[IMG]http://fotki.yandex.ru/users/arahisultra21/view/645793/[/IMG]
Как я сделал.
Это из калиновской ленты. Грантовский штекер к ней, демпфер приклеял чтобы положение ленты было как в калине (для нормального отщелкивания поворотников) и гудок - советские клемы
Грантовский поудобнее. Хотя я знаю людей которые считают что 4х спицевый калиноруль удобней. В пользу грантовского: есть приливы в местах хвата. Если Обшить гранторуль кожей думаю будет не хуже иномарочных рулей. Ну и выглядит на порядок симпотичнее.
У меня установлен руль от гранты с подушкой.
Итак рассказываю:
1. Шлицы подходят и сам руль отлично устанавливается как и любой другой вазовский
2. Гудок посередине что очень круто
3. Установка подушки: нужен штекер подушки от гранты, калиновский вылетает на кочках, там штекер немного изменён. Что касается цифрового протокола, то система примит новую подушку без проблем он унифицирован со всеми автомобилями (SRS Airbag)
4. Штекера на гудок у гранты нет, там клемы типо советских чтобы подключить гудок - рубим наш штекер и ставим клемы.
5. Ленту придётся повернуть на 90 градусов т.к. на гранте место для торцевого соединения ленты и руля вверху, а на калине справа. Это приведёт к тому что поворотники автоматически выключаться (при возврате руля прямо) будут не корректно.
6. Вывод - лучше и ленту от гранты ставить.
7. Если все же не доворачивать ленту на 90 градусов то при снятии подушки можно повредить провода т.к. грантовская подушка снимается спец. инструментом и этот спец. инструмент может попортить провод.
8. Вместо спец. интрумента можно сделать распил на обычной плоской отвёртке. Пясню - на калине подушки держится на человеческих шестигранниках, а на гранте на защёлках. Т.е. установить просто её, а вот снять сложнее - надо надавить отверткой на пружужины внутри руля. (через боковые отверстия справа и слева одновременно)
вот только сколько он стоит?
Линейный вид
