Сам ездил по Уральским горам на своей (см. профиль). Из Вашего профиля не видно, какой район имеется ввиду. Я катался по Златоусту, тот тягун, что со стороны Миасса, по Вишнёвым горам. Чесно сказать, не знаю как тянет 1,6, но я кручу около 3000 оборотов, смотря от уклона - машина тянет, и раход около 11-12 л/100 км.
г. Лесной, Качканар, Н.Тагил, Е-бург, планирую доехать до Челябинска
Бывал я в Ваших краях, смело бери Люкс 1,4! Таких подъёмов в Ваших краях я не видел, проблем не будет!!!
Был и Лесном (в самом городе), Нижнем Тагиле, Красноуральске! До Челябинска там вообще дорога можно сказать ровная, по сравнению с Златоустом, Уреньгой и другими нашими перевалами.
Вообще странный вопрос. Что лучше: 10 рублей и 10 копеек или 10$ и 10 центов?
Послушать владельцев 1.6, так 1.4 с места вообще не тянет при любых оборотах.
В чем проблема чуть придавить тапку? Шум?
Вот, ПОСТОЯННО слушать трактор 1.6 - это вообще душу вытягивает.
Или не иметь запаса под педалью при обгонах - вообще опасно для жизни.
На фоне этого езда с холостых вообще детским лепетом покажется.
Всем привет.
Решился взять калину седан. Почему не хэчбек, не знаю. Был до это Гетц, теперь охото на седане покататься.
С комплектацией определился, а вот какой двиган выбрать - не знаю. Кто то говорит 1.4 16, кто то 1.6 8.
Может кто нибудь доступным языком рассказать, в чем будут конкретные отличия при езде с такими движками? Сам склонялся к 1.4 16кл., вроде как поновее движок. Новые технологии и все дела. Потом сказали, что 1.6 лучше тянет на низах. Мне кажется это предпочтительней в городских условиях.
А что можно сказать про качество? С каким двиганом будет меньше проблем?
И еще, как думаете, Калина за год сильно потеряет в цене, если состояние будет хорошее?
Линейный вид
