Рулевая рейка. Стуки - 4

[anatoliy563]

Стоимость втулки примерно сотавляет 25-30% стоимости новой рейки старого образца? "Откат нормальный", ИМХО.

[Serg901]

Сообщение от littleboy

Просмотреть этот чертеж у меня не получилось.

А ранее написал:

Сообщение от littleboy

Видел я этот чертеж, с этими размерами (25,8 и наружный 38,8) - это залипуха.

Внутренний 26, наружный 35.
И еще не забыть, что нужно две защелки на втулке изготовить.

38,8 мм - это с упорами/фиксаторами, зачем же писать отсебятину, что это наружний диаметр корпуса самой втулки? Или указание размеров в чертеже непонятно для конструктора?

Мин. размер (внутр. диаметр) указан с допуском, т.е. может меняться из-за реального диаметра рейки. См. руководство по ремонту РР 2110, ссылка на который приводилась неоднократно (в пред. частях темы):

3.3. Установить втулку 1, рис.6, в сборе с кольцами в трубу 2 картера рулевого механизма так, чтобы фиксирующие выступы втулки вошли в канавку трубы (стержень технологический диаметром 35 мм, длиной 250 мм, молоток по п. 1.12).
3.4. Калибровать втулку по внутреннему диаметру калибром диаметром 26 -0,052 мм (приспособление 67.2370-9507).

Разве после шлифовки/полировки ржавого вала его диаметр останется 26 мм. и будет его плотная посадка в Усиленной втулке с внут. диаметром 26,0 мм? Может предлагаешь и дальше собирать от балды, не сделав измерений после разборки РР, а потом пусть удивляются/жалуются на стук, несмотря на новую втулку?
---
Изменив некоторые размеры и теперь это твой окончательный вариант. Умница!!! Я бы промолчал, т.к. выкладывал для всех, если бы не это барыжнечество:

Сообщение от littleboy

Стоимость приблизительно ~1000 р + доставка

Может я что-то не понял: в комплекте идет телевизор или сразу хочешь стать миллионером?
Даже более дорогой Капролон стержень Ф 40 мм графит. (~1000 мм, ~1,5 кг) - 315,41 руб Супероборудование не нужено. За полчаса (макс) обычный вменяемый токарь сделает, остальное: пропилы и фиксаторы, вручную сделать несложно, если использовать оправку из полипропиленовой в/провод. трубы (наруж. Ф 26 мм)

[BigKot]

Парни, вместо ссор и наездов - предложите свой вариант изготовления под заказа форумчан. Зачастую работа и "прыжки" вокруг стоят на порядок дороже материалов. :(
Нам то конечно чем дешевле и лучше, тем лучше. )

[МАРАТ944]

Сообщение от Serg901

Может я что-то не понял: в комплекте идет телевизор или сразу хочешь стать миллионером?
Даже более дорогой Капролон стержень Ф 40 мм графит. (~1000 мм, ~1,5 кг) - 315,41 руб Супероборудование не нужено. За полчаса (макс) обычный вменяемый токарь сделает, остальное: пропилы и фиксаторы, вручную сделать несложно, если использовать оправку из полипропиленовой в/провод. трубы (наруж. Ф 26 мм)

Дык для этого он и хаял все методы, типо СС20 тар. пружина хрень, еще доп пружина тоже хрень, в общем все хрень кроме моей втулки за 1000 рублей))) Тут человек грамотно подошел, сначала все обгадил, и плавно перешел к продажам. Бизнес однако)

[goshaguz]

Serg901 Прав в том что если в рашпиле износ, то родной размер не поможет и надо делать уменьшенный ,путём подгонки.С этим я согласен.Уже заказа токарю по его чертежу а пропил и фиксатор сам доделаю,Но может и токарь сделать на фрезе фиксатор.Как сделает отпишусь и фотку выложу.

[Alex_UssR]

Сдохли стойки + рейка изначально бухала. Подтянул - толку ноль.

Сейчас, если ехать по грунтовке, кажется, что машина развалиться нафиг - удары ппц какой силы.
Новый рулевой механизм, с 3.1 - почти 8 тыс ваших

[littleboy]

Сообщение от МАРАТ1983

Дык для этого он и хаял все методы, типо СС20 тар. пружина хрень, еще доп пружина тоже хрень, в общем все хрень кроме моей втулки за 1000 рублей))) Тут человек грамотно подошел, сначала все обгадил, и плавно перешел к продажам. Бизнес однако)

Нахамить конечно очень просто...
Посмотрите мой отчет http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=960 Тарельчатую пружину ss20 нужно менять, это комплекс мер при ремонте рейки, но ключевым элементом является все же втулка. Если ваша задача все же избавиться не только от стуков но и от вибраций, которые передаются в руль на скорости выше 90 км/ч.

А вы возьмите и сами ее изготовьте.
Прикиньте: закажите материал, съездите получите материал, отвезите, сделайте правильные чертежи со всеми допусками и шероховатостями. Выточите, отфрезируйте, пропилите пазы и т.д. + отправьте.

