Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
к стати, за невозможностью встретить таковые в торговой точке я сделал сам их сварочного кабеля сеч 16 мм.
Молодец.У меня из дедовских запасов еще СССР-овские,из такого же кабеля.
Цитата:
Сообщение от Blood Brother
В общем ну его на фих, ежели че лучше такси вызову. Слава Богу морозных дней ниже - 30 не так много.
И это тоже правильно.
Помню свои первые морозы. Лет 7-8 назад.У меня жигули 6 модели и мороз по утрам -33-35. Хорошо хоть аккум новый был.
Утром встаю,смотрю на градусник.Тихо фигею. В движке масло 10w40. Тосол левый попался,замерз в кашу.Стартер еле крутит,но схватывает с полтычка. На полностью вытянутом подсосе обороты первую минуту были 1200-1500. Потом поднялись до 2500. Минуты 2 играл сцеплением,пока масло в коробке на валы наматывало
Еду,машин очень мало. Вместо амортизаторов будто палки вставлены.Приезжаю на работу. Обычно стоит машин 30,а тут две.Одна из теплого гаража под домом,вторая всю ночь грелась. Думаю,во лошары,не завелись. Три или четыре дня держались морозы.
Позже выяснилось,что лошара-это я. ТК под замену пошло 2 амортизатора и сайлентблоки в передних рычагах.Оно и так было старое и подуставшее,а езда в мороз убила РТИ окончательно.
И расход....он был какой-то адский
nigach59rus, Книжки - то у Всех есть )) Тока мало-мальски их большинство не читают. ))
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Уже 2ю неделю держатся морозы ночью больше -32) Ещё и ветер постоянный... Это ужас какой то... в первый день наступления таких морозов - с утра замёрзший акк.. Незаводящаяся машина... Завел с помощью добрых людей, троса и WV Transporter... Теперь не рискую... и выхожу ночью прогревать... Ну его... Что толкач... что буксир...
Ежели батарейка в ноль села, то бензонасос работать тоже не будет, а следовательно с толкача не заведешь, хоть весь день её таскай. Сам с этим столкнулся, завелась только когда прикурил от другого авто.
У меня случилась именно такая ситуация...
АКБ не крутил бензонасос, лампочки горели в полнакала...
При первой попытке запуска с толкача, лампочки на панели погасли, но мотор не завелся, как я полагаю из-за отсутствия бензина...
Со второй попытки она завелась, вероятно сначала запустился генератор, потом бензонасос, потом мотор! Т.е. вродебы в машине всё продумано на любой, казалосьбы даже фатальный, случай и она сейчас работает уже с новым АКБ!
Как вы считаете, такой запуск всежё был губителен или это сработал штатный алгоритм?
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)