Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Re: Как заводится Калина при морозах от -37 до -42 градусах.
Цитата:
Сообщение от Oleg224
Итак,13 февраля.Московская область, утро 7:30, температура по градуснику -35, приборная доска показывает -34.
а Масло то какое ? синь, полусинь ?
Я бы не стал даже мучать движок на полусини, если за бортом ниже -25... Ибо полусинь до -25 держит, а синь до -35. При условии что масло свежее, у меня кореш на i30 на полусини в -25 не завёлся тк масло менял 10ткм назад
По себе так скажу:
Вчера и позавчера в Балашихе были самые холодные дни -32 и -29... Завелась с 1го раза, аккум никуда не ношу и ни разу не носил, Масло 5W30 Синь, коробас полусинь. Единственное поднапрягло - после того как двиг схватил держит секунды 2-3 как будто "не до конца" на 1к об/мин, потом поднимает до 1,4 к и всё ок.
И незамерзайка замёрзла.... оттаяла только как на работу приехал
Re: Как заводится Калина при морозах от -37 до -42 градусах.
Калина, 1,4 16W, 1,5 года пробег 22т, масло синтетика 5W40, в коробке тоже синь. Можно сказать пережили вторую зиму, поскольку март и сильных затяжных морозов уже не будет.
До -25 заводится с кнопки сигналки, если по прогнозу ниже, то на самопрогрев по температуре на той же сигналке. И все, очень удобная вещь. Лучше конечно поставить электро подогрев, но морока с проводами и отсутствие постоянного парковочного места.
На работу жена ездит каждый день. Если не завелась, то при -30 тащится на остановку приятного мало, поэтому приходится Калине отдуваться. Пока справляется, ни разу не подвела. Даже при отказе двух катушек завелась и дотащилась до СТО.
Скорее всего полный отказ был одной катушки и жена еще три дня ездила, только говорила, что она у нее "на четвертой подергивается". Поскольку я тое работаю, поиски подергиваний отложил до выходных, а когда в субботу попытался запустить, похоже, уже и второй катушке приходил кирдык. Калина дергалась как припадочная, чек не тух, но по мере прогрева слегка устаканилось и до СТО своим ходом, еще и по магазинам проехались. Катушки поменяли по гарантии.
С ключа заводил при -33, с выжатым сцеплением, мороз неожиданно нагрянул. Запустилась отлично с первой попытки. Ездить приходилось и при -45, в прошлый НГ 2 января, первые пол часа ощущения не забываемые. Ощущение квадратных колес и полного отсутствия амортизаторов, как на телеге. По мере прогрева разошлась и ничего. Было прикольно ездить по пустому городу. Амортизаторы и резинки, на удивление, пережили издевательство без видимых последствий.
Эта зима была мягкой и ниже 30 почти не опускалось. Прогрев по температуре приходилось включать только дней 10, за всю зиму, глобальное потепление, наверное оно и к лучшему.
Из всей подготовки к зиме, картонка перед радиатором. На трассе при температуре ниже 30 помогает.
Re: Как заводится Калина при морозах от -37 до -42 градусах.
Друзья мои , у меня такая засада-- заводишь с ночи холодную, она схватывает и если подгазуешь, то обороты будут 200-500 и при таком режиме глохнет через 15 секунд при этом троит--есть у меня подозрение , что это датчик какой то -НО КАКОЙ?
Re: Как заводится Калина при морозах от -37 до -42 градусах.
Цитата:
Сообщение от Hammer85
У меня нет проблем с запуском двигателя в любой мороз. Я купила себе универсальное ПЗУ. Поразительно, что такая маленькая коробочка позволяет не только зарядить телефон или ноутбук, но и запустить двигатель автомобиля в любой мороз. Зацените тему http://total-power.ru
Полное г...
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
1.за 3500р-надо покупать запасной (или новый) АКБ
2.эта маленькая коробочка имеет мизерную емкость
P/S лучше не хвастайтесь тем, что купились на "разводку" ушлых маркетологов
Re: Как заводится Калина при морозах от -37 до -42 градусах.
Цитата:
Сообщение от Yevgen
А зачем её нажимать то? У вас чего карбюратор что ли??? Глупости какие то.... Инжекторные машины с ЭБУ не нуждаются в подгазовке при старте...
Все так, но опытным путем было установлено, что конкретно мой образец продукции зимой заводится лучше, если делать это "карбюраторным" способом. Объяснения этому нет, но факт имеет место быть. Летом при запуске газ не трогаю.
Re: Как заводится Калина при морозах от -37 до -42 градусах.
Цитата:
Сообщение от Кирилл 74
В этом году самый сильный мороз утром был -33, просто завелась и усё. 5W-40 Л-Люкс п/с. Ниже Т уже не будет. Ждём следующей зимы.
Кто знает, в 2011 году весь февраль у нас жало под -40, и март тоже зацепило вначале, так что может все быть. А у нас как в марте, даже уже было +5, чему я ооочень только рад. -33 а машина где в гараже стоит? С лукойлом пс 5*40 просто легко на улице она не заведется, двиге тяжеловато будет...
Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от Yevgen
Добавлено через 2 минуты
А зачем её нажимать то? У вас чего карбюратор что ли??? Глупости какие то.... Инжекторные машины с ЭБУ не нуждаются в подгазовке при старте...
Иногда помогает и подгазовка при заводке, при холодном старте сказать не могу, т.к. тьфу 3 раза проблем нет, а вот на горячую почему то бывает очень редко что крутишь дольше стартером, и нажатие на педаль газа приводит авто к пуску, почему так непонятно, может бензин такой попадается не качественный.....
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Толямбр
у меня на всех ТО смотрели плотность в банках аккума. воду доливали. Возможно ваш просто просажен. Я завожу так-ключ повернул, выждал 5 секунд, нажал сцепление и старт. без газа. нормально схватывает. как завелась отпускаю сцепление, все работает. просушка свечей при -35....чет не верится. мне кажется лучше не нажимать газ.
Это где такие дотошные СТОшники что даже плотность проверяют на аккумах, дис.воды добавляют??? Так то аккум не входит в гарантию и на него у нас на СТО просто забивают, типо того лампочки, аккумулятор, шины и т.п. не гарантийные.... Да сказал бы не только на аккум бьют, но и на другое тоже....
Линейный вид
