"Мнение простого рабочего об АВТОВАЗе" на autolada.ru

[VAZ_11193]

Сообщение от vladka

http://slon.ru/articles/66329/
Цены на автомобили
Изменение стоимости новых автомобилей в России за время кризиса — в рублях, долларах и евро.
Конечно сейчас можно говорить о 2х кратном превосходстве в цене, а в 2008 Вазу жилось не так вольготно.И если бы не кризис, то ..............

Господа , я прекрасно помню предкризисную истерику.
"ДОЛЯ ВАЗа УПАЛА НИЖЕ 50% , ВАЗу П....Ц , НАКОНЕЦ ОН СДОХНЕТ"
Попробуем понять что было на самом деле.
Да доля ваза упала ниже 50%.Почему?
Потому-что он рассчитан на выпуск 700тыс в год.
Напрягшись изо всех сил он выпускал 800тыс но общий объем продаж новых авто был 2.4млн в год.
Естественно поскольку спрос был намного больше его производственных возможностей он воспользовался моментом и в очередной раз приподнял цены.

А за пару лет до этого в печати проскочила цифра .В 2005...7 не помню точно году ЦЕНА на вазы выросла на 20 % а ПРИБЫЛЬ при этом на 3%.Ну-ка посчитаем какая доля прибыли в цене ?
Шоб я так жил.

[VAZ_11193]

Сообщение от Switch

Прошу прощения, а вечно гремящие рейки не ВАЗ производит?

Сказать честно не встречал.Шайбы пружинные выгибает слыхал.Стойки гремят а в сервисе меняют рейку видал.Проблем с рейками после смазки, регулировки настройки зазора не слышал.
Чехлы на них рвутся и попадает грязь с последствиями это да , четыре оборота многовато кому-то это да.
Конечно что-то у кого-то случается , но это единичные случаи.
По совокупности проблем с рейками вазу до форда далеко , тот даже выдал указание своим сервисцентрам не признавать стук в рейке гарантийным случаем.


Пока в моей коллекции ВАЗовских косяков самый серьезный это вторичный вал КПП на первой партии 2110.

[Switch]

Сообщение от VAZ_11193

Проблем с рейками после смазки, регулировки настройки зазора не слышал.

Золотые слова... мне две сменили, третяя начинает подстукивать))))

[Glyuk]

Работаю на железной дороге, тоже огромная совковая страна в стране, гораздо больше ВАЗа. Не знаю, что на самом деле на автозаводе, но на железке один в один с описанным в статье, те же бесконечные собрания под различными названиями, та же газета "Гудок" тиражом 142 тыс. экз., на подписку которой, не спрашивая, высчитывают из зарплаты, плюс еще местные "пионерские правды". Работяг бесконечно сокращают, уже реально некому непосредственно работать, зато непереставая плодится рать бюрократии. Просто у человека наболело, и он высказался как смог, пусть, даже и хорошим литературным языком.

PS: ВАЗ, ВАЗом, но Калина мне нравится!

[Громозека]

Не знаю, что повлияло на работу ВАЗа, но констатирую следующее. В конце прошлого года брал супруге Приору. Пока обкатывали (пришлось помочь - поездить иногда), она аж в слезах приходила домой - коробка тугая, ни одна передача нормально не втыкается, расход бензина меньше 12 литров не показывал, через некоторое время обнаружил масло в свечных колодцах да и охлаждение ДВС - банальный тосол. Месяц назад взял автомобиль себе. Это небо и земля! Коробка работает, как по маслу! Расход, как будто двигатель уже несколько лет катался, настроен просто НА УРА! А охлаждается он антифризом ФЕЛИКС! Вот так. Может и впрямь РЕНО взяло выпуск автомобилей под контроль?! Но факт остается фактом!

[Коллега]

"Феликс" это и есть тосол. Иногда туда льют "кулстрим" - что поставляют, то и запливают. На охлаждающие качества это не влияет никак. Что касается брака сборки, то он несколько вырастет. Уж не знаю, сколько сможет отфильтровать ОТК на заводе, но брак будет - на многих операциях набрали студентов, которые не прочь не закрутить болт "для прикола". Естественно, сами они продукцию автоваза не купят - ездить на ино это успешно, а вредить на производстве считается "круто".

