Clutch, нулевик дороже (1-1,5 тыс рублей), раз. К нему надо аэрозольный очиститель (300-500 рублей), два. Это всё деньги.
Что хотим получить. МОЩЬ! А её нет... ЗР проводил испытания нулевиков. У них есть отличный мотостенд. Купили они дорогой и дешёвый, сравнили с заводским. При полном открытии дросселя прибавка мощности в пределах статистической погрешности.
Так что на гражданском авто для повседневной езды нулевик-деньги на ветер.
Нулевик-удел мотоциклов и спортивных авто, где каждый сантиметр и грамм выкраивают. Вот если на Калину турбинку ставить и места для штатного корпуса не останется, вот тогда и надо думать о нулевике)))
Сопротивление на впуске упало до такой степени что перестало работать Эжекторное ГБО,пришлось снять,а так такие вещи только в комплексе Вал,рессивер,выпуск,впуск,а просто без этого это типа помыл машину с шампунем и она поехала быстрее)))
Последний раз редактировалось vovk; 24.08.2010 в 17:51..
Причина: Восстановил ВВ-коды
А вот на газели с 406 карб. мотором, эффект был, особенно когда зимой переставил гофр. рукав воздушного фильтра по инструкции на забор горячего воздуха, такая детонация началась, что газель даже пустой отказалась разгонятся.
А кто что думает по поводу удлиннения штатного воздухозаборника на зиму, чтоб воздух забирался не от радиатора (зимой он один фиг почти всегда холодный), а из района катколлектора?
По идее это должно немного сократит расход топлива зимой (т.к. на сжигание теплого воздуха нужно меньше бензина) и ускорить прогрев.
В принципе шланг подходящий я уже купил (20 руб за метр), испытаю зимой.
На сайте За рулём есть статейка про ДЭУ матиз.Там идёт описание об удалении воздушного дифузора но там он после воздушного фильтра,а у нас он до и вродебы приход какойто есть даже с замерами решил тоже его убрать.С ним машинка с вяло разгоняется да и так пробовал закравать впускную трубу рукой при рабочем моторе подгазовