Вообще надо обсуждать не ВАЗ в таком случае , а их унылых поставщиков криворуких из за которых такое отношение к вазу -вот некоторые из них )
-СААЗ- никакого комфорта сновья
-балаково- резино техника- очень недолговечны
-ДААЗ- вечно текущие радиаторы и карбюраторы и т.п.
-КЗАТЭ- то голова то жопа
-кама со своей дубовой кривой резиной
-оао пластик - так и не научились
-ит.д. и т.п.
Сам по себе ваз сконструирован неплохо , то что делается на заводе в тольятти практически не ломается - всему виной поставщики - на которых работаем мы с вами )) по всей россии
Насчет дубовой - это неправда. У меня с балансировкой были некоторые трудности. Впрочем, сейчас я склонен думать, что дело было в конкретной шиномонтажке.
ругать и нахваливать калину не буду - средняя машинка за свои деньги- новая за эти деньги однозначно не стоит , б/у можно взять. Практически все вазы одинаковые. У меня было 12 вазов - не помню уже )) , у всех одни и те же проблемы - единственное у калины кузов много лучше чем у остальных и это большой плюс!
Цитата:
Сообщение от механик-водитель
паралельно обслуживаю две калины - отца и свою - один в один идут поломки , впрочем судя по форуму у большинства то же самое)) так что смысла нет рассуждать что лучше или хуже , а то это становится похоже на мерение яйцами))
Цитата:
Сообщение от механик-водитель
паралельно обслуживаю две калины - отца и свою - один в один идут поломки , впрочем судя по форуму у большинства то же самое)) так что смысла нет рассуждать что лучше или хуже , а то это становится похоже на мерение яйцами))
Все именно так и есть за одним исключением - Евгением. Он в огне не горит и в воде не тонет У него вазЫ не ломаются и не глючат. Никак и никогда. Но к этому все привыкли и не обращают внимания. Есть подозрения, что япы стырили чертежи автоваза и изготовили точную копию (вернее две) калин. Оттого такое счастье. Отчего повезло именно ему - никто не знает. Наверное за заслуги перед Отечеством, но видимо это гостайна.
Есть второй вариант, гораздо более прозаический. Но не будем сегодня об этом, ибо всех с праздником!
Последний раз редактировалось Serge!; 07.01.2016 в 15:34..
Все именно так и есть за одним исключением - Евгением. Он в огне не горит и в воде не тонет У него вазЫ не ломаются и не глючат. Никак и никогда.
Да это все у вас субъективизм или желание вымутить за недорого машину с качеством и ездовыми характеристиками суперпупер.
Разберем по пунктам:
Цитата:
Сообщение от механик-водитель
СААЗ- никакого комфорта сновья -балаково- резино техника- очень недолговечны -ДААЗ- вечно текущие радиаторы и карбюраторы и т.п. -КЗАТЭ- то голова то жопа -кама со своей дубовой кривой резиной -оао пластик - так и не научились -ит.д. и т.п.
СААЗ. Нормально, обе ходят, обе мягко. К-1 бухает на отбой, но такие ямы редко. В принципе, на к-1 можно и поменять уже, 74 т пробег, но все еще рабочие.
ДААЗ. Причем здесь карбюраторы. Радиаторы на обеих не текут.
КЗАТЭ - не знаю стоит ли на моих калинах. Электрика исправна.
КАМА - ну ктож ему поставит на дешовую машину хорошую дорогую резину. Когда К-1 покупал, так и спросил их - без колес продадите - нет не продадим. Так и проездил на каме 5 сезонов. Щас летняя импортная какая то хорошая, день проездил - казалось типа тихо и мягко, на второй день - тож самое, резина не поможет. Да и кстати кама 217 на литье хорошо от балансировалась и не уходила.
Пластик, да нормальный пластик. Снимал дверную панель К-2, смотрел как оно, Качественное изделие, вполне себе, без облоя и пережогов, с ровными краями и т.п.
Такое ж как и на каких то логанов. В целом салон на К-2 приятный за эти деньги.
Ну и непосредственно щас неисправен на К-1 правый стеклоподъемник, затрещал. Не пользуюсь пока. По осени приоткрыл выкинуть бычек так и остался приоткрытым. С товарищем отжали вверх, помогая кнопкой, закрылся ну и затрещал следом.
ломаются и глючат только у криворуких лохов, у реальных пацанов всегда все в порядке.
Наверно всё таки не так. Я свою не выбирал, одна была с ПТС и кондёром. Сел и поехал. Ну так она ездит и ездит. Эксплуатация ежедневная, круглогодичная.
давай. Только не это - сие слишком сложно, мы тут постоянно сталкиваемся с отрицанием очевидного, а другое:
Цитата:
ругать и нахваливать калину не буду - средняя машинка за свои деньги- новая за эти деньги однозначно не стоит , б/у можно взять. Практически все вазы одинаковые. У меня было 12 вазов - не помню уже )) , у всех одни и те же проблемы - единственное у калины кузов много лучше чем у остальных и это большой плюс!
...
паралельно обслуживаю две калины - отца и свою - один в один идут поломки , впрочем судя по форуму у большинства то же самое)) так что смысла нет рассуждать что лучше или хуже , а то это становится похоже на мерение яйцами))
...
паралельно обслуживаю две калины - отца и свою - один в один идут поломки , впрочем судя по форуму у большинства то же самое)) так что смысла нет рассуждать что лучше или хуже , а то это становится похоже на мерение яйцами))
А лучше ничего не обсуждать, все уже было много-много раз.
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от Edik_46
Наверно всё таки не так. Я свою не выбирал, одна была с ПТС и кондёром. Сел и поехал. Ну так она ездит и ездит. Эксплуатация ежедневная, круглогодичная.
. Да и кстати кама 217 на литье хорошо от балансировалась и не уходила.
Линейный вид
