Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

[d.dmitry]

Сообщение от gazovik78

11,3 сейчас зимой

11.3км/ч? Средняя скорость в км/ч измеряется, в приборке калины есть.

[gazovik78]

11,3 литра на 100 км пути

[vovk]

gazovik78, режим езды даже зимой бывает разным: можно по трассе ездить несколько сотен км, а можно в городе в пробках толкаться на несколько км плеча при прогревах постоянных. Поэтому важна средняя скорость движения: При 10 км/час - расход один, а при 60 - другой (эта величина есть на БК)... Без этой величины - говорить не о чем!

[gazovik78]

20 км/час

[oapv]

Сообщение от gazovik78

20 км/час

Сообщение от gazovik78

11,3 литра на 100 км пути

при такой скорости это нормальный расход

[gazovik78]

это ответ на угад

[oapv]

Сообщение от gazovik78

это ответ на угад

это опыт и статистика

сбросьте БК и скатайтесь по трассе и все сами увидите

[EvgeniyP]

Доброго времени суток.
Проблема в следующем: обороты на ХХ падают до 500-700. Проявляется при переключении, если до этого был режим принудительного ХХ. Плюс небольшое плавание оборотов на ХХ (может, не связано).
Проблема появилась уже сравнительно давно - полгода-год - и немного напрягает.
Но в движении не глохнет и едет неплохо.

ошибок, конечно, нет
метки все совпадают: на маховике, РВ, КВ, на датчике ПКВ (20 зуб)
напряжение 14.4
напряжение на ДМРВ 1,016
давление топлива 3.8, слегка дергается при перегазовках
зазор клапанов в норме
компрессия 14.9-15-15-15
ОЖ не уходит
масло - остатка от 4л на доливку хватает
пробег 98т.км
расход 6.5 (трасса/город - 70/30)

Сделано:
- РХХ - несколько разных (новых и с др.авто)
- дпдз - тоже
- катушка зажигания - новая
- провода ВВ - разные и новые
- свечи - разные - на вид нормальные, без отложений
- ДК1 - с др.авто
- ДМРВ - с др.авто
- поиск подсоса на впуске - дым и аэрозоль
- дроссель - с др.авто - естественно чистые
- чистка форсунок - сам
- замена уплотнительных колечек форсунок
- фильтры - новые
- ЭБУ - с др.авто, прошивка та же B104CR02
- массы зачистил, протянул, с зубчатыми шайбами, перенес на КПП

Все эти манипуляции ни к чему не привели - изменений вообще нет.

i011214 (2).zip
По логам видно: 31мин 02сек, например. Логи старые, но ничего не изменилось.

может что-то забыл...

Что еще проверить/поменять, и в чём может быть проблема?

[Андрей710]

Сообщение от EvgeniyP

Что еще проверить/поменять, и в чём может быть проблема?
....может что-то забыл...

Конечно забыл -КПА (клапан продувки адсорбера )!
ПО 104CR02 особенно этим страдает ,причина неадекват в работе КПА !!!
Отсоедини шланчик КПА от ДУ ,на ду штуцер заглуши и поезди без учета воздуха ,который проходит через КПА .

[EvgeniyP]

Сообщение от Андрей710

Конечно забыл -КПА (клапан продувки адсорбера )!
ПО 104CR02 особенно этим страдает ,причина неадекват в работе КПА !!!
Отсоедини шланчик КПА от ДУ ,на ду штуцер заглуши и поезди без учета воздуха ,который проходит через КПА .

Про это и забыл написать. Пробовал заглушить - никаких изменений.