Здравствуйте. Калина 1,6 8 клапанов, 2010 год.
Плохо заводится после ночной стоянки. Крутишь-крутишь движок, бывает схватывает, когда уже заведется все работает хорошо. После этого весь день нормально заводится. Но стоит ночь постоять, и первый запуск дается с трудом. Новый АКБ. Диагностика ЭБУ никаких ошибок или отклонений не выявила.Если с утра при заводке нажать на газ, то ничего не меняется.
Lisenok425,
Давление замерить в топливной рампе (желательно именно с утра ,после длительной ночной стоянки авто !)
Цитата:
Сообщение от Lisenok425
Диагностика ЭБУ никаких ошибок или отклонений не выявила
Смотреть на параметры при Т=90гр ,тогда возможно и будут отклонения в некоторых важных параметрах (Но зная наших диагностов ,кроме считать и удалить ошибку, на большее 90% таковы не способны !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Всем привет!
На предыдущей странице я писал о своей проблеме с запуском. Напомню в двух словах, Бош 7.9.7+, мотор 11194 переделан в 1.5 Громозеку, после простоя от получаса при температуре ОЖ около 60-80 градусов плохой запуск (долго стартером приходилось крутить).
Так вот хотел выразить благодарность d.dmitry и rele22! Оба в короткий срок предложили прошивки для переделанного мотора, в которых количество шагов РХХ при пуске было увеличено для этих температур, что дало больше воздуха для мотора и пуск стал беспроблемным.
И всем остальным тоже спасибо за советы!
манометр от ситроена не подошёл придется делать другой.
зачем делать? подойдет любой (для воздуха, жидкости - им всё равно что мерить - хоть с насоса, компрессора), который вы скрепите подходящим шлангом хомутами. Главное - чтобы шланг оделся и не соскочил.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Это понятно, дома шлангов нет завтра на работе поищу может и сделаю сразу
Добавлено через 1 час 1 минуту
Душа не выдержала пошел рытся в закрамах и нашел кусок подходящего шланга, приделал манометр от компрессора, выкрутил из рампы золотник, пристроил шланг включил зажигание давление в рампе 3бар но довольно шустро понижается примерно за минуту до 2-1,5 бар, оставил конструкцию на машине завтра утром посмотрю.
P.S на заведенной 4 бара держится.
Добавлено через 3 минуты
Еще вспомнил может понижаться из-за не совсем плотного соединения но подтеков топлива не было.
Линейный вид
