Посоветуйте сцепление.
История такая. Купил комплект сцепы 190 мм (диск, выжимной VBF, корзину) конкретно ВИС, арт. 21090-1601000-00. Поставили.
Результат вибрирует педаль сцепления (натяжения троса регулировал по книжке).
Старый заводской комплект работал нормально-заменил по износу - были потерты лепестки корзины, диск был замаслен - не отмыть (надо было снимать коробку переключения передач - тек сальник первичного вала)
Короче я так понял дисбаланс корзины (статья за рублем это прекрасно подтвердила...:(. Завтра пойду заново менять. Посоветуйте какой комплект брать? опять ВИС, или еще какой вариант?.
КалинаVod, на отпущенной педали сцепления (не всегда!) тарахтение, шум из кпп, выжимаешь - тишина. хз как тебе передать этот звук). все сошлись что это гремит подшипник первичного вала, я в это не поверил, тк до замены сцепы в кпп было тихо. в итоге вскрытие покзало качество технологий валео)))
voy@ger, вот все 1 в 1..тарахтение валео сцепления.
КалинаVod, на отпущенной педали сцепления (не всегда!) тарахтение, шум из кпп, выжимаешь - тишина. хз как тебе передать этот звук). все сошлись что это гремит подшипник первичного вала, я в это не поверил, тк до замены сцепы в кпп было тихо. в итоге вскрытие покзало качество технологий валео)))
есть у валео такая особенность зачастую.. тарахтят пружины и демпфер, что не мешает ей ездить зачастую очень долго...
на отпущенной педали сцепления (не всегда!) тарахтение, шум из кпп, выжимаешь - тишина
Так при выжатом сцеплении коробка от мотора отключена.
Тарахтят шестерни, вращение двигателя не равномерное и у шестерней возникают знакопеременные ускорения, шестерни первичного и вторичного валов находятся в постоянном зацеплении, но это зацепление имеет некоторую слабину.
Демпфер в диске сцепления должен сглаживать неравномерное вращение коленвала и уменьшать тарахтение.
На Приоре у меня после замены Лука на Валео тарахтение пропало.
Если б подшипник первичного вала гремел, то он бы с ростом оборотов не гремел а орал бы, но этого нет.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
voy@ger, Дело в том что у меня такое же тарахтение было еле слышное на родном сцеплении и на Люке новом тоже самое,видимо подшипник первичного вала всё таки.Так же педаль сцепления выжимаю и тишина...
Меня не напрягает,это еле слышно на холодную,на горячую если прислушиваться будет заметно еле еле,если работает отопитель на 1 скорости или играет музыка на минимальной громкости вообще не слышно.
Поэтому забил и езжу так.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
.. у меня такое же тарахтение было еле слышное на родном сцеплении и на Люке новом тоже самое,видимо подшипник первичного вала всё таки.Так же педаль сцепления выжимаю и тишина...
Уже писАлось сотни(если не тысячи ) раз ; никакие это не подшипники,а шестерни!!! Когда запоют подшипники,ни печка,ни музыка не помогут...
Gromozzeka, voy@ger, я ставил его в начале 2017. Проехал примерно 60тысяч, точно не помню уже. Потом нынче летом оборвало болт КПП у задней подушки вместе с резьбой КПП, пришлось снимать, поставил ВИС из-за этого. Нареканий не было при эксплуатации. При снятии - диск в идеале, корзина - продавлены лепестки, но это вообще для Валео характерно
В мае 2017 поставил ВИС на 75 тыс сейчас 94 ты т.е 19 тыс пока прошло. За это время 2 раза регулировал тросик сцепления почему-то буксовать иногда начинало сцепление.
Линейный вид
