Делаю сейчас десятку, удар под углом в передний правый угол, увело через балку передней подвески немного и левый в сторону, а так же подняло домик крепления нижнего правого рычага и немного увело во внутрь салона моторную перегородку. Подняло чашку (столб стойки) причем чашка правая номерная.
Лонжерон, пистолет - однозначно под замену, но сначала надо попробовать потянуть лонжерон (битый), чтобы во первых вернуть почти целый левый на место и попробовать поставить на место домик. Но это все на словах фигня - так просто для понятия, что вообще делают при таких авариях.
Теперь ответ по существу вопроса - замена лонжерона, брызговика с пистолетом и телевизора на новый- это нормально и даже лучше чем вытягивать, пускай даже и мало поврежденый лонжерон. Если все сделают нормально - полуавтоматом, там где нужно точкой приварят, а где и непрерывным швом - все будет держаться и ничего не отвалиться и не треснет - машина полностью восстановит свои потребительские свойства.
Единственное обратите внимание на обработку всех сварных швов и завальцовок герметиком, а вообще настоятельно ищите сервис, где перед приваркой лонжерона его отшкурят о транспортного грунта и нанесут кислотник и загрунтуют ,можно даже и покрасить в цвет, а потом сварные швы только останеться подчитстить загерметизировать и подкрасить.
Может что то и сумбурно описал, но мы в гаражах без всяких стапелей делаем именно так, на стапеле просто работать удобнее и быстрее, а так мы много времени терям чтобы машину по уровню выставить, чертим на оргалите приделанном к полу схему геометрическую и выставляем по контрольным точкам.
Вчера осмотрел машинку, свое родное у нее осталось только в правой части - крыло лонжерон чашка.
все остальное - телевизор полностью, лонжерон левый, крыло, чашка стоят новые.
те 2\3 всей передней части срезано и поменяно =)
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Так же если у кого - то есть опыт дтп с отремонтированным \ переваренным лонжероном так же интересно узнать как данная операция повлияет на безопасность.
В 2004г попал на своей Ниве под Лиаз... Под замену пошли: правый лонжерон с брызговиком, правое крыло, телевизор, морда, капот. Правая дверь была зажата, крыша встала "домиком", и ушёл влево моторный щит с полом... Ремонт был долгим и дорогим, но после него машина пробежала уже около 100ткм - ни каких проблем с кузовом после ремонта нет, даже сход-развал на место без проблем встал!
Итог могу подвести только один - всё зависит от возможностей сервиса, и квалификации рабочих.
__________________
моя машина на DRIVE2.ru http://www.drive2.ru/cars/lada/
kalina_sedan/kalina_sedan/masters48/
Тоже был в ДТП. Мастера в сервисе сказали, что калиновский лонжерон из 3-х частей состоит, после ремонта машинка пол года отъездила, сход развал не проверял еще но машина идет ровно и резину вроде не кушает. Тоже появились какието глухие стуки влевой подвеске, но люфтов никаких нет.
__________________
Представляю какая была-бы тишина если все говорили бы о том что знают....
Не забываем ставить плюсики в репутацию, если конечно я Вам помог.
прошел уже около 2 тыс после ремонта - вроде бы не расползается передняя часть. так что может не так страшно? поставлена распорка на чашки на всякий случай - ибо как гонял не щадя так и езжу =)
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Линейный вид
