Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Помогите пожалуйста имеется Калина 8V проблема в том что работает на хх, но глохнет при нажатии на газ даже при малом угле открытия ДЗ, при этом издается какое-то шипение от двигателя, уже изпробовал все датчики, не знаю что делать!
Добрый день, у меня примерно такая же проблема. Только машина глохнет на ходу. И горит чек. Потом прямо на ходу завожу двигатель и еду дальше. Напрягает по трассе на больших скоростях когда еду. Менял РХХ, ДПДЗ, ДПКВ, свечи, датчик кислорода, регулировал клапана, все старания в ноль. потратил кучу денег бесполезно. заезжал к трем разным диагностам, если их можно назвать диагностами, так считывальщики кодов.
Вообще по трассе еду на 5 скорости примерно 100-120 км/ч и тут тяга пропадает и мотор глохнет. ни дергается и ничего такого нет. просто загорается панель как будто просто ключ на половину провернут... перед тем как завести. и все. не пойму вообще... все фильтры кстати тоже менял месяц назад (воздушный, салонный, тонкой очистки бензина, сеточку бензонасоса)
Есть мысли что ВВ провода. Может ли машина глохнуть на ходу из-за них? Заводиться нормально, даже с автоподзавода. с пол пинка. правда подтраивает немного. свечи новые. даже нагара на них нет еще (ставил бошевские пару недель назад.) помогите... на Вас вся надежда.
Добавлено через 44 секунды
Машина Калина 1,6. 8 кл.
Добрый день, у меня примерно такая же проблема. Только машина глохнет на ходу. И горит чек. Потом прямо на ходу завожу двигатель и еду дальше. Напрягает по трассе на больших скоростях когда еду. Менял РХХ, ДПДЗ, ДПКВ, свечи, датчик кислорода, регулировал клапана, все старания в ноль. потратил кучу денег бесполезно. заезжал к трем разным диагностам, если их можно назвать диагностами, так считывальщики кодов.
Вообще по трассе еду на 5 скорости примерно 100-120 км/ч и тут тяга пропадает и мотор глохнет. ни дергается и ничего такого нет. просто загорается панель как будто просто ключ на половину провернут... перед тем как завести. и все. не пойму вообще... все фильтры кстати тоже менял месяц назад (воздушный, салонный, тонкой очистки бензина, сеточку бензонасоса)
Есть мысли что ВВ провода. Может ли машина глохнуть на ходу из-за них? Заводиться нормально, даже с автоподзавода. с пол пинка. правда подтраивает немного. свечи новые. даже нагара на них нет еще (ставил бошевские пару недель назад.) помогите... на Вас вся надежда.
Добавлено через 44 секунды
Машина Калина 1,6. 8 кл.
В общем с проблемой потери газа на скорости разобрался. поменял кучу датчиков. и те которые надо и не надо видимо... ДПДЗ, ДК, РХХ.
Теперь у меня другая проблема.
На диагностике показало что Обрыв цепи питания нагревателя датчика кислорода (лямпда зонд), номер уже не помню какой выходил. В общем не могли бы вы мне помочь с прохождением этих проводов по кузову. куда и как они идут. а то я сам штекер который соединятеся с датчиком до толстой гофры поменял и пропаял. а толстую гофру не стал вскрывать. но проблема осталась.
Помогите пожалуйста найти схему прокладки проводов.
В инете искал но там не для меня не понятные схемы какие то.
Кстати контроллер тоже проверял. Натекло но на схему не успело накапать. Так что я его сразу под бордачек закинул. Теперь с ним проблем не будет точно.
Вот почти такая проблема,начинаю движение машина глохнет добавляю газа происходит рывок, с первой на вторую переключаюсь дёргается, получается что двигатель с холостых оборотов не переходит плавно в другой режим(то есть провал,а потом рывок) чтобы начать движение сейчас приходится подгазовывать.Кто поможет советом?
Мужики, такая проблема: калина 2, мотор 127, пробег ровно десятка, температура -8 завёл, прогрел до 40 град по бк, медленно поехал разогнался до 40км, начал подтупливать движок, потом вообще задёргался, затроил и перестал ехать, остановился заглушил, завожу работает как часы, начинаю трогаться еле касаясь педали газа машина начинает троить и глохнуть, глушу завожу как часы, начинаю газовать троит чихает глохнет как старый карбюр. Немного постояв тронулся на холостом и медленно поехал, машина пошла всё нормально, проехав 300 метров ситуация повторилась, немного постояв тронулся и поехал всё нормально, проездил весь вечер без проблем, чек не загорался ни разу, что это за хрень, я вот думаю заведусь ли утром. Похожая проблема у меня была на корейском внедорожнике, не решилась по сей день, но повторяется очень редко раза 3-5 в год и только зимой, где-то вычитал, что замерзает электро заслонка, может и на калине тоже? Наверное мне так везёт!
Заслонка тут скорей всего не при чем. 127-ой мотор работает опираясь на показания ДАД. Когдав трубке идущей к датчику или в самом датчике замерзает конденсат, машина начинает здорово тупить. Совет: снять датчик вместе с трубкой и просушить на батарее. Перед установкой обратно, в ДАД и трубку капнуть спиртику.