Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Уважаемые калиноводы. Сообщение не по теме, админы почистят позже.
Я – жена Александра. Он всегда был «моторный мозг». А я – его «секретарь», поэтому диктовал письма и сообщения Саша, а непосредственно переписку вела я, поэтому я в курсе всего. Моторный цех, который он создал, работает, за что огромное спасибо его друзьям. Все ШПГ собирались и собираются там. Изменилось только то, что раньше собирал и отправлял «Громозека», а сейчас – его друзья. Всё осталось по-прежнему, я веду переписку. Всем здоровья и удачи.
P.S. eslada не работает.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
Фесс67, Правильно установленные кольца следов не оставляют.
Всё у него на фото нормально. Потёки масла в верхней части цилиндра вытолкнуты верхним компрессионным кольцо. Есть след масла от замка верхнего кольца. Эти остатки от обильной смазки при сборке-установки п
поршневой в блок. Зазор на замке колец он написал что в допуске.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от rol
Есть след масла от замка верхнего кольца.
Да, потеки, так как обильно смазывал поршень и кольца перед установкой в блок. И сам цилиндр немного мазал. Если смазку эту лишнюю вытереть, то и следов никаких не будет.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Теперь же стало известно, что на АВТОВАЗе вновь решили использовать «безвтыковые» моторы». Об этом ссылаясь на собственные источники сообщает портал CARscope.ru. Сообщается, что компания Federal Mogul, являющаяся одним из поставщиков АВТОВАЗа, освоила производство поршней, в днище которых имеются выборки (ленки, цековки). Эти детали позволяют клапанам при обрыве ремня ГРМ оставаться целыми.
Новую поршневую группу можно использовать на целом ряде вазовских двигателей., в том числе на 8-клапанном 87-сильном ВАЗ-11186, 16-клапанном 98-сильном ВАЗ-21126 и 16-клапанном 106-сильном ВАЗ-21127. Данные моторы ставят на автомобили семейств LADA Granta и LADA Kalina. Также в ближайшее время «безвтыковую» версию должен получить 106-сильный двигатель ВАЗ-21129, который ставится на LADA Vesta и LADA XRAY. Со старой поршневой группой останется только новый 1,8-литровый 122-сильный двигатель ВАЗ-21179.
А кто премиальные жене Александра (Громозека) выплатит?
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от AliBaba
А почему его сняли?
потому что оказался малоресурсным и проблемным и дохлым. Он хоть и мощней был старого 8клопа, а по факту слабее и даже не спасла г.п 3.9 установленная в поздних модификациях но мотор масла пил как конь на водопое. Я катался на 1.4 когда гп в КПП стояла 3.7 и это ужас был если в городе передвигаться т.к. он не тянул то максимум можно было ездить на 3-й передаче где обычный 8клоп с полным салоном пассажиров и грузом едет на 4-й и даже на участках включалась 5-тая
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от rol
потому что оказался малоресурсным и проблемным и дохлым. Он хоть и мощней был старого 8клопа, а по факту слабее и даже не спасла г.п 3.9 установленная в поздних модификациях но мотор масла пил как конь на водопое. Я катался на 1.4 когда гп в КПП стояла 3.7 и это ужас был если в городе передвигаться т.к. он не тянул то максимум можно было ездить на 3-й передаче где обычный 8клоп с полным салоном пассажиров и грузом едет на 4-й и даже на участках включалась 5-тая
Не СВИСТИ! У 1.4 одна проблема - масложор, а тяга отличная, особенно после 3.500.
Линейный вид
