Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.11.2011, 23:57   #131
LADA Race
 
Аватар для Сарумян
 
Регистрация: 28.04.2008
Адрес: 71
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: мышОнка
Сообщений: 39,244
Изображений: 21
Вес репутации: 381900 Сарумян имеет репутацию за пределами доброй репутацииСарумян имеет репутацию за пределами доброй репутацииСарумян имеет репутацию за пределами доброй репутацииСарумян имеет репутацию за пределами доброй репутацииСарумян имеет репутацию за пределами доброй репутацииСарумян имеет репутацию за пределами доброй репутацииСарумян имеет репутацию за пределами доброй репутацииСарумян имеет репутацию за пределами доброй репутацииСарумян имеет репутацию за пределами доброй репутацииСарумян имеет репутацию за пределами доброй репутацииСарумян имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глушитель, часть 2

Цитата:
Сообщение от Fedan Посмотреть сообщение
У дополнительного цвет поменялся, а основной каким был таким и остался
ну это можно объяснить тем,что резонатор много сильнее греется.
__________________
всё генитальное-просто!!!
Сарумян вне форума   Вверх
Старый 27.11.2011, 00:05   #132
Питерская ячейка
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: ЛАДА КАЛИНА
Сообщений: 28
Вес репутации: 16 Fedan не успел проявить себя
Re: Глушитель, часть 2

Я думал, что только мне не повезло со шпильками. Как было описано выше мы все-таки приняли решение высверливать. Сверлили ак.шуроповертом, 220 не нужно. Но гемор очень большой. Я поспрашивал умелый народ, они рекомендуют ставить бронзовые гайки, т.к. они не прикипают. А кто за ранее знал о проблеме, на новой машине пока все не прикипело выкручивали штатные шпильки и ставили бронзовые(или латунные). Но так я понимаю все это надо токарю заказать.
__________________
Fedan вне форума   Вверх
Старый 27.11.2011, 00:19   #133
Питерская ячейка
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: ЛАДА КАЛИНА
Сообщений: 28
Вес репутации: 16 Fedan не успел проявить себя
Re: Глушитель, часть 2

Нашел в своем архиве фото штатного глушителя (менял в 2009) прилагаю. Прогорел по окружности в месте сварки. Так же для интересующихся выкладываю фото основного глушителя ZEVS. В Питере сейчас цена основной 800-900р дополнительный 1500-2000 в зависимости от дня недели и аппетитов продавцов. Для сравнения в 2009 покупал ZEVS за 1200р.
Миниатюры
Старый глушитель 02.jpg   Новый глушитель ЗЕВС 02.jpg  
__________________
Fedan вне форума   Вверх
Старый 27.11.2011, 00:30   #134
Питерская ячейка
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: ЛАДА КАЛИНА
Сообщений: 28
Вес репутации: 16 Fedan не успел проявить себя
Re: Глушитель, часть 2

Цитата:
Сообщение от Сарумян Посмотреть сообщение
ну это можно объяснить тем,что резонатор много сильнее греется.
Да я это уже понял. Тем более, что старый тоже был ржавый, хоть и крепкий. Наверное это действительно какая-то "особая" нержавейка. Хотя по основному не скажешь.

Добавлено через 7 минут
[QUOTE=Madest;2507829]Не знаю. Мне кажется, там гайка так спклась с болтом, что стала с ним одним целым и рассекать её бесполезно, на эту шпильку уже ничего не накрутить.

Вот вот!! как одно целое!!! Уже проходили. Видимо лучше высверлить. Как мне сказал мастер- В дальнейшем гемора не будет. Заменяешь болты и все ОК.
__________________
Fedan вне форума   Вверх
Старый 05.12.2011, 19:01   #135
Забанен
 
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: 78 регион
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 4,404
Вес репутации: 0 mikl 7 является именем, известным всемmikl 7 является именем, известным всемmikl 7 является именем, известным всемmikl 7 является именем, известным всемmikl 7 является именем, известным всемmikl 7 является именем, известным всемmikl 7 является именем, известным всемmikl 7 является именем, известным всемmikl 7 является именем, известным всемmikl 7 является именем, известным всемmikl 7 является именем, известным всем
Re: Глушитель, часть 2

Махнул сегодня резонатор и глушитель -на круг вышло 5 000 рупий - с работой.
Резонатор Universal,глушитель не запомнил какой ну и хомут,гайки,прокладка,пряники..
Четыре года отходили-сгнили,естественно, у сварных швов.
PS. На всё про всё потратил 2 часа.

