МАRK, братан, а у меня на 8-ке и 9-ке нифига не пищало, они ж были карбюраторные...
Ребятки, намедни заезжал к знакомым сервисменам на прощупку Калинки после первой тыщи км. в моих руках... ну и сказали, что насос работает как положено! Так что... отбой воздушной тревоги!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Последний раз редактировалось aland; 30.03.2011 в 10:06..
После общения с владельцами Сенсов (Ланос с украинским двигателем) пришел к мнению, что не правильно работает обратный клапан бензонасоса. Ситуация следуюшая: включаю зажигание слышу как работает бензонасос, через некотороэ время отключается. Если двигатель не запускать повторного включения нет и через три минуты т.е. держится давление, но стоит отключить и сразу включить зажигание - бензонасос снова работает, куда же делось бавление непонятно. У Сенсах такого нет. Напишите как у Вас роботает бензонасос в таких ситуациях.
Качает 3 раза: включил зажигание - качает, выключил-включил - качает, выключил-включил - качает, выключил-включил - больше не качает (пока не заведешь двигатель).
Мозги - Бош 797, их алгоритм работы такой. Как на Январях - не знаю.
Naparnik,
Все правильно написал. На Январях тот же алгоритм. И насос качает 2 секунды. Если за это время не засекается прокрутка коленвала - мозг отключает насос. После 3 раза до поворота коленвала. Мало ли зачем юзер зажиганием балуется
Чистая топливная система нагоняет пусковое давление за 0,5 сек, поэтому не стоит ждать когда щелкнет и отключит. Зимой это еще и плюс - свечи меньше заливает в морозы.
В насосе нет датчика давления. Есть регулятор, но его роль совсем другая. Если неисправен обратный клапан, то после отработки насоса и отключения его - тут же скидывает давление. Нормальный клапан держит давление не менее 15 минут, т.е. если двигатель заглушили, то в течении 15 минут можно заводить прямо с "ключа"
Allmaster, тут есть нюанс....обратки на калинах нет. Регулятор давления находится в баке.
Далее... на многих тойотах бензонасос не включается в режиме зажигания, а тока с сигнала стартера, ибо ротационный насос набирает давление практически мгновенно и пауза не нужна.
100,
Угу, на всех начиная с 1,6 движках. Обратка то есть , просто сделано "не отходя от кассы"
Так и наши насосы накачивают практически мгновенно, при условии что фильтр и сетка в баке чистые=)
Меня что удивляет, почему у нас забиваются сетки и фильтра, а у иномарок нет?
По крайней мере у кого знакомых иномарки - пробеги более 100 тык, а в сетки и не лезут, а на наших по паре штук уже заменили за тот же пробег?
Сетки более крупноячеистые что ли?
А у меня насос пищит, при чем звук идёт снаружи... Эдакий шумовой фон, что с ним сделать?..
Форумчане, ау!!!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Последний раз редактировалось aland; 30.03.2011 в 10:06..