Re: Задние амортизаторы стандартные, их проблемы, заменяемость, совместимость с пружинами и опорами
Я почему спросил то?
Ползал тут на СААЗовском сайте, там фотография Калиновской стойки 11180-2915403 с коническим буфером.
И в разделе вопрос-ответ один чел спрашивает: "Как правильно ставить буфер широким основанием конуса вниз, как на фото?"
А ему в ответ: "Да, именно так."
Вот я и засомневался.
Re: Задние амортизаторы стандартные, их проблемы, заменяемость, совместимость с пружинами и опорами
Поставил я себе на Калину 1 седан буфера с гармошками от Калины 2 на задние амортизаторы, год назад.
В итоге гармошка перетёрлась об пружину, а у буфера треснуло самое узкое кольцо, причём на обоих амортах.
Стало быть слишком мягкая наша подвеска для буферов от Калины 2, или у Калины 2 внутренний диаметр пружин чуть побольше.
Re: Задние амортизаторы стандартные, их проблемы, заменяемость, совместимость с пружинами и опорами
всем привет подскажите если например менять задние амортизаторы и брать от калины 2 или от гранты там нужны свои буфера сжатия?? и что еще меняется помимо буфера сжатия ??
Re: Задние амортизаторы стандартные, их проблемы, заменяемость, совместимость с пружинами и опорами
Всем привет. Извините, может уже все обсуждалось, не нашел. Приобрел недавно калину 2006 года. Задние стойки мертвые вообще, перед держится нормально, проблем незаметно. Вот думаю, что ставить назад. Склоняюсь к ss20. Но суть даже не в этом. Читал, что передние стойки от гранты - гораздо лучше. А что касается задних аммортов? Стоит ли ставить от гранты или не париться и ставить сток? Если от гранты, то помимо самих амортизаторов, нужно ли менять пружины? Спасибо за ответы всем
Re: Задние амортизаторы стандартные, их проблемы, заменяемость, совместимость с пружинами и опорами
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Последнее, из чего рассмотреть- остались одни понты и цены... лучше уж просто масляный Сааз... пружины не просевшие- меняй одни амортизаторы
Пробовал пару родных К1 и две пары Гранты задних стоек, вставив длинный болт в сайлентблок и накрутив на шток поперечину, сильно и резко дёргать вверх-вниз, на всех присутствовал чуть заметный хол ход, который думаю и мог быть одной из причин слабых туков, на сс20 сей люфт отсутствует совсем, но правда только на второй паре из двух, первая попалась с люфтом и тоже стучала)). За ценник согласен 100%. А так хорошие амморты.