Re: Отсутствие стрелочного указателя температуры двигателя на приборной панели
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
На следующей итерации лампочку вообще уберут.
А зачем она нужна.
Подошел дверку подергал , не открывается , значит что-то в машине неисправно.Вызвал эвакуатор сказал адрес ввел пинкод а сам на такси на работу.
Re: Отсутствие стрелочного указателя температуры двигателя на приборной панели
Цитата:
Сообщение от ERGO
Вентилятор и без двигателя будет работать, от акб. Пока до приемлемого уровня не охладит не отключится.
Не надо давать неверных советов. Вентилятор будет охлаждать радиатор. При этом помпа работать не будет. Двигатель горячий, возникает закипание тосола и взрывное повышение давления в системе охлаждения внутри двигателя. Возможны самые разные проблемы после этого.
Давно ведь известно уже, что делать. Включить печку на максимум, по возможности к обочине, открыть капот, если хлещет струей, уже ничем не поможешь, можно глушить. Если струи нет и тосол еще в наличии пусть потарахтит на холостых, есть возможность сохранить двигатель в целости. Ни в коем случае не открывать пробку расширительного бачка, ибо вскипит моментально, с выбросом пара в фейс.
Re: Отсутствие стрелочного указателя температуры двигателя на приборной панели
Тосол все равно охлаждается, согласно закону физики.
В радиаторе горячий, вентилятор обдул радиатор, "холодный" тосол ушел вниз, на его место пришел "горячий", который "охладился" и ушел вниз. Да без помпы, медленнее охлаждается, но тосол более энергоемкая жидкость, чем вода, а значит тепло проводит быстрее, и в том числе охлаждается быстрее.
А вентилятор при выключенном двигателе работает до тех пор пока, температура не станет приемлемой. Двигатель-тосол-радиатор. Это все один контур тепловой системы.
Re: Отсутствие стрелочного указателя температуры двигателя на приборной панели
Цитата:
Сообщение от ERGO
Тосол все равно охлаждается, согласно закону физики.
В радиаторе горячий, вентилятор обдул радиатор, "холодный" тосол ушел вниз, на его место пришел "горячий", который "охладился" и ушел вниз. Да без помпы, медленнее охлаждается, но тосол более энергоемкая жидкость, чем вода, а значит тепло проводит быстрее, и в том числе охлаждается быстрее.
А вентилятор при выключенном двигателе работает до тех пор пока, температура не станет приемлемой. Двигатель-тосол-радиатор. Это все один контур тепловой системы.
Раз в 10 эффективность хуже.
А так да, тоже охлаждается.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Re: Отсутствие стрелочного указателя температуры двигателя на приборной панели
Цитата:
Сообщение от ERGO
В радиаторе горячий, вентилятор обдул радиатор, "холодный" тосол ушел вниз, на его место пришел "горячий", который "охладился" и ушел вниз. Да без помпы, медленнее охлаждается, но тосол более энергоемкая жидкость, чем вода, а значит тепло проводит быстрее, и в том числе охлаждается быстрее.
Удельная теплоемкость тосола, меньше чем у воды. Вода охлаждает лучше. Тосол заправляют в СОД по другим причинам.
Сигнал перегрева срабатывает при температуре 115 вроде, тут могу ошибаться, никуда, никакой "холодный" и "горячий" тосол после прекращения циркуляции не поднимается и не опускается, для этого нужно время. Процесс закипания во внутренних объемах после остановки циркуляции происходит очень быстро.
Вам уже и представители автоваза несколько раз написали, нельзя глушить, но нет, все равно буду.
В принципе дело Ваше, с перегретыми движками тоже ездят. Ну покоробит головку немного, все ремонтируется.
Re: Отсутствие стрелочного указателя температуры двигателя на приборной панели
Цитата:
Сообщение от skymaster
А если дополнительная помпа есть в машине, тогда наверно можно двигатель заглушить, электронасос обеспечит циркуляцию... Или я не прав?
Абсолютно прав, если помпа электрическая.
Смысл в том, чтобы обеспечить циркуляцию при минимальной тепловой нагрузке. Потому, если на трассе случилось, можно не останавливаться, а накатом продолжать двигаться, обдув лучше, но главное не глушить.
Опять же это если там осталось чему охлаждать. Если фонтан уже был, то глушить однозначно.
Re: Отсутствие стрелочного указателя температуры двигателя на приборной панели
Цитата:
Сообщение от ERGO
А так загорелась лампочка, включай печку
пардон, а если на улице +35С и таки надо ехать, а?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от druid_62
В принципе дело Ваше, с перегретыми движками тоже ездят. Ну покоробит головку немного, все ремонтируется.
Я лично видел что потом происходит. авто ВАЗ21099. хозяин несколько недель ездил с кипящим движком.
ОЖ попадает в камеру сгорания, разваливается поршень, попадет между шатуном и блоком цилиндров и выламывает стенку блока. двигло на замену.
Внимание вопрос. Почему если в пробке авто закипело, то это на 90% ВАЗ?
Линейный вид
