БорисbIч, если сравнивать с люксовой Калиной Поло Trend то для одних важно для других нет:
- разница в 60 тыс. руб.
- модельный год
- наличие запчастей, и возможность за небольшие деньги что то прикрутить к машине
- наличие рядом базы ТО
- марка машины
и т.д. ответ не однозначный.
mekong, по тормозам у меня на Калине уж год разные тормозные усилия на колеса 3и мастера пытались отрегулировать и результат нулевой. От тормозов Поло я в восторге т.к. достали уже на Калине. ЭУР - разницы большой нет. Салон просторнее в Поло, и в карманы дверей, всех 4х, 1,5 литровая бутылка становится.
"Отсутствие указателя температуры охлаждающей жидкости – явный минус Polo. И если для того, чтобы начать движение, достаточно падения стрелки тахометра на одно деление, то с включением вентилятора отопителя не все так просто. Чего толку гонять холодный воздух по машине (если, конечно, окна не запотевают)?"
Журналисты такие журналисты... А потом удивляются, чего стекла трескаются.
А чего тут сравнивать, разные машины, разного класса. Не считаю что Поло седан лучше Калины, они разные, и Калина мне нравится больше, на ней даже Путин ездил, а на поло седан не ездил!
Я и не ведал что оказывается рекомендованный ВАГом бензин для Полуседана это 98! Жесть какая)))) Ну да, самый адаптированный для страны автомобиль)))
Это, что правда?! Об этом вроде ни кто не писал и не говорил! Если это так, то тогда действительно можно сказать, что немцу хрошо, то русскому смерть или наоборот!
Линейный вид
