на январь софт интереснее и больше. Есть инженерники, на бош ничего подобного не существует, поэтому на январе настроить гораздо больше возможностей, и поэтому больше прошивок, и прихода больше что на экономичной, что на динамичной, т.е. результата добиться легче на январе.
__________________
Вне политики....
теперь уже не калиновод, но я с вами!
LADA KALINA - хапни адреналина
на январь софт интереснее и больше. Есть инженерники, на бош ничего подобного не существует, поэтому на январе настроить гораздо больше возможностей, и поэтому больше прошивок, и прихода больше что на экономичной, что на динамичной, т.е. результата добиться легче на январе.
Январи разные есть. Последнее время на конвеере Я 7.3 ставится - по нему вроде всё плохо по слухам.
На 1.4 16 в штатно никогда с завода январь не шёл поэтому и прошивок для него существует, за исключением авторских образцов - как у Паулюса.
Январи разные есть. Последнее время на конвеере Я 7.3 ставится - по нему вроде всё плохо по слухам.
На 1.4 16 в штатно никогда с завода январь не шёл поэтому и прошивок для него существует, за исключением авторских образцов - как у Паулюса.
Ставиться М7.3 вообщето. А январь бывает двух видов + 2 разных производителя, итого 4 блока разных: Автел Я7.2, Ителма Я7.2, Автел Я7.2+, Ителма Я7.2+. Собственно говоря М7.3 тоже оба производителя делают. Автоваз, мать их, шутник.....
__________________
Вне политики....
теперь уже не калиновод, но я с вами!
LADA KALINA - хапни адреналина
ВЕРНУТЬ БЫ 2 ГОДА НАЗАД, Я БЫ ВООБЩЕ ДАЖЕ ДУМАТЬ СЕБЕ БЫ ЗАПРЕТИЛ ПРО ЭТУ ЧУШЬ. Фуфло это все, поедит быстрей, так бензу жрать будет как будто у тябя под капотом v6 стоит. Найти хорошего мастера проблема ппц какая, а опираться на чье то мнение тоже не вариант. Человеку св-нно нахваливать то что он сделал и не важно есть толк от этого или нет! ИМХО - не кидайте камни))))
ВЕРНУТЬ БЫ 2 ГОДА НАЗАД, Я БЫ ВООБЩЕ ДАЖЕ ДУМАТЬ СЕБЕ БЫ ЗАПРЕТИЛ ПРО ЭТУ ЧУШЬ. Фуфло это все, поедит быстрей, так бензу жрать будет как будто у тябя под капотом v6 стоит. Найти хорошего мастера проблема ппц какая, а опираться на чье то мнение тоже не вариант.
+10000000000000, если хотите чтоб валило, то жрать будет, хотите чтоб не жрало-валить не будет. Про мастеров-а в чём проблема, можно учиться?-согласен, как на онлайнике не откатаешь прогу, но лучше сделать, чем просто динамичная-массово заливаемая можно. С другой стороны, прошиваться чтоб избавиться от глюков заводской прошивки-это очень даже хорошо. А так валилово моё привело к концу второй комплект сцепления. Бабло вложенное никак несравнимо с приходом, другими словами-растраты....
__________________
Вне политики....
теперь уже не калиновод, но я с вами!
LADA KALINA - хапни адреналина
ВЕРНУТЬ БЫ 2 ГОДА НАЗАД, Я БЫ ВООБЩЕ ДАЖЕ ДУМАТЬ СЕБЕ БЫ ЗАПРЕТИЛ ПРО ЭТУ ЧУШЬ. Фуфло это все, поедит быстрей, так бензу жрать будет как будто у тябя под капотом v6 стоит. Найти хорошего мастера проблема ппц какая, а опираться на чье то мнение тоже не вариант. Человеку св-нно нахваливать то что он сделал и не важно есть толк от этого или нет! ИМХО - не кидайте камни))))
-1
Перед тем как шиться нужно представлять что ты получишь. С ВАзовского мотора максимум 1-2 силы + улучшение эластичности из за немного выросшего момента. Или 0,3-0,5 секунды в разгоне до 100. Соответсвенно валить машина от этого не будет.
Откатывать стоковый мотор на онлайнике экономически не выгодно. Слишком мал приход и очень чувствителем к качеству бензина будет.
Я шился чтобы убрать глюки заводской прошивки. Точнее в моём случае тюненая прога это максимально вылизанная заводская, с сохранением норм экологичности. Шился я скорее для экономичности и эластичности + заводские прошивки гораздо хуже управляют кондеем.
Что я получил:
1. сокращения расхода топлива в городе примерно на 1 л от стока. При текущем пробеге в 26000 км обе мои перепрошивки окупились и ещё в + остался.
2. эластичность - на 3-й с 30 едет, раньше с 40
3. кондей меньше чувствуется на работе движка
4. динамика ? многие пишут что лучше, но я особо не заметил т.к. езжу обычно в треть педали
5. максималка ? да вроде такая же
Что я получил: 1. сокращения расхода топлива в городе примерно на 1 л от стока. При текущем пробеге в 26000 км обе мои перепрошивки окупились и ещё в + остался. 2. эластичность - на 3-й с 30 едет, раньше с 40 3. кондей меньше чувствуется на работе движка 4. динамика ? многие пишут что лучше, но я особо не заметил т.к. езжу обычно в треть педали 5. максималка ? да вроде такая же
1л это вообще не аргумент для такой процедуры. на стоковом боше при тойже манере ездюлек был расход СРЕДНИЙ 7-7,8 л в смешаном режиме. При установке Января 7.2 и убрав катализатор, облег маховик и всякая херь- расход 8,5 хоть как ты тихо не старайся давить на пидаль меньше расхода не получается. Эластичность с 30 на 3-й, с 40 на 4-ой хоть раньше на стоке хоть сейчас на любой(хоть на эк-ме хоть на спорте- залито 2-е извилины) разницы никакой.
Динамика была лучше когда прога от SPY-я была, но жрала 12-14 л- ебок полный! Максималку вообще этим мне кажется не увеличить, да и нах надо, все равно с нашими ментами на такой скорости только приключения на жопу искать.
Ну а кондишена у меня извените нет- сказать нечего
да о чем вы тут говорите то вообще!
Я после прошивки хоть и стал загоняться по вроде как увеличившемуся расходу, но когда я выезжаю на трассу и газ в пол, то обо всем забываю и наслаждаюсь! Конечно чудес не бывает и с улучшением динамики неизбежно растет расход! Но оно того стоит! Паулюс молодец!
А еще хоть что вы тут говорите, а у меня после прошивки двигатель стал работать ровнее и тише, и это не самоубеждение, а наблюдение еще нескольких человек!
ezhik04, да какой газ в пол- смех!!! даже говорить об этом не хочу, смысла нет! динамика русских машин курам насмех! Шансонье на Акценте так оттянет- будет и газ в пол и тд и тп. Хоть я и ненавижу хундай)))
Автоваз, мать их, шутник.....
) разницы никакой.
Линейный вид
