Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
" Не допускается работа генератора с отсоединенной аккумуляторной батареей. Это вызовет возникновение кратковременных перенапряжений генератора, которые могут повредить регулятор напряжения генератора и электронные устройства в бортовой сети автомобиля"- но авто то будет работать и двигаться(просто может быть(или не может такого случится 50/50)) другого рода п
Мы ж не тупые американы, чтоб бездумно следовать инструкциям!
Мы прежде чем отключить АБ на работающем двигуне, включим максимальное количество потребителей. И при этом ни чего не сломается и не перегорит ))))))
1. Мотору, во время пуска, поуху кто крутит его коленвал! Не важно, стартер то или первичный вал коробки.
2. Если АБ разряжена и мы наблюдаем на клемах НОЛЬ вольт (ни разу такого не наблюдал), то сколько не таскай авто, оно не заведется.
3. Если АБ просто подсела и не может крутить стартер, мудрей добыть провода и "прикурить" от работающего авто.
4. Если АБ подает признаки жизни, но стартер не может крутить. При этом мы уверены, что машина исправна, а проводов для прикуривания нет. То ничего страшного не произойдет, если ее грамотно дернуть буксиром, или толкнуть с горки. ДВИГАТЕЛЬ ЗАВЕДЕТСЯ!!! Данная процедура весьма доходчива описана во втором посте.
Мы ж не тупые американы, чтоб бездумно следовать инструкциям!
Мы прежде чем отключить АБ на работающем двигуне, включим максимальное количество потребителей. И при этом ни чего не сломается и не перегорит ))))))
1. Мотору, во время пуска, поуху кто крутит его коленвал! Не важно, стартер то или первичный вал коробки.
2. Если АБ разряжена и мы наблюдаем на клемах НОЛЬ вольт (ни разу такого не наблюдал), то сколько не таскай авто, оно не заведется.
3. Если АБ просто подсела и не может крутить стартер, мудрей добыть провода и "прикурить" от работающего авто.
4. Если АБ подает признаки жизни, но стартер не может крутить. При этом мы уверены, что машина исправна, а проводов для прикуривания нет. То ничего страшного не произойдет, если ее грамотно дернуть буксиром, или толкнуть с горки. ДВИГАТЕЛЬ ЗАВЕДЕТСЯ!!! Данная процедура весьма доходчива описана во втором посте.
а если товарищ пытаясь завестись с аккума залил свечки, то без замены свечей без буксира не завести.ИМХО, с толкача и искра посильнее
а если товарищ пытаясь завестись с аккума залил свечки, то без замены свечей без буксира не завести.ИМХО, с толкача и искра посильнее
Понимаете, залитые свечи это следствие какой-то другой неисправности.
И да же если их залило, нефиг их тупо менять!
Достаточно немного покрутить двиг с нажатой в пол педалью газа.
После этого двиг запуститься
не думал что окажется много подводных камней и развернется такая дискусия. раз так то созрел еще такой вопрос: а не могла доп сигнализация блокировать пуск двигателя? аккум сел, при включение ближнего он светил как габарит.
zaic, Эта проблема появляется если в машине стоявшей на сигнализации сел АКБ. Тогда даже при буксировке, вы должны сначало отключить сигналку, а потом уже пускать движек с буксира. Когда я писал о перекидывании АКБ на работающей машине, одна из причин была-снять машину с сигнализации.
а не могла доп сигнализация блокировать пуск двигателя?
Об этом можете точно знать только вы!
Я лишь могу допустить, что чел. который устанавливал сигналку, задействовал ее противоугонные функции. Обычно это реле, где нить под рулевой колонкой)))))))). С воображением у установщиков туго.... Там же как правило и секретная кнопка..... ))))))))) А блок сигналки спрятан под ковриком, слева от водилы ))))))))))
Линейный вид
