Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Прошло уже больше чем полгода, как я поменял 11173 стандарт на 11176 люкс. Радовался жизни и писал здесь хвалебные отзывы о нынешней Калине, прошел ТО, сохранив гарантию и наездил на машинке без каких либо особых проблем 10 тысяч. И вот оно началось... Двигатель, 21126 потихоньку начал постукивать, сейчас вовсю стучит поршнями, жрет масло, где-то литр на полторы тысячи км. По гарантии обратился, приговорили поршневую на замену, заказали четыре поршня с кольцами и шатунами в сборе класса C, сейчас жду пока придут запчасти. Пробег 16500 км, осталось два года с хвостиком гарантии. Что делать с машиной после ремонта? Ездить? Продать? Сервисная книжка уже "испачкана", фактически кап. ремонт двигателя на детском пробеге, кто ее возьмет, эту машину? Ездить самому до окончания гарантии, потом продать? Опять непонятно кому нужна машина с такой историей, да еще без гарантии. Почитал форумы, из них сделал вывод. что тупо замена поршневой ничего не даст и все повторится. Помогите советом... Машина очень нравится, но чувство такое, что долго и безпроблемно жить не будет она. Все друзья в один голос советуют после ремонта машину сдать. А я уже всю голову сломал, не представляю, что делать.
skymaster,
продавай ее как есть, при ремонте потеряешь деньги, да плюс при продаже как за новый авто, тебе денег не дадут- это первый вариант, но будет не легко найти клиента, если явные проблемы с двигателем.
второй вариант делаешь двигло и сразу спуливаешь, потеряешь денег, зато покупатели будут.
третий вариант ставишь безвтыковые поршня делаешь для себя и катаешься раз машина по душе, тем более, что у тебя она новая.
я бы выбрал третий вариант(ИМХО) и деньги потеряешь, только на ремонт двигла, плюс остаешься при своей новой машине.
продавай ее как есть, при ремонте потеряешь деньги, да плюс при продаже как за новый авто, тебе денег не дадут- это первый вариант, но будет не легко найти клиента, если явные проблемы с двигателем.
Так у меня гарантия... Деньги только на масло и мойку потрачу. Но сервисная книжка будет ипачкана и придется либо честно сказать, что двигатель проблемный, либо сервисную книжку потерять и продавать машину без гарантии... Оба варианта не айс.
делай по гарантии тогда и катайся, что ты паришься то
сделают тебе все бесплатно, дальше думать будешь, сломается еще раз, еще раз сделают, а к тому времени, по истечению срока гарантии, если продавать будешь, свой покупатель найдется.
С какой бы она книжкой не была.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от skymaster
Оба варианта не айс.
вариантов у тебя куча- выбирай, сдесь не вижу ни малейшего намека тебе паниковать
Линейный вид
