oapv у меня вопрос установил доводчик мангуст CWM 2 . бело желтый провод через диод подключил к желтому проводу цз. все работает но при постановки на штатную сигу раздается кратковременный рев клаксона. раньше такого небыло.может соединить желтый провод доводчика с желтым цз или оставить как есть.
oapv у меня вопрос установил доводчик мангуст CWM 2 . бело желтый провод через диод подключил к желтому проводу цз. все работает но при постановки на штатную сигу раздается кратковременный рев клаксона. раньше такого небыло.может соединить желтый провод доводчика с желтым цз или оставить как есть.
Связи в этом нет. Просто совпадение.
И еще вопрос: какой тайный смысл использовать инверсный вход, вкрячивая туда диод? Есть же прямой. Нипанятнааа....
Никакого тайного смысла просто посмотрел как делают так и сделал. Пробовал подключать по разному разницы нет . Оставлю подключение желтый с желтым а бело желтый уберу.Доводчик пробовал совсем отключать- вякание осталось ну и пускай все работает и ладно.
prog,
Я помню давние посты "инсталляторов сигнализаций" в защиту инверсного входа. Аргументы были в стиле джейн псаки.
UPD: про сигу тут: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=3146
Связи в этом нет. Просто совпадение.
И еще вопрос: какой тайный смысл использовать инверсный вход, вкрячивая туда диод? Есть же прямой. Нипанятнааа....
сильно ни пинайте я в автоэлектрике ноль поэтому задаю вопросы.
Проверю концевики .Спасибо за советы.
oapv, а в нашем варианте подсветка будет работать только при включенном зажигании. Пусть товарищ выбирает сам меньшее из зол.
UPD: ИМХО поднятие стекол при блокировке - благо.
Пусть поднимаются при блокировке. Вопрос- с данной моделью модуля управления стеклами, при появлении препятствия во время подъема стекла будут останавливаться или электродвигатель будет работать по-прежнему?
Пусть поднимаются при блокировке. Вопрос- с данной моделью модуля управления стеклами, при появлении препятствия во время подъема стекла будут останавливаться или электродвигатель будет работать по-прежнему?
0.7 сек без коллекторного шума (стоящий якорь) и двигатель переходит в режим "Стоп-игра"
В переводе на русский, через 0.7 сек после препятствия отключится, но за это мгновение мощи ему хватит доставить неприятные ощущения.
так может концевик капота дурит или любой из четырех оставшихся концевиков дверей
Проверил концевик капота- оказалось дело в нем.Подергал разъем, теперь все работает без проблем.Спасибо.
Добавлено через 1 час 26 минут
Цитата:
Сообщение от prog
Проверил концевик капота- оказалось дело в нем.Подергал разъем, теперь все работает без проблем.Спасибо.
Рано обрадовался глюк повторился. Сторонняя сига (старлайн а61) показывает ,что открыта 5дверь . Менял концевики ноль эффекта свет в багажнике не горит при закрытой двери.В чем проблема кто знает подскажите или скиньте ссылку где искать.
Линейный вид
