Иногда нет, ровно работает пока греет, затем ровно понижает холостые. Может этому быть причина "масло в 4м колодце"?
У меня то же во время прогрева обороты плавают в районе 1000 - 1100, нет не плавно уменьшаются, а именно плавают, как по волнам с периодом в 1.5 -2 сек., увеличиваются уменьшаааааааются увиличиваются уменьшааааааются.
Сомневаюсь, что масло в колодце, если конечно оно не затопило свечу может быть причиной не стабильных оборотов.....
Или у вас обороты изменяются в других пределах?
Про двигатель это мое субективное мнение!
Я брал машинку РУССКУЮ потому, что считал якобы ее можно ремонтировать в любом колхозе, запчасти копеечные, в каждом автомаге есть. За это и уважал ВАЗ, который как мы все знаем ломается, но при этом легко ремонтируется.
А вот теперь понимаю, что купил себе порося....
Вроде в России сделано, а поди найди например радиатор или поршневую к этому мотору.... Короче, та же засада что и с ино...
Если найдете то на цену обратите внимание, будете в шоке! Думаю стока платят владельцы новых немок.
Насчет экономии бензина, я сравниваю с Самарой мотор 1.5. Минимум два раза в месяц, а летом почти еженедельно, катаюсь в деревню, туда сюда 600 км.
Так вот, если ехать ночью, без пробок, то экономичней Калина, а если пробки, то жрет она поболее бензы, чувствую по кошельку
Я то же настраивался на экономию
АААААААА только щас вспомнил, Самарка-то с трехопорным багажником ходила.
Так что нет ни какой экономии!
Комфорт есть, экономии нет
Да и откуда ей быть? Калина на 100 кг. тяжелей Самары, это все одно что Самара с двумя мешками цемента ))
Последний раз редактировалось вюв; 13.08.2009 в 19:23..
Феофан, вюв, спасибо что объяснили, грошей лишних нет, чтобы искать черную кошку в темной комнате.
Цитата:
Сообщение от вюв
У меня то же во время прогрева обороты плавают в районе 1000 - 1100, нет не плавно уменьшаются, а именно плавают, как по волнам с периодом в 1.5 -2 сек., увеличиваются уменьшаааааааются увиличиваются уменьшааааааются.
Не замечал такого, хотя мнительный я еще, по неопытности до всего придираюсь, даже пальцем в выхлопную лазилпапуас короче
Цитата:
Сообщение от вюв
Или у вас обороты изменяются в других пределах?
Один раз видел как стрелка дернулась к 900 но тут же вернулась на 1100, а так слышу иногда, находясь на улице что на холодную такт выхлопа сбивается на 1,5-2сек, затем восстанавливается к повышенным оборотам.
__________________
прошивка "2009 v6 b 174cr03" для Бош 797+ от Паулюса, ГП 4,13
Помогите!. где достать Локтайт или его аналоги:Перматекс, Унигерм и т.д. У нас в городе, кроме Абро ничего нет
Какие-нибудь инет-магазины...?
Накой вам именно инет маги?
Сейчас ведь полно транспортных компаний!!!
Выбирайте продукцию в городе что поближе к вам, далее созванивайтесь с продавцов, наверняка вам предложат определенный круг удобных для вас транспортников. Вам по электронке пришлют счет для оплаты по безналичке, либо квитанцию для оплаты через сбербанк, услуги транспортников как правило уже будут включены.
Обратите внимание на цены в крупных городах, можете с экономить, локтайт не из дешевых удовольствий
Тоже масло в колодцах. На гарантии сказали - не вопрос приезжай, проклеим. Чем клеить: говорят, что идеально бы Loctite 574, но в наших краях (по их словам) его купить не реально, поэтому купи герметик ABRO999 - читаю про него: НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (http://www.abro.ru/prod_abro4_uid5.htm)
Ищу альтернативу: http://www.analog-loctite.ru/
Проверял свечи - масло из четвертого колодца кудысь делось?
Свечи были закручены с такой пролетарской ненавистью что мне пришлось немножко капнуть ВД40 и применить в качестве рычага к свечному ключу водопроводный разводной ключ №3 Резьбы сухие свечи не в масле так что попадало масло в колодец стекая по стенкам сочась из под ГБЦ, сейчас сухо на долго ли?
__________________
прошивка "2009 v6 b 174cr03" для Бош 797+ от Паулюса, ГП 4,13
Пробовал. Поксипол слишком текучий, не рискнул. Взял Эпоксилин (эпоксидка как пластилин), не хочет приклеиваться, отлетает от стенок. Взял силиконовым герметиком Абро (чёрный) обмазал швы, через 100 км проверил. Катушки покрылись беловатым налётом (т.е. коррозия).Вычистил Абро. Ищу варианты дальше.
народ не партесь ,мну переклеивали 3 раза за 15000 пробега .Это особенность 16 клп моторов ваз ,если не крутить больше 3000 об то не течет а если любитель нажать тапочку то вот и проблем возникает
Интересно, это КАК не крутить до 3 тыс.об/мин.? Максимальный момент у калиновского 1,4 после 4 тыс.об./мин. Хочешь, не хочешь, а крутить надо!
Переклеить надо один раз по нормальному и забыть...