уж хоть к концу этого десятилетия появился бы обязательный комплект европейской машины конца прошлого десятилетия - "Здесь будут система АБС, система распределения тормозного усилия, подушки безопасности с преднатяжителями ремней, кондиционер и так далее."
антигравитаторы - это имеется ввиду ночное видение, слежение за разметкой, активный круизконтроль ? да, пока далеко не на всех иномарках -))
И что такого? Если к тому времени все машины поднимутся в цене, такое может произойти. Иногда кажется, что люди хотят воспринимать ВАЗ, только как машину по советским ценам, т.е., за 5 000 - хорошо, а дороже плохо. Если без эмоций - не странно ли?
Мое мнение и мнение моих друзей: цена Калины не должна превышать 200 т.р. цена приоры 250 т.р. На большее не позволяет выйти качество.
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
проект "С" еще никто не видел в серийном исполнении, хотя к 2011 году с учетом инфляцмии могут быть и такие цены
Привлекательно, да, но, боюсь, рыночные реалии не позволят выйти на такой уровень цен. А вот на уровень качества, соответствующий этим ценам (сразу оговорюсь - я оптимист :wink: ), думаю можно достичь, с учётом грамотного менеджмента и, конечно же, PR
Как вариант - за счёт дополнительного оборудования по той же цене можно привлечь "сомневающихся" (в выборе авто).
В 2011 году цены могут и снизиться, так как ни зги там ещё, в будущем-то, не видно
ИМХО Satyr,
лично мне больше FORD FOCUS седан чем-то напоминает, хотя есть общее в силуэте (под предложенным углом обозрения) и с Авео, особенно задняя часть, не более того :wink:
__________________
Если уже восьмой блин у вас получился комом - хрен с ними, делайте комочки...
Мое мнение и мнение моих друзей: цена Калины не должна превышать 200 т.р. цена приоры 250 т.р. На большее не позволяет выйти качество.
проект "С" еще никто не видел в серийном исполнении, хотя к 2011 году с учетом инфляцмии могут быть и такие цены
Вопрос в другом - кому в 2011г будет нужен проект "C" ? не будет ли к тому времени минимально актуальным на рынке проект "E" или даже "F" ? -)))
А пока китайцы и дешевые корейцы славянской сборки вытесняют отечественные поделки с собственно рынка, даже не смотря на различные гос. поблажки последним и неслабые пошлины первым.
Мое мнение и мнение моих друзей: цена Калины не должна превышать 200 т.р. цена приоры 250 т.р. На большее не позволяет выйти качество.
К сожалению, экономика и ее подраздел ценообразование, не опирается в повседневной жизни на наше мнение. Цена любого продукта зависит не от нашей оценки, а от реальных экономических факторов. Лично я убежден, что цены на ВАЗ в целом и Приору с Калиной в частности, держатся на достаточно высоком уровне не из-за ненасытного менеджмента, как это многие пытаются обрисовать, а из-за слишком малой автоматизации производства. Народу работает много, делают - как это верно заметили многие - часто не очень качественно, но при этом бастуют и требуют повышения заработной платы.
Как только ВАЗ откажется от низкоквалифицированных рабочих заменив их на автоматические линии, количество раздражающих мелочей в продукции ВАЗа, резко сократится. Уступив, соответственно, место покупательскому удовлетворению.
Линейный вид
