посмотрите сначала на стартер - может стоит сначала проверить клеммы ...
__________________
Первый калиномобиль 1.6 8-кл. проехал 133 280 км и успешно продан в отличном состоянии.
Второй калиномобиль 1.4 16 кл. куплен у Paul35 и уже в режиме такси с пробегом 98 485 км
Неисправность: после стоянки, даже непродолжительной (от 5 минут), при поворте ключа зажигания полная тишина. Стартер не крутит.
Периодичность: может месяц - два заводится нормально, а может за день при каждом глушении двигателя и стоянке так делать.
Температура: не зависит ни от температуры двигателя ни от температуры окружающей среды.
Лечение: сдвинуть машину с места. Можно незначительно (10-15см). Заводится.
В чём может быть причина? Наверное датчик какой то... Кто сталкивался помогите плииз) Сегодня 3 раза двигала, тяжко... Заранее спасибо!!!
Если при включении стартера слышен щелчок, а стартер не работает - окислилась контактная группа втягиваюшего реле, лечится WD-40 или заменой, а датчики не причем.
Всем привет.
У меня беда, мучаюсь уже неделю.Вместо 2,5 вольта на датчик коленвала приходит(0,6) провода прозвонил- все нормуль, контроллер поменял- непомогло. Дайте совет убитому горем что делать? может масса где плохая? или еще чего-нибудь.
меня беда, мучаюсь уже неделю.Вместо 2,5 вольта на датчик коленвала приходит(0,6) провода прозвонил- все нормуль, контроллер поменял- непомогло. Дайте совет убитому горем что делать? может масса где плохая? или еще чего-нибудь
мерили как ,с подключенным датчиком или без датчика? ,с датчиком оно просядет ,так как он не электронный ,а индукционный!
а собственно ,двигатель заводится или нет ?
мерили как ,с подключенным датчиком или без датчика? ,с датчиком оно просядет ,так как он не электронный ,а индукционный!
а собственно ,двигатель заводится или нет ?
Pavelbl, если двигатель заводится ,работает нормально ,чек не горит (нет ошибок в эбу)тогда зачем вам это (ломать себе голову какое там напряжение на датчике)
и ваще,откуда такие данные про то какое там должно быть напряжение,-случаем не из мануала по диагностике и ремону двс 1,6 с контроллером евро3 ?если от туда ,то я лично вам скажу :-там уйма неточностей и ошибок в описании!
и еще ,если не секрет ,что вас заставило мерять это самое напряжение ,для чего вам это?
Всем привет. У меня беда, мучаюсь уже неделю.Вместо 2,5 вольта на датчик коленвала приходит(0,6) провода прозвонил- все нормуль, контроллер поменял- непомогло. Дайте совет убитому горем что делать? может масса где плохая? или еще чего-нибудь.
Pavelbl,
Интересно кто вам дал такие данные?
Датчик коленвала выробатывает переменное напряжение амплитуда и частота которого зависят отчастоты вращения коленчатого вала, напряжение должно быть 0.3-0.5вольт.
Лутше мерить осцилографом. но можно и мультиком на малые напряжения.
Если есть снятый датчик можете провести эксперемент-подключите к датчику мультик и проведите быстро железякой, например крупной отверткой, на мультике будет бросок напряжения .
Так что не заморачивайтесь.
Ребята на датчик коленвала по проводам подходит 2,5В, это написанно в мурзилке.
А так если машина не заводится, то стоит блок ЭБУ попробовать подменить или провода вызвонить, схему я уже выкладывал недавно в соседней теме.