Я присматривался, приценивался к китайцам.. не раз хвалил их за хорошие базовые комплектации и яркие решения при возможности быстрого развития модельного ряда...
НО сегодня вижу явно нереальные цены на китайцев, этот факт меня просто пугает! Ну и потом, Греат Уолл Ховер при цене в 640 тыров требует плановые ТО раз в 10000 км. (!!!), средняя цена которых 7-8 тыров. Кто не верит - позвоните в ИРИТО (оф. дилер китаемашин).
И ещё, как бы ни развивались китайцы... глобальных успехов в автомобилестроении я не вижу, всё та же бюджетность, те же косяки что и у нашемарок... Скажем так, что до автомобилей корейцев им "как до Пекина раком", а ценники они уже стали подтягивать как за хорошие авто... рановато, надо доверие покупателя сначала заслужить - а потом бабло требовать!!!
ЗЫ
У кореша Черри Тигго 2007 г.в., прошёл 70 тыков - смотреть страшно - провалившиеся сидушки, растянутые ремни безопасности, скрип торпеды и.. немалые деньги за оф. ТО (к слову, фара на Тигго стоит 8000 руб.).
Да, машина по большому счёту ни разу его не подводила, но убивается она с возрастом очень сильно, факт!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Если бы я жил в городе ,то возможно и купил авто от китайцев. Но стоимость запчастей и проблема в покупке деталек отпугивает. На работе 2 китайца - амулет и лифан - полёт нормальный. Амулет -50 тыс . пробега - разбитый передний бампер (низкий) и замена термостата ( по глупости), Лифан 1.3 - 20 тыс пробега и замена свечного провода к 4 цилиндру(пробило) . Заменили временно на семёрошный и ездит уже месяца три.
Если бы я жил в городе ,то возможно и купил авто от китайцев.
Я живу в городе, но китайские авто пока покупать не готов, возможно даже чисто психологически, лучше уж Ланос или Нексия, хотя тоже полный отстой, Калина рулит однозначно против китаёз, да и вообще просто рулит!
Поломки китайцев за пробег я указал. Ланос ни чем не лучше китайца. И нексия тем более. В поиске авто я перерыл многие форумы. и......... Как не льсти себе но авто до 350 тыс примерно одинаковая рулетка. плюс минус 50 тыс фигня одна в разной обёртке ,а вкус один. типа от чего то там ,сумма не меняется. Демагогия да и только.
он его так и не поменял . Если не ошибаюсь 3500 не крашенный. Не выше. Забил владелец на это дело -скоро зима а бампер он использовал почти как скребок. .
Если сравниваете Амулет, то лучше, как говорят некоторые ортодоксы, на порядок: пассивная безопасность на приемлемом уровне.
Вот с пассивной безопасностью у китайцев как раз проблемы, и обилие краш-тестов по мягким российским условиям ничего не доказывает (у Калины, кстати, тоже все неплохо, 3 звезды в люксе по прошлой методике).
А на этом фоне
Линейный вид
