Пробку я свободно открутил поставив между ключём и головкой удлиннитель 15-20см,в продаже я такие часто вижу. А под масло подставил небольшой пластмассовый поднос с просверленым в углу в дне отверстием.Заводиш поднос со стороны левого колеса между защитой и коробкой а угол с отверстием оставляешь торчать и подставляешь под него банку.Масло сливаеш по тихоньку,защита имеет уклон в перёд и масло по подносу спокойно течёт к отверстию а края подноса не дают ему разлиться.Просто надо всё делать не спеша.Мне показалось намного проще чем снимать защиту.Если надо могу в выходные померять поднос и удлиннитель.
Купил защиту за 500 рублей, поставили бесплатно, когда делали антикоррозию. Металл порядка 2х мм. Если будет возможность посмотреть на машину снизу, напишу, кто произвел. Пока накатал только 1000 км, на природу не ездил. Полицейских переезжаю на черепашьей скорости (лишь бы перевалиться). Звуков срабатывания защиты еще ни разу не слышал . Доволен как слон
__________________
Владение орфографией - как владение кунг-фу:
настоящие мастера никогда не применяют его без необходимости
Купил, блин, с заглушками за 650. Стал ставить - просвет между защитой и картером 7 см. Очень много. Дорожный просвет уменьшился до 13 см.
Гнуть не получится, т.к. посередине, в месте сгиба, приварены полоски металла, типа чтобы не разгибалась...
Взял, для интереса померял защиту, положенную на асфальт изгибом вверх.
В таком положении, расстояние от земли до наивысшей точки 10 см.
Ушки под задние крепления - 7 см. Никто такие замеры стнятой защиты не производил?
Попытаюсь сначала, померять аналогично в других магазинах, в случае меньшего просвета сдать эту обратно.
По моему защита вообще не нужна, только мешает охлаждению двигателя. Из опыта предыдущей эксплуатации автомобилей 8-го семейства, никогда не мял картер.
Не нужна, если из города не выезжать куда-нить на природу, например...
Да и в городе можно что-нить поймать. Тот же бордюр...
Ситуация: далбо... нехороший человек, едущий слева, резко дает рулем вправо. Ты инстинктивно уходишь от удара и наскакиваешь на бордюр. Картер как раз в правой части. Колесо- фиг с ним, но может и картеру достаться.
Реально видел 2106, висящую на бордюре. Колеса по обеим сторонам бордюра болтаются в воздухе. Как он там оказался - остается догадываться...
Так что, береженого БОГ бережет...
Езжу довольно уже продолжительное время и из практики была одна замена картера , жена наскочила на пень в лесу, но это один случай за 17 летний опыт вождения. А в принципе, кому как нравится.
. Доволен как слон
Линейный вид
