Борисыч.
Я свое предложение сделал. Форум свидетель, свое слово сдержу.
Будь мужиком, если сказать нечего, то и ничего не говори.
Да не прокатывает это с ним, он же боевой хомячок форума(точнее раздела "Обсуждение автомобилей"), без него здесь даже чихнуть нельзя, везде встрянет. Так шта забей
Рубли баксы . евро, - одна вода в словах. Борисыч. Я свое предложение сделал. Форум свидетель, свое слово сдержу. Будь мужиком, если сказать нечего, то и ничего не говори.
Это у тебя в постах одна вода и тебе нужно быть мужиком, я же написал, что нет ни какой разницы в том, что твоя это машина или ее тебе выдали на работе, при этом извинился за свою не точность, (хотя я в этом сомневаюсь) но главное, что ты после этого Лачи в Калине семью не возишь, так что будь мужиком и подтверди это, а деньги оставь себе на бензин!
Ну вообще то у меня подписи нет, обычно в соцсетях, частенько цитируют всяких "мудрецов" по непонятным для меня причинам.
ааа, не туда послал,
так то я имел ввиду подпись про то кто какие авто у себя указывает,
из тех уроков что я проходил по психологии личности, могу припомнить , что побудительным мотивом указать в графе владения авто нечто другое кроме калины , есть чуть чуть тщеславие.
А в свете этого Ваше пафосное изречение про самоутверждение вызывает улыбку.
__________________
Конфуций: "Не огорчаюсь, если люди меня не понимают, - огорчаюсь, если я не понимаю людей."
побудительным мотивом указать в графе владения авто нечто другое кроме калины , есть чуть чуть тщеславие.
А в свете этого Ваше пафосное изречение про самоутверждение вызывает улыбку.
неа просто, когда отписывался про тему в сравнении Лачи и Калины в соответствующей ветке чуть фекалиями не забросали, типа какого сюда пришел и пишешь про левую машину тут типа форум не Лачета и т.д и т.п, сейчас вопросов нет в связи с такой двойной графой, что касается Солярки мне она внутри больше нравится чем Лачет на взгляд (стоит дотронуться, такой же дубовый пластик) по мне так салон Лача примитивен и не радует мой глаз, а в машине иногда торчишь 3-4 часа, просто у Лача много конкурентов и есть из чего выбирать сейчас за те же деньги, а в Калине вроде все оптимально в этом плане, смотря на квадратно-рубленные Логаны и Сандеро и смотря при этом на ценник убеждаюсь в этом все больше.
Выбирая между Калиной и Солярисом выбрал бы, Калину. Потому что если есть возможность содержать такой авто типа Соляриса, то там не далеко и Фокус и Астра (пусть и H-поколения). Ну это опять таки с точки зрения меня, Лачет мне чем то необычным после Калины не показался, а вот Астра в новом кузове со 180 л.с. почти в полном фарше показалась именно такой после Лачи, но и ценник почти в два раза выше.
Кстати сосед купил себе Солярис 1.6 пригнал и авто стоит, а сам гонят на видавшем виды 2107, спросить почему так не удобно
Лачет мне чем то необычным после Калины не показался
Ну так то мне тоже не кажеться лачетти чем то необычным, автомобиль как автомобиль, как и у калины, владельцы лачетти считают его лучшим по соотношению цена качество (не удивлюсь, что владельцы любой другой машины считают свой самостоятельный выбор лучшим по соотношению цена /качество ), а лачетти мне нравиться больше калины и почти ничего более.
И солярис визуально нравиться больше калины , и больше лачетти.
Но даже сейчас я бы предпочел купить лачетти нежели солярис, и у меня есть маленькая кучка доводов за лачетти против соляриса, но это чисто мои доводы и даже нет желаниях их обсуждать. Эти темы за -против с уже заранее известным финалом уже тоску нагоняют.
__________________
Конфуций: "Не огорчаюсь, если люди меня не понимают, - огорчаюсь, если я не понимаю людей."
Выбирая между Калиной и Солярисом выбрал бы, Калину. Потому что если есть возможность содержать такой авто типа Соляриса, то там не далеко и Фокус и Астра (пусть и H-поколения).
почти согласен с тобою...если собрался за 600 соляру брать то уж фокус не совсем пустой на акпп стоит 640-680 третий.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Вот и наступили относительно сильные морозы. Сегодня в 6 утра на уличном градустнике (ртутном) было -23. Завелась со второго раза, но возможно в первый раз я быстро ключ отпустил. Во второй раз завелась на 2ой секунде. Посмотрим что будет завтра с утра.
Далее, я завел и побежал в дом одеваться-умываться. Прогрев получился около 10 минут. вентилятор стоял на 1. когда я сел- уровень температуры двигателя был 3 деления. Вентилятор перевел в 3, обдув-ноги-стекло и поехал. на трассе салон прогревался еще минут 10, из дефлекторов дул теплый, но не горячий воздух. Сидеть в рубашке было несколько зябко. Комфортно стало минут через 15. Так как я когда еду в машине куртку снимаю, то температурные экзертиции змечаю хорошо.
Итак, выводы: двигатель на холостых прогревается довольно быстро ( быстрее чем в логане), но когда едешь по трассе почему то теплее БЫСТРЕЕ становится именно в Логане. Может печка в Логане мощнее,не знаю. Именно быстрее, а не теплее, потому что уровень тепла например на 20 минуте поездки одинаков. К этому времени в солярисе вентилятор стоял уже на скорости 2 и одной рубашке было тепло и комфортно.
Зимняя эксплуатация продолжается.
Да, еще-передняя панель на кочках молчит, скрип небольшой в районе заднего, дивана, исчезает после обогрева салона.
Да не прокатывает это с ним, он же боевой хомячок форума(точнее раздела "Обсуждение автомобилей"), без него здесь даже чихнуть нельзя, везде встрянет. Так шта забей
Ну Борисыч действительно просто непробиваемый! Я понял - ОН ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР АВТОВАЗА! Ну просто нельзя не видеть в машине того, что в ней реально присутствует (я про косяки), и не верю, что есть хоть одна без косяков1
Ну просто нельзя не видеть в машине того, что в ней реально присутствует (я про косяки), и не верю, что есть хоть одна без косяков1
Линейный вид