Сообщение от BigKot

Зачастую работа и "прыжки" вокруг стоят на порядок дороже материалов. :(
Нам то конечно чем дешевле и лучше, тем лучше. )

Вот человек, правильно все излагает.

Ты попробуй сам...
Какой нафиг "Бизнес"?
Если не кому не нужно..? Я просто хотел помочь...

Поинтересуйтесь сколько стоит разместить минимальный заказ у токаря.

[littleboy]

Сообщение от Serg901

А ранее написал:
38,8 мм - это с упорами/фиксаторами, зачем же писать отсебятину, что это наружний диаметр корпуса самой втулки? Или указание размеров в чертеже непонятно для конструктора?

Вообще то я имел ввиду вот этот чертеж (см. фото), обратите внимание на наружный диаметр (38,8)! Если человек выточит такую втулку, то куда он ее вставит? ... Что? Правильно, не куда она не войдет, потому что посадочный диаметр 35 мм!

Ну, а если у кого-то очень ржавый, деформированный вал, то лучше сразу новую рулевую рейку покупать, а не втулку менять.
И по этому нападки в мой адрес что точить нужно под диаметр вал без почвенны. И для нормально работы втулки все равно нужен небольшой зазор, т.е. допуск, именно в этом зазоре и работает смазка, между втулкой и валом.

На свою машину я делал зазор 0,2 мм - т.е. 0,1 мм на сторану, между валом и втулкой. Руль стал как на иномарке)
Это стандартные размеры-допуски, которые идут на заводской втулке.

[МАРАТ944]

Сообщение от littleboy

Нахамить конечно очень просто...
Посмотрите мой отчет http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=960 Тарельчатую пружину ss20 нужно менять, это комплекс мер при ремонте рейки, но ключевым элементом является все же втулка. Если ваша задача все же избавиться не только от стуков но и от вибраций, которые передаются в руль на скорости выше 90 км/ч.

А вы возьмите и сами ее изготовьте.
Прикиньте: закажите материал, съездите получите материал, отвезите, сделайте правильные чертежи со всеми допусками и шероховатостями. Выточите, отфрезируйте, пропилите пазы и т.д. + отправьте.

Не спорю по поводу изготовления, не просто взять и выточить, это не болт М8. А реально толк есть от этого и какой срок километража примерно? На моей пробег 20 тыс., поменял тар. пружину на СС20 когда 18 тыс. было, стуки по грунтовке начали появляться опять, конечно слабые и иногда, но появляются, значит будет и больше попозже. Не хотелось бы все перебрать, а потом через пару тыс. вновь слушать одну и ту же песню....

Добавлено через 4 минуты
littleboy, если реальная тема тогда попозже готов заказать у вас сие деталь, хочется сделать раз и путем чтобы потом не лазить туда.

[КалинаVod]

Всем привет!Нужен ваш совет по рейке!

Пробег у машины был когда покупал 62000км,сейчас 72000км,прошлый хозяин рейку не подтягивал,смазку не набивал,пружину не менял тарельчатую.

Когда купил машину были жёсткие сильные стуки,бряки по любой дороге и по прямой в том числе,особенно на грунтовке проявлялось и множественных мелких неровностях.Я грешил на рейку.Знакомый,бывший вазовод подтянул подрулевой карданчик и 80% этих звуков пропало.Но спустя 10000км все звуки вернулись...
Подтягивал сам-толку ноль.

1)Думаю поменять тарельчатую пружину на СС-20 уже нашел в продаже в своём городе за 60р

2)Грешу на подрулевой карданчик.Наверное помирает.Иногда руль закусывает слегка при перестроениях.
Впрочем так было с момента покупки.После подтяжки карданчика-стало сильнее.
Какой выбрать?ТАЯ/ПРОМВАЛ/СС-20 СБОРНЫЙ или НЕРАЗБОРНЫЙ или ДРУГОЙ?Разбег цен от 800 до 2000р

3) Читал в подрулевой вал шарик или кубик 23мм вставляют.Вот что человек пишет:
"Запихнув в карданчик шарик он выполняет такую же функцию как и тарельчатая пружина но все же эффект на "лицо". задача чтоб короткий вал (червяный) с нижней частью карданчика был как бы в напряжении (прижат в сторону рулевой рейки) и тем самым выбирается зазоры которые и создают стуки, т.е. работает как Демпфер."
Думаю может в старый попробвать так сделать или не стоит?

4)Копить деньги во всём урезая бюджет и к ноябрю купить НАБОР: короткую рейку 3,1 оборота 6200р+карданчик 1000-2000р+тарельчатю пружину 60р+развал 600р+работа на СТО 1500р.Выходит около 10000р,накладно.На работе зарплату урезают всем.Х.з что еще дальше будет.Я понимаю вариант лучший,но слишком накладный финансово.