Последний раз редактировалось mikl 7; 06.12.2011 в 18:38..
mikl 7 вне форума   Вверх
Старый 06.12.2011, 11:02   #136
Питерская ячейка
 
Регистрация: 28.01.2008
Адрес: Тёмный город на Неве
Пол: Мужской
Сообщений: 623
Изображений: 22
Вес репутации: 18 Madest находится на правильном путиMadest находится на правильном путиMadest находится на правильном пути
Re: Глушитель, часть 2

Поменял резонатор неделю назад. Ничего высверливать не стал. Рассверлил дырки во фланце резонатора с 9 до 10мм в домашних условиях, а на эстакаде снял старый резонатор (гайки обломились вместе со шпильками) и нарезал плашкой резьбу на обломках шпилек до упора плашки во фланец катколлектора (там около сантиметра шпильки без резьбы, изначально до конца не нарезано было). Поставил прокладку, после чего накрутил на остатки шпилек втулочки со внутренней резьбой М8 и внешним диаметром 10мм. После этого подсоединил резонатор, налез он туго на эти втулочки, т.к. отверстия равны диаметру втулок, без зазора. Пришлось молотком подстучать. Ну и потом, подложив несколько шайб, закрутил во втулочки болты М8, короткие, предварительно их дома обрезал до нужной длины. Вроде как все 3 болта затянулись с нужным усилием. Со всей дури на ключ конечно не давил. Вот неделя прошла, полет нормальный. Единственное что я не поставил ни шайбы гровера, ни стопорную пластину. Теплозащитный экран поставил. Надеюсь, без стопорной пластины не открутится само!
Madest вне форума   Вверх
Старый 06.12.2011, 17:55   #137
Новичок
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 219470
Сообщений: 21
Вес репутации: 2281 udav68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudav68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudav68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudav68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudav68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudav68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudav68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudav68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudav68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudav68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudav68 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глушитель, часть 2

У меня вопрос к специалистам: как отражается на работе двигателя разная величина диаметров глушителя основного и дополнительного? История такая, сначала поменял среднюю часть на нержавейку, внешний диаметр трубы чуть толще стандартного, наверное за счёт толщины стенок, затем купил основной (задний) глушитель той же фирмы из нержавейки, но когда ставил понял, что диаметр трубы меньше чем на средней части. Я конечно понимаю , что чем толще труба, тем меньше сопротивление выпуску, но из нержавейки других глушителей нет. Как всё же отразиться это на работе машины? вот мне кажется что на верхах как-то вяленько стало. Может так диаметр влиять или это только кажется?
udav68 вне форума   Вверх
Старый 15.12.2011, 20:52   #138
Участник КаПри-52
Участник КаПри-73
 
Аватар для mixaneo
 
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Иваново
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: XRAY 1.8 МКПП Luxe
Сообщений: 941
Вес репутации: 629 mixaneo имеет репутацию за пределами доброй репутацииmixaneo имеет репутацию за пределами доброй репутацииmixaneo имеет репутацию за пределами доброй репутацииmixaneo имеет репутацию за пределами доброй репутацииmixaneo имеет репутацию за пределами доброй репутацииmixaneo имеет репутацию за пределами доброй репутацииmixaneo имеет репутацию за пределами доброй репутацииmixaneo имеет репутацию за пределами доброй репутацииmixaneo имеет репутацию за пределами доброй репутацииmixaneo имеет репутацию за пределами доброй репутацииmixaneo имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глушитель, часть 2

Цитата:
Сообщение от udav68 Посмотреть сообщение
У меня вопрос к специалистам: как отражается на работе двигателя разная величина диаметров глушителя основного и дополнительного? История такая, сначала поменял среднюю часть на нержавейку, внешний диаметр трубы чуть толще стандартного, наверное за счёт толщины стенок, затем купил основной (задний) глушитель той же фирмы из нержавейки, но когда ставил понял, что диаметр трубы меньше чем на средней части. Я конечно понимаю , что чем толще труба, тем меньше сопротивление выпуску, но из нержавейки других глушителей нет. Как всё же отразиться это на работе машины? вот мне кажется что на верхах как-то вяленько стало. Может так диаметр влиять или это только кажется?
Из-за 3 мм. разницы диаметров только самовнушение ИМХО.
mixaneo вне форума   Вверх
Старый 15.12.2011, 23:09   #139
Московская ячейка
 
Аватар для grammy
 
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Москва, Щукино, СЗАО
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: Ford Fusion 1,4
Сообщений: 1,205
Вес репутации: 24 grammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущееgrammy имеет блестящее будущее
Re: Глушитель, часть 2

udav68, не думай. Только посчитанные резонансные глушители дают положительный эффект. В твоём случае плюс (ИМХО) пофиг абсолютно.
__________________
Калина I vs Fusion - да одно и тоже!
grammy вне форума   Вверх
Старый 16.12.2011, 08:33   #140
Забанен
 
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Россия
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 719
Изображений: 1
Вес репутации: 0 khajrat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемkhajrat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемkhajrat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемkhajrat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемkhajrat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемkhajrat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемkhajrat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемkhajrat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемkhajrat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемkhajrat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемkhajrat является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Глушитель, часть 2

Дизеление убрал(может пока) заменой поршней, но остался: рык или бухтение или пер ...ние глушака что перебивает тихую работу ДВС , это что -болезнь наших глушаков ,можно ли заменить от других моделей ВАЗ????????на ВАЗ 2108 было тише..
khajrat вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 15:12.