбирать скорость движения если еду на холостых на первой и при падении в ямку подвеска идёт в отбой?

Может надо быстрее ехать?!А может у вас и стойка быть неисправной? В чистую то , в среднем колесо должно упасть примерно на 9см, а максимально аж на 18см.Это надо найти такую яму с отвесной стенкой. Так что выбирайте скорость.За то она прекрасно едет по мелким кочкам , по гравийке.Да , согласен, что нет устойчивого поворота, раскачивает в трассовом режиме, отбивает на ямах, нет устойчивости на высоких скоростях по неровной дороге.
Но правила придумал не я.
Про десятку, найдите такой же форум , почитайте про десятку- такой же отбой. Может быть вам досталась, уже сделанная, с бОльшим усилием отбоя?
Подвеска макферсон сделана так, что стойка имеет возможность занять такое положение, и имеет такую возможность всегда. Это можно сравнить с тем , что вышибают из под колеса табурет( дорогу), если колесо успеет наехать на следующее препятствие, отбоя не услышать, если нет, то примерно 400кг усилия пружины будет выталкивать колесо вниз. Успеет - отбой, нет, отбоя не слышно.
По идее этот режим штатный, он должен встречаться реже, то есть надо не амортизатор по большому счету усиливать , а выравнивать дороги
Ну раз так уж получилось, попробуйте это устранить. Посмотрите сколько уже написали на эту тему- пробуйте. Не сможете, приезжайте, помогу

Добавлено через 5 минут

Сообщение от temych_p

вот в этом и дело! я понимаю стук при влете на скорости в глубокую яму. Но когда едешь по двору 5-10 км/ч, ямка небольшая, и оно хрякает, то тут я вно денло не в предельных нагрузках. При том, что на других стойках не хрякало.

Значит вы едете с такой скоростью, что авто начинает раскачивать и хода штока стойки не хватает.Ни о каких предельных нагрузках речи не идет. И стукнет она в такой ситуации один или два раза в отбой, в противном случае это не стойка или неисправная стойка. Тогда это должно быть только с одной стороны( двух неисправных стоек сразу мало вероятно)