1) Передние брызговики, где уголок трется об порог. (наклеили кусочек изоленты на порог)
2) Стойка водительской двери (где дворник заходит на резинку) так вот он иногда пролетает эту резинку и бац по краю двери, к весне у меня там точка ржи была. зачистил подкрасил, отрегулировал дворник
3) Задняя эмблема - ржавеют шайбы удерживающие эмблему. Убрать шайбы. Эмблему на 2-хсторонний скотч.
4) Оба зеркала, там внутри ржавеет механизм поворота, из-за него сломано одно((( потом начал смазывать механизм поворота (обильно нанося литол, перед этим пролил WD)
5) Тоже зеркала при снятии там ржавеет шурупчик крепления силуминовой пластины к зеркалу в итоге получаем аккуратный кариес в двери))))) ставил дополнительно резиночку под шляпку шурупчика проблема больше не проявлялась. ВАЖНО ПРОВЕРЬТЕ ЭТО У СЕБЯ!!!!!
6) Если был небольшой удар передним бампером, то 100% там лопнула краска на буфере и тоже появляется ржа, зачистил закрасил.
7) личинки двери (круглые заглушки, пыльники, которые на виду) они за зиму желтеют, при ежеквартальной смазки замков проблема исчезает.
8) "сабля" багажника протирает краску по углам - по периметру проложить на 2-хсторонний скотч.
9) из-за выступа верхней резинки лобового стекла протирается крыша. Подробно с картинками
10) из-за этой же резинки может протирается краска на двери. Кромки дверей.
11) шурупы удерживающие пороги вкручены в металл порога. Появляется ржа на шурупах, возможен переход на кузов.
12) ВНИМАНИЕ!!!Машины 2012-2013г. ржа в дверях под виброизоляцией. Наклеена на голый металл. ФОТО и Калина 2 также!
13) под уплотнительной резинкой дверей, которая крепится на кузове по верней кромке проемов (под ней же посадочные места для "позорников")
14) под верхней и нижней уплотнительной резинкой стекла двери задка
15) все посадочные места резиновых буферов двери задка
16) стаканы стоек с внутренней стороны. При замене стоек или других телодвижениях по снятию стоек - осмотреть и обработать.
17) под передним бампером 1, 2, 3
18) фары натирают уголки крыльев, лечение - ослаблять крепежные винты и регулировать зазор, отодвигая фару от крыла.
19) рамка номерного знака натирает, наклеить двусторонний скотч
Правда последние наши модели стали очевидно много лучше. Давно на форумах не вижу серьезных замечаний по коррозии и не серьезных тоже.
Я думал мне вообще позолоченную продали по ошибке - нет ржи и все тут! )) Но - нет, все же полезла помалу по отбортовкам капота, задних крыльев, уголки передних возле фар вспучились симметрично, низ 5-й двери изнутри.. НО, это 2008 г.в. и по части антикора я не делал ничего совершенно, всё заводское. По весне буду смотреть как жить дальше..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Я думал мне вообще позолоченную продали по ошибке - нет ржи и все тут! )) Но - нет, все же полезла помалу по отбортовкам капота, задних крыльев, уголки передних возле фар вспучились симметрично, низ 5-й двери изнутри.. НО, это 2008 г.в. и по части антикора я не делал ничего совершенно, всё заводское. По весне буду смотреть как жить дальше.
Прям бальзам для моей души, 40 лет проработавшей на заводе. Действительно Вам попалась очень удачная машина - сошлись все технологичекие цепочки в единое целое. И еще думаю, что умелое вождение +элементарный уход постоянный. А если бы антикор.обработку делали. то кузов практически вечен был бы - на вашем кузове как раз те элементы кузова, когда для "вечности" нужен антикор. А меня впечатляют вмятины на кузовах Лад, бывают очень серьезные, а лакокрасочное покрытие даже не трескается. Не выдерживаю - Фотографирую (вчера Калина попалась) . я то знаю с чего начиналась окраска на копейках (но кстати Фиат заложил современное на то время) и каких высот достигла сейчас. Кстати в вашей Тамбовской губернии производят для Лад химические материалы для подготовки перед окраской, далее все лкокрасочные материлы зарубежные.
Насчет вождения сказать затрудняюсь, но ни в одном ДТП с 1990 года не участвовал (иногда, конечно, просто везло). Уход практически отсутствует, как пример - крайний раз мыл авто в октябре наверное, не помню )) Летом конечно чаще.
Цитата:
Сообщение от aleksandra
для "вечности" нужен антикор
Как говорил О.Бендер, "мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно.." )) Кроме кузова с ЛКП в авто много и других узлов и деталей, а до сих пор если не всё, то многое - "родное", пора или скоро будет пора уже что-то со всем этим делать в комплексе.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
aland, но там же вин номер. У гайцов по идее вопросы будут. мысли, ортофосфорной вытравить. где краска слезет прогрунтовать и потом кисточкой покрасить.
Так преобразователь ржавчины это и есть ортофосфорная кислота. Можно преобразователем с грунтом. В своем составе содержит грунт и пребразуясь т.е. высыхая остается грунт.
Если травить электрохимически расвором соды, то воздействия на металл вообще не оказывается , а только растворяется ржа. Потом смываем водой , сушим и сразу -незамедлительно грунтуем.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Лично я с концетратом не работал. Пробовал цинкарь и цинкарь+грунт.
А вот электрохимически чистил диск колесный (стальной). Он стал почти как только что из сварочного цеха вышел. Вся ржа и плохо держащаяся краска слезла как не бывало, внешне стал как некрашенное , не грунтованное кузовное железо. т.е. темно-серый стальной цвет. Вот как тут https://www.drive2.com/c/470820775692075296/
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Линейный вид
