Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
907, я тогда всерьёз хотел взять 1,5 импрезу седан 2008го года с родным пробегом 48. Но после разговора с ним передумал: ибо 1,5л это не для гонок, а с таким низким клиренсом бонусов от полного привода не будет.
Ну сзади маловато, подростку, да и бабушкам. Гоняю по области по работе.
Веста более комфортная по салону и вальяжная. На трассе повеселей рулится, да и по городу тоже. Но калиногранты юркие, с парковками проблем заметно меньше. Если в салоне больше 3 человек редко ездят, места хватает. За мной в к2 кто-то влазил, если я только сдвигался вперед, но тогда сам сидел как зюзик. На трассе тоже особых проблем на к2 не испытывал, но вот из-за стрёмной посадки и малого количества места в салоне езда на дальняк в весте заметно приятней.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 636ой
907, я тогда всерьёз хотел взять 1,5 импрезу седан 2008го года с родным пробегом 48. Но после разговора с ним передумал: ибо 1,5л это не для гонок, а с таким низким клиренсом бонусов от полного привода не будет.
У меня друган с 2001 на субаре гонял до 2017 примерно. Вот совсем недавно опять вернулся на субаря, только взял ланкастера 2.5Л. До этого был легась-сарай 1.8.
В итоге после недели после покупки движка на "капиталке", пока без замены ШПГ и расточки. Колено застучало.
Да ну нафик))) Каких?
До Весты была Калина 2.
У Весты ЕСП уже в базе, антибукс и прочее.
Размеры (багажник, удобство задним пассажирам)
Управляемость, гораздо лучше. Ну и прочее, короче, я за Весту.
имелось ввиду комплектация по богаче при тех же ценах
Да ну нафик))) Каких?
До Весты была Калина 2.
У Весты ЕСП уже в базе, антибукс и прочее.
Размеры (багажник, удобство задним пассажирам)
Управляемость, гораздо лучше. Ну и прочее, короче, я за Весту.
Зачем же Алесю включать, если условия указаны. Речь о примерно равных по стоимости б/у однолеток. За эти гроши К2 люкс, где всё отработано/обкатано и поинтересней, чем в голой весте прошлых лет с детскими болезнями. Обогрев лба, климат контроль, круиз, мультимедиа, вменяемые ограничители дверей и т.д. Можно вспомнить и о вежливой подсветке дороги до двери дома (практически не нужной, но она есть).
Ходовая К2 конечно не идеал, но приличная, быстро пищать не начнет после плохих дорог и геометрия проходимости лучше. Цена вопроса ремонта/ з.ч. не сравнима. Настойка УУК существенно уменьшает необходимость в ЕСП, которая в такой К2 имеется. С набитым багажником (не ватой) и салоном + вес авто, К2 не похожа на раненую лошадь, в отличии от весты с 1,6л. Но комфортна К2 лишь для 2-х взрослых...
Представил как ты покупаешь у перекупа притворившегося хозяином, порваную и ржавую Калину или Весту из под меня......
Коротко:
-Предлагаю гнать мысль о БУ тем, что под руку подвернется!
На трассе тоже особых проблем на к2 не испытывал, но вот из-за стрёмной посадки и малого количества места в салоне езда на дальняк в весте заметно приятней.
Линейный вид
