Вполне занимательная история выбора комплекта сцепления.
Цитата:
Сообщение от adametvlad
Снимаю старое сцепление - опа , а там ВИС.
Раньше на авто с 1.4 ставили везде LUK. Как сейчас, не знаю. На остальные только ВИС. Возможно, включение с хрустом говорило о неправильной установке и регулировке троса с автоматом натяжения.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Раньше на авто с 1.4 ставили везде LUK. Как сейчас, не знаю. На остальные только ВИС. Возможно, включение с хрустом говорило о неправильной установке и регулировке троса с автоматом натяжения.
А почему вазинтерсервис не подходил на 1.4 с кондеем? Помягче надо было, ввиду малолитражного двигателя (чтоб проще трогаться было)?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
adametvlad, Здорово когда можешь отличить подделку. Какие признаки? Для меня оригинал-подделка как китайская грамота.
Есть как минимум два вида подделок.
Грубая :
1. Красивая качественная упаковка
2. Клепка некачественная( с сильным смещением, с заусенцами, клепка выглядит как раскрытая роза.)
3. Пружины в диске свободно болтаются. По технологии( н-р Valeo,Krafttech) пружина сначала красится, потом вставляется в диск. На грубых подделках
краска наносится на уже стоящую пружину , в итоге краска попадает на диск.
4. Выжимной тоже имеет достаточно большой люфт( не всегда),
иногда выжимной вращется с небольшим защемлением. Хотя и здесь
выжимной зашуметь может не сразу, а допустим через недельку.
Хорошая- считай отличная копия.(можно брать не сомневаясь) Хоть и Китай, а качество на высоте.
1. Красивая качественная упаковка
2. Клепка качественная, без смещений,розочек.
3. Пружины в диске сидят туго. Пружины никто не красит.
4. Упаковано так, чтобы чел при покупке ни корзину, ни пружины на сцепе не видел.(вакуумная упаковка, всё закрыто бумагой)
Если продавца нежно попросить, делаем надрез сбоку, сдвигаем бумагу,
смотрим пружину( на краску).
5 Выжимной без люфтов, вращается легко, смазан.
Ну и смотрим на клёпках фирменые знаки производителя.
К примеру у Luk- выбито Luk, цвет заклепок красного цвета.
Фигушки я его нашёл.
ВИС не вижу смысла описывать.У них на сайте всё есть.
Удачных покупок!!!
Вполне занимательная история выбора комплекта сцепления.
Раньше на авто с 1.4 ставили везде LUK. Как сейчас, не знаю. На остальные только ВИС. Возможно, включение с хрустом говорило о неправильной установке и регулировке троса с автоматом натяжения.
Конкретно, в моём случае, не разъединялась трансмиссия из-за съеденых лепестков на корзине.
Последний раз редактировалось adametvlad; 24.06.2010 в 22:00..