Всем доброго времени суток!
Моя проблема в следующем: влетел в яму, на низкой скорости, точнее просто в нее скатился, сел туда передним правым колесом, не сказать чтобы конкретно, но заднее левое висело в воздухе, не замял вроде ни пороги ни бампер(сложно сказать точно, темное время суток, но с фонариком повреждений не выявил), было ощущение что машина лежит на правом пороге(однако мизерный просвет, но наблюдался), выбрался сам(переднее левое осталось на относительно ровной поверхности и вытащило машину назад), яма была "грубой" все равно что провалиться в асфальтовую яму. Собственно к самой проблеме, появился звук, не сказать что сильный, но обращающий на себя внимание, звучит в такт работы двигателя, слышно и с наружи и в нутри салона, при открытии капота шум усиливается вместе с остальными шумами от двигателя(по моим ощущениям, с правой стороны звук идет, но пассажир уверяет что равномерно с обоих сторон), заметил звук заведя повторно машину после выезда из ямы. Вообще звук похож на клокотание какого-нибудь тойота прадо подержанного(ну и подобный же при прогреве на холодную.)
Понятно, что учитывая мою далекость от технических разделов владения авто, в любом случае ехать на СТО, но поскольку гарантийники у нас в городе дикие, поеду скорей всего на лево... и хотелось бы знать на что обратить внимание, и что это может быть за звук и откуда, и может способоы диагностики какие-либо.
Немного инфы:
1. 1.4 v 16 пробег 3500, хэтч, защита картера установлена
2. в яме пробыл минут 5, пока примеривался на попытку выезда из нее
3. по ощущениям после выезда из ямы, проехал киллометров 11, ничего не изменилось, выключил специально и печку и музыку, все стандартные шумы моей машины, руль никуда не тянуло, торможение эффективное, на скорости в 70 км/ч ничего странного не заметил, шум не усиливается при повышении оборотов, собственно на ходу его вообще не слышно
Про вариант с загнутой и дребезжащей защитой картера после ямы догадываюсь сам, маловероятно...
Заранее благодарю всех за понимание и ответы/советы.
Последний раз редактировалось OskaR; 22.03.2010 в 17:30..
Про вариант с загнутой и дребезжащей защитой картера после ямы догадываюсь сам
90%, что защита вибрацию даёт! За зиму ТРИЖДЫ!!!! по ледяной колее загибали защиту!
Про вариант с загнутой и дребезжащей защитой картера после ямы догадываюсь сам
90%, что защита вибрацию даёт! За зиму ТРИЖДЫ!!!! по ледяной колее загибали защиту!
Я был бы рад чтоб было все так просто(хотя и не теряю надежды на это), однако насколько возможно было осмотрел защиту, видимых повреждений небыло, само собой буду смотреть утром, уже более тщательно
Кстати если загнул ее, все, на выброс? Или понашему, вернули в исходное положение и на пол века хватит?
Твоя загнутая защитка давала тот же эффект что я описал выше?
Я был бы рад чтоб было все так просто(хотя и не теряю надежды на это), однако насколько возможно было осмотрел защиту, видимых повреждений небыло, само собой буду смотреть утром, уже более тщательно
Кстати если загнул ее, все, на выброс? Или понашему, вернули в исходное положение и на пол века хватит?
Твоя загнутая защитка давала тот же эффект что я описал выше?
Смотри защиту. Двиг о защиту колотится скорее всего.
Сними защиту, заведи - если звук пропал тогда она, если нет ищи дальше: брызговик или ещё что подогнул к двигателю поближе.
Защиту выправишь , ставь и езди дальше.
Снимешь защиту, обрати внимание на поддон картера двигателя, наличие вмятин.
Коробке скорее всего ничего не было так как ты влетел правым колесом , а с той стороны картер двигателя.
Про вариант с загнутой и дребезжащей защитой картера после ямы догадываюсь сам
90%, что защита вибрацию даёт! За зиму ТРИЖДЫ!!!! по ледяной колее загибали защиту!
Цитата:
Сообщение от HiHo
Смотри защиту. Двиг о защиту колотится скорее всего.
Сними защиту, заведи - если звук пропал тогда она, если нет ищи дальше: брызговик или ещё что подогнул к двигателю поближе.
Защиту выправишь , ставь и езди дальше.
Снимешь защиту, обрати внимание на поддон картера двигателя, наличие вмятин.
Коробке скорее всего ничего не было так как ты влетел правым колесом , а с той стороны картер двигателя.
Чтож, все оказалось лучше чем я думал, всего-то загнул крепление брызковика и защитой как ковшом нагреб гравия, который и гремел..... защита в идеальном состоянии.
Жаль темно было и фотоаппарат только в телефоне, но так влететь и так легко отделаться, это пожалуй везение.
Яма под левыми колёсами. 2 диска погнута. 1 покрышка лопнута.
Цетр руля сместился немного вправо. Т.е. чтоб машина ехала прямо - нужно руль держать повёрнутым немного вправо.
На скорости машину никуда не уводит,не тащит не тянет. при торможении тоже всё нормально никаких усилий на руле или уводов в сторону.
В чём может быть проблема?
Никаких видимых поврежедний рычагов подвески нет. Вмятин на кузове тоже.
Может ли быть такое, что немного погнута левая рулевая тяга и из-за этого центр руля смещён?
И я влетел левыми колесами в бордюр недавно! :( Уходил от удара с в переди остановившейся машиной - руль вывернул влево удар вначале ободом переднего колеса, затем удар в районе болтов крепления колеса, и потом и задним колесом. Погнул довольно-таки сильно диск и порвал резину переднего колеса, незначитально погнулся обод заднего колеса и поцарапался немного карниз. Руль стал немного смотреть влево при дижении прямо и машину стало нееемного тянуть влево. Переднее левое колесо заметно ушло назад, но крыла не достало во время удара. Диски прокатали, но передний бъет в осевой плоскости, боковой порез заклеили. Пока езжу, но кажется что машина как-то не так себя ведет на дороге. Собираюсь ехать к мастерам по ходовой, но не знаю к каким - нужны хорошие, чтоб все по уму осмотрели и с делали!
! За зиму ТРИЖДЫ!!!! по ледяной колее загибали защиту
!
Линейный вид
