У меня такая фишка в остатках масла из 4л канистр.
Каким то определённым брендом не заморачиваюсь, чего подворачивается по акции из прыгающих цен на 5/40, то и покупаю. Три-четыре замены, ну а с остатков купаж получается. ))
Зачем? Я стараюсь брать одно и тоже масло, чтобы не заморачиваться какое доливать и куда девать остатки по пол литра. Приоры ездили на шелле 10в40, оч удобно когда две машины одновременно на одном масле. На поло пока беру армотек 5в30. Остатки в одну канистру и не занимаюсь половой жизнью с головой.
Добавлено через 2 минуты Владимир123rus, я беру минимум по две канистры, пока расходую опять какая то акция повернётся. В 2018 вообще 6 канистр армотека брал по 800, в 2019м по 900 взял 2.
636ой, так и я за это, оба авто на голландской синтетике передвигаются, нет вопросов с покупкой, заменой, утилизацией отработки и взаимозаменяемостью . )))
Ну во первых., ни кого к этому не призываю..)))
А фишка, как раз в экономии..! у меня 186 мотор.., жрущий с новья.., езжу много, подливать нужно часто.., а родственники жалеют.., остатками делятся..))) вот уже вторую сотню катаю на миксах..
Раньше катал на миксах 21093 более 300 т.км. .!
Всё время ездил на полусинях 10-40.., интервал замены, раз в 10 т,км..!
tanais, что-то странно, была гранта с 186 дрыглом, да, с новья до 12000 ( первая замена на 2000, расход даже не смотрел) с максимума до половины, но потом заливка 5w40 синька, замена каждые 10000 км, уровень падал с буквы Х до черты перед словом максимум...эксплуатация 80% город, 20% трасса была