vasal, лично мое мнение - что неровности она все проглатывает... были моменты, когда мы налетали на ямы и я уже группировался, ожидая сильный удар, но ничего не происходило и мы ехали дальше...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
vasal, лично мое мнение - что неровности она все проглатывает... были моменты, когда мы налетали на ямы и я уже группировался, ожидая сильный удар, но ничего не происходило и мы ехали дальше...
Пока тестов у нас нет и сложно сравнить,но мне кажется что заслуга безнаказанности подвески не только в её настройке а в размерности шин на кроссе.Просто езжу на универе 2 в такой же размерности шин и ощущения безнаказанности аналогичное,по ямам дубасишь смело. Сейчас на зимние шины перелезли и на 185/60/14 ощущения безнаказанности пропали.
Не зря на ВАЗе выделили что настраивали подвеску под шины.
Интересно какая минимальная размерность для кросса будет рекомендована заводом(с намёком на зимние шины)
Почему вдруг? Летние 195/55 R15 в стоке. 1,5 мм шипов на зимних вряд ли будут цеплять.
Хотя на зиму я бы брал что-то типа 185/65 R14, ибо на моем корейце зимние 195/55 R15 мне что-то совсем не нравятся — очень жестко после летних 185/65 R15.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от klim
Там максимум размер 185/55/15
Я конечно хз, но на тестах были именно 195/55 R15 Пирелли
Зимние всегда чуть больше. Лучше наверное взять 185*55*R15
Смысл тогда брать кросс с укороченной рейкой? Это стандартный калиновский размер, у меня штатные летние и зимние такого размера. Тогда проще взять обычную калину с полноценной рейкой, лифтануть и пластмасски потом приделать.
Не зря на ВАЗе выделили что настраивали подвеску под шины.
подвеска авто всегда настраивается под определённые шины (должно так быть). при установке других шин (я не говорю про зима-лето, это само-собой) зачастую меняется поведение авто (ярче видно в экстремальных режимах. например, переставка).
бывает даже, что шины одной модели, но произведённые на разных заводах (странах), отличаются в поведении.
Цитата:
Сообщение от Sed
Смысл тогда брать кросс с укороченной рейкой?
.......
Тогда проще взять обычную калину с полноценной рейкой, лифтануть и пластмасски потом приделать.
вот после этого рейка сама "укоротится" )))
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Смысл тогда брать кросс с укороченной рейкой? Это стандартный калиновский размер, у меня штатные летние и зимние такого размера. Тогда проще взять обычную калину с полноценной рейкой, лифтануть и пластмасски потом приделать.
подвеска авто всегда настраивается под определённые шины (должно так быть). при установке других шин (я не говорю про зима-лето, это само-собой) зачастую меняется поведение авто (ярче видно в экстремальных режимах. например, переставка).
бывает даже, что шины одной модели, но произведённые на разных заводах (странах), отличаются в поведении.
вот после этого рейка сама "укоротится" )))
Очень обобщённо! Мы тут размышляем как сказался размер 195/55/15 на кроссе,по сути он и сделал машину не пробиваемой(вон журналисты в ладоши хлопают что можно по ухабам скакать),с подвесом то-же конечно поработали(отбой заневолили не много,стабы увеличили),т.е зажали подвеску.
Рейки "короткие" у всех Калин 2,только на кроссе ограничили ход в крайних положениях,на простом универе с этим размером шин ни чего не задевает,зачем на кроссе ограничили не понятно(запас?)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от camelot
Зачем такой гемор когда все готово уже с завода
Затем что у народа уже по-накуплено не кроссов,а аммо не вечные,и при будущих заменах стоек можно поставить стойки сток от кросса(раз уж их хвалят)и простой универ превращается в кросс,с затратами куда меньше,тем более кросс ещё и ущемлён в комплектациях,цвете да и вообще пока его не купить)
Все наши Клубы на одной странице - 
Линейный вид