[WWW]

Сообщение от Glyuk

Работаю на железной дороге, тоже огромная совковая страна в стране, гораздо больше ВАЗа. Не знаю, что на самом деле на автозаводе, но на железке один в один с описанным в статье, те же бесконечные собрания под различными названиями, та же газета "Гудок" тиражом 142 тыс. экз., на подписку которой, не спрашивая, высчитывают из зарплаты, плюс еще местные "пионерские правды". Работяг бесконечно сокращают, уже реально некому непосредственно работать, зато непереставая плодится рать бюрократии. Просто у человека наболело, и он высказался как смог, пусть, даже и хорошим литературным языком.

PS: ВАЗ, ВАЗом, но Калина мне нравится!

Слушай... Интересно а почем с вас за один экземляр "Гудка" дерут? Хочется сравнить.

[WWW]

Сообщение от Коллега

Оставьте его. Это тролль.

Ага Ага

[БНЗ]

Сообщение от Громозека

.... и охлаждение ДВС - банальный тосол. Месяц назад взял автомобиль себе. Это небо и земля! Коробка работает, как по маслу! Расход, как будто двигатель уже несколько лет катался, настроен просто НА УРА! А охлаждается он антифризом ФЕЛИКС!

Ну Тосол вообще то и есть антифриз.

[WWW]

Сообщение от VAZ_11193

Специально для "WWW"
У нас рынок , покупай что хочешь , сделай лучше если можешь.
Да ваз монополист , да цены явно завышены.
Да он привлекает административный ресурс.
Но ведь все так делают.Способ борьбы с вазом один конкуренция.
Поясняю.
Нужно построить еще один автоваз.
Не игрушечные заводики во Всеволжске самый крупный из которых в 50 раз мельче ваза.Это просто коробки от макарон в которых временщики куют бабки хозяевам собирая устаревшие модели на б/у оборудовании которое должно доработать свой срок.
Они ему не конкуренты , они никогда не смогут опустить цены ниже ваза,
потому что 100% локализация для них недостижима.
У ваза как минимум 2х кратный запас по цене.Как только его всерьез прижмет он скинет цены , у него такая жировая прослойка ...

Так-что возмущаться по поводу "такое качество за такие деньги" это просто детство.Не нравиться купи лучше и дороже.
Ах нет стеклоподъемников , ах нет ЭУРа , ах слабый движек , но зато это РЕНО.

Вот я не поражаюсь - это не удивляет. Я наоборот рад наблюдать и дальнейшее отупение персонажей в нашей стране.

Вот интересно почему отравившись продуктами питания или поломав зубы о гвоздь в буханке люди начинают бороться с этим "явлением". Какие там претензии кому то пытаются предъявлять. А тут... Че-то стучит, не докрутили, болт не по резьбе загнали. Тормоза с ВУТ отказали оп дороге, ремень грм рванул и загнул клапана после выезда из салона. Да пофиг нам - это ж ВАЗ. Вот если бы рено - вот тада да . Это же другие деньги. Вот тогда бы мы покачали права.

Вот я действительно не понимаю - вы реально тупите или старательно прикидываетесь.
Там - т.е. не в нашей стране - у ВАЗа шансов бы не было с такой "качественной" продукцией. Банально разорили бы исками. А тут - пофиг. Бабки вдули, разворовали - да ... с ним.

ВАЗ живет ровно до тех пор пока в него бабки вдувают народные не глядя. Закрой этот источник "финансирования" и не то что 1 - ни одной смены уже не будет. А пока продолжаются денежные вливания - ну да будут гнать халтуру.

Ижевский завод уже стоял, горьковский стоял - а почему? А в них бабки такие как в ВАЗ не вдувал никто да и не будет.

Поэтому всем кто брызгая слюной доказывает что я не прав - валяйте. Мне как-то плевать. Но я искренне хотел бы чтобы ВАЗ больше ни копейки со стороны не получил - НИКОГДА. И тогда посмотрим как они там смогут раскрутиться токо с конвейера.

ВАЗ нужен в таком виде сегодня только чтобы "пилить" - желательно постоянно "пилить" бабки которые добрые дяди лихо в него вдувают ну явно чтобы народные автомобили производить. Качественные, доступные. Ага Ага.