Poloskun, я же так и писал. На форуме уже не один владелец К2 в люксе, у кого Пирелли с завода стоят.
А Веста - это вообще макет, какие были у итальяшек (в Италии вроде собирали этот образец) колеса, такие и поставили.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Для езды по плохим дорогам 15-й калибр не самый лучший выбор, несмотря на то, что хорошо смотрятся.
Поверь для такого веса авто 195/55/15 да же очень мягко и комфортно(сезон уже езжу)по яминам ощущение полной безнаказанности,по высоте не ниже 185/65/14,и борт у 55 усиленный идёт.Размер правда не из самых бюджетных,195/60/15 дешевле на много но вот для 8-и клапанного моторчика тяжеловато будет,зря они пару побольше не ставят
Вроде 3.9 анонсировали для этого движка.хотелось бы реальных отзывов владельцев надеюсь уже в октябре появится.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Poloskun, я же так и писал. На форуме уже не один владелец К2 в люксе, у кого Пирелли с завода стоят.
А Веста - это вообще макет, какие были у итальяшек (в Италии вроде собирали этот образец) колеса, такие и поставили.
А я не поверил и перепроверил. А представленная Веста концепт, а на концепт можно эксклюзив воткнуть, который не по карману обывателю.
Добавлено через 31 минуту
Цитата:
Сообщение от Lehit
Поверь для такого веса авто 195/55/15 да же очень мягко и комфортно(сезон уже езжу)по яминам ощущение полной безнаказанности,по высоте не ниже 185/65/14,и борт у 55 усиленный идёт.Размер правда не из самых бюджетных,195/60/15 дешевле на много но вот для 8-и клапанного моторчика тяжеловато будет,зря они пару побольше не ставят
Охотно верю, что мягко и комфортно, и боковина усиленная. Но это значит, что вы ещё не ловили глубокие выбоины на асфальте, ямы на грунтовке. Я ловил, когда на Калине ездил и стояла резина Тигар Сигура 175/65 R14, которая по мягкости и комфорту врядь ли уступит Пирелли, ибо делается по мишленовским технологиям. Пробивало до диска, диск потом прокатывал в монтаже, Сигуре хоть бы хны, даже балансировка не изменилась. Я не против Пирелли, я обеми руками за, ибо по совокупным качествам лучше Камы, но не по отдельным. Насчёт 8-ми клапанника. Сам удивился, что Кросс будет комплектоваться только им. Думаю, что сделали в целях маркетинга, дабы не вылезать за рамки определённого порога цены и в дальнейшем иметь возможность к рестайлингу, то бишь поставить приоровский движок.
__________________
Главное чтобы соображалка работала и, конечно, "костюмчик сидел"
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
Вы новости не смотрите? Роснефть купила 13% акций Пирелли. И.Сечин вошел в совет директоров Пирелли. У Пирелли 2 завода в РФ в Воронеже и Кирове. Теперь эти заводы надо загружать заказами, все логично...
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от BigKot
Самый прикол, это как будут смотреться пенсионеры в таких кроссах и веселым оранжевеньким салоном.
Меня это тоже смущает, как я буду смотреться в оранжевом салоне ))
На крайняк можно чехлы одеть.
А может Автоваз все же услышат, что оранжевый салон тут совсем не в тему. Он больше в спорт-комплектациях уместен. А в кросс бы какой-то более грязеустойчивый.
Меня это тоже смущает, как я буду смотреться в оранжевом салоне ))
На крайняк можно чехлы одеть.
А может Автоваз все же услышат, что оранжевый салон тут совсем не в тему. Он больше в спорт-комплектациях уместен. А в кросс бы какой-то более грязеустойчивый.
Сиденья то да, а вот остальные элементы.. И в кроссе бы вставки дверей хоть дерьмантином бы обтянули, протереь проще, чем тряпки постоянно вычищать..
Так был опрос, где я написал что салон и так нормальный, а бампера надо сделать не крашенные и колёса с высоким профилем. Но видимо у большинства предпочтения другие, салон сделали петушиным, а на бампера поставили крашенные накладки, даже сзади, где внизу стояла некрашенная накладка, теперь поставили крашенную в серебро. Радует всё таки некрашенный обвес и некрашенные молдинги, ручки и зеркала.
Линейный вид
