всем привет весной перетресал систему охлаждения как советовал Андрей поставил верхний шлаг от 10 и короб воздушного фильтра от 2108 а вот как правильно разместить гофру что бы поток воздуха правильно заходил ? нужно обязательно что бы гофра стояла за решеткой ? что бы встречный поток попадал или же нет ......еще читал что лучше холодная подача воздуха а не из под капата огнянный воздух брать но это надо вниз куда то везти ее эту гофру а там вода брызги .....как лучше сделать ?
А я FRAM CA3399 поеду забирать в Автопитере в субботу,226р вышел он,ценник пойдет,дороже 300 не хотелось его брать на пробу.Интересно проверить насколько больше воздуха мотор сможет пропустить)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
vovka1985, над радиатором есть окно специальное, под воздухозаборник "чебурек", правильнее оттуда взять подачу. Других полноценных отверстий забора воздуха с улицы в моторном отсеке нет
КалинаVod, система вся штатная только только убрал верхний горбатый шланг родной и поставил от ваз 2110 прямой и что бы он был без прогибов пришлось поставить короб от 2108 так как штатный короб с большим низом давил его сильно вниз ......так то все хорошо только впуск надо сделать по уму ......входное отверстие у короба снизу рядом практически с нижним шлангом радиатора впритык и как было на калине не получается .....
Как вариант запаять то отверстие,вырезать новое в том месте где надо и собрать все штатно как и было.
Вместо пайки можно купить лист виброизоляции шумоф 4мм вырезать круг и заклеить изнутри коробка и снаружи тоже.Вырезать отверстие под новую гофру коронкой или выпаять аккуратно.Короче ничего трудного там нет.Было бы желание!
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod, система вся штатная только только убрал верхний горбатый шланг родной и поставил от ваз 2110 прямой и что бы он был без прогибов пришлось поставить короб от 2108 так как штатный короб с большим низом давил его сильно вниз ......так то все хорошо только впуск надо сделать по уму ......входное отверстие у короба снизу рядом практически с нижним шлангом радиатора впритык и как было на калине не получается .....
самое главное не бери забор с низу (опустив как заборный шланг для воды) и прямой от радиаторной решётки т.к. для меня это пройденный этап. Эффект насоса(забор с низу) это гидро удар произойдёт не сразу как сделаешь но лужа найдётся. Забор от радиаторной решётки - чуть больше загрязнения фильтра и если у тебя стоит дмрв то произойдёт то что у меня было- выход его из строя. Если ты всё же задался этим направлением то я бы оставил короб корпуса фильтра родной т.к у него есть запас для порции воды попавшей в малой но глубокой лужи ( эффект сифона или отстойника). Приёмную трубу или гофру не опускать ниже штатной высоты. У меня старший брат тоже извратится холодным впуском обмотав всё каким то изолоном но всё в штатном расположении. На счёт экономии топлива не скажу но если что то вы путаете с провалы или расхотдом то лучьше избавьтесь от КПА отключив программно и заглушив штуцер в дз от него и всё у вас решиться.
Линейный вид
