Yuron14, Да, это объявление я сразу нашел, но.. Неужто новое таких бешеных денег стоит? А если чего случится? Где же обещаная доступность-экономичность? Эти 70 тыс всю экономию топлива переплюнут.
Yuron14, Да, это объявление я сразу нашел, но.. Неужто новое таких бешеных денег стоит? А если чего случится? Где же обещаная доступность-экономичность? Эти 70 тыс всю экономию топлива переплюнут.
если думать о том, как на роботе с учётом аварии сэкономить топливо, то это явно не тот автомобиль...))) и вообще, лучше пешком ))
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Всем добрый день.
Буквально на днях взял себе Кросс с роботом. Уже чуток поездил, проехал 150км и вот мои впечатления.
1. Удобный рычаг. Короткий, чёткий. После моего Матиза, Приоры и Ижа Оды - даже слишком чёткий.
2. Слишком умный. Не знаю, хорошо это или плохо. В ручном режиме переключаю с 1-й на 2-ю, а он не идёт. Мол, я пока на первой ещё подразогнаться хочу. С другой стороны, такая "защита от дурака" спасёт КПП от совсем уж дурацких поступков. Просто помните, что ручной режим, на самом деле, таковым не является. Ваша попытка переключить передачу будет рассмотрена Калиной в общем режиме.
3. 2-я передача подвывает. Опять-таки, негромко, но воет. Ничего критичного нету, в других машинах уровень шумов был примерно такой же. Начитавшись форума, я специально прислушивался с шумам КПП - и услышал 2-ю передачу.
4. Он хуже при резких разгонах. По уму, ему бы нужен отдельный, "спортивный" режим. Не буду же я переучивать коробку на постоянное отжигание! Эдак никакого топлива не напасёшься.
5. Рывки при переключении передач - не заметил. Конечно, я чувствую сам момент переключения, но рывок был только пару раз, при резком обгоне грузовика.
6. Гораздо более длинная 1-я передача, чем я привык. Кажется, пока уже переключаться, а он всё на 1-й. И мотор при этом не крутит особо, не более 2-2,2тыс. оборотов. Правда, учтите, что это я после Матиза.
В целом - нормально езжу. Это самая обычная дешёвая машина.
На спидометре 3550 км. пробега. Менял масло в двигле, решил залить роснефть 5w40 премиум. В целом доволен я и моя жена. Зимой конечно есть минус робота с пробуксовкой и мгновенным закапыванием в снег. Приходится тормозом работать как сцеплением
Добавлено через 1 час 57 минут
О кстати, замена масла в коробке АМТ есть у кого мануальчик, нигде не нашёл
О кстати, замена масла в коробке АМТ есть у кого мануальчик, нигде не нашёл
так она же коробка то вроде такая же как механика, тока привод сцепления через актуатор, ну там немного крепеж еще может быть чуток другой, или ошибаюсь? поправьте кто в курсе..
За 2000 км глюканула один раз - зависла на второе передаче. Переход в ручной режим не помог. Через метров 200 все пришло в норму. Грешу на перегрев - перед этим долго стоял с работающим двигателем. Все больше склоняюсь к установке БК с возможностью программирования срабатывания вентилятора.
А что, оформление селектора АМТ так и осталось в виде пластикового кругляша с дермантиновым чехлом? Ещё, блин, в прошлом мае в личном разговоре с представителями ВАЗа они вроде как согласились, что выглядит это всё так себе и можно исправить, но руки видать так и не дошли.
Линейный вид
