Простите наверное за глупый вопрос. А чем отличаются калиновские стойки пружины и опоры от грантовских? И почему может измениться клиренс? Имею в виду стоковые...
1.Конструктивные отличия стоек , калиновская - с длинным хвостовиком(резьбовая часть) у гранты он короче и под шестигранную биту на торце,поворотный рычаг на стойке у гранты ниже на 10мм чем у калины.У калины есть еще стойка под конусную пружину
2.Разные характеристики на отбой/сжатие - гранта мягче
калина - http://www.z-saaz.ru/products/Detail...4/default.aspx
Задние http://www.z-saaz.ru/products/Detail...7/default.aspx
гранта - http://www.z-saaz.ru/products/Detail...7/default.aspx
Задние http://www.z-saaz.ru/products/Detail...7/default.aspx
3.Пружины идентичны(кроме конусных) по характеристикам от 18 до 21 н/мм все зависит от типа двигателя и коробки(на автоматах 21н/мм)
4.Сборочные иденицы - чашка верхняя под пружину у калины и гранты(приоровская стоит) разная,резинка под чашку тож разная,ну и усилитель опор на калине начали ставить на заводе с 2012-2013(если не ошибаюсь) на гранте с самого начала производства,
шайбы - ограничители хода сжатия/отбоя на опорах - калина оригинал,гранта - от приоры ну и сами опоры
Фото калиновской разобранной стойки\грантовская из мурзилки
По новым на К2 пока не знаю,но вот то что с 2014 года на к2 и гранте собираются(или уже собрались) использовать газо масляные
Клиренс меняется за счет тог что при сборке модулей(корпус+картридж) за частую используют корпус от приоровской стоики,а он отличается от калиновской и грантовской - высотой чашки под пружину на самой стойке на 10мм выше чем у калины и гранты,использования газо масляных картриджей(+10-15мм за счет газового подпора) и на самих гранта опорах с усилителем добавляется около 10-15мм(посадочное место ниже под пружину на калине а шток выше,на гранте наоборот - шток ниже чем пружина),в итоге на машине с газо маслом получится 20-30мм подьема(со временем сядет),с использованием родных стоек(калина масло) завышение практически не ощущается,относительно новых(на фото разница в статике(собранны без резинок) на калиновских и грантовских опорах)
Последний раз редактировалось Artemus; 27.04.2014 в 12:22..
Artemus, спасибо за подробности. Т.е. если я правильно понял грантовские стойки в сборе с пружинами и опорниками можно без изменений поставить на калину. И перед и зад. Так?
__________________
LIVE WITH CHIVALRY " Всегда по рыцарски"
Artemus, спасибо за подробности. Т.е. если я правильно понял грантовские стойки в сборе с пружинами и опорниками можно без изменений поставить на калину. И перед и зад. Так?
можно,главное с пружинами не ошибиться ))) и усы рулевой не цеплялись ни за что
В сборе если взять. Пружины бочки ведь так? Или еще какие то параметры кроме тех что озвучили? А что крепление рулевых разное? Вы уж простите мою неграмотность
И может Вы в курсе цен? Стойки пружины буферы опорники - ?руб.
__________________
LIVE WITH CHIVALRY " Всегда по рыцарски"
Последний раз редактировалось makurin2009; 28.04.2014 в 02:43..
В сборе если взять. Пружины бочки ведь так? Или еще какие то параметры кроме тех что озвучили? А что крепление рулевых разное? Вы уж простите мою неграмотность
И может Вы в курсе цен? Стойки пружины буферы опорники - ?руб.
не то что разное,крепление рулевых,а усы с наконечниками - от ваз 2110,начни читать с этого поста Semen43 обнаружил засаду - http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=476 про рулевые наконечники.Пружины бочки от 16клп.За цены сказать ни чего не могу - в каждом регионе они разные
Я этим вариантом конус снимал, вроде ничего. Но после второго раза, отдавал знакомому на 2112 перед снимать, одна разогнулась.
А с первым вариантом нужно аккуратнее быть, по толщине виток пружины ляжет нормально?
Линейный вид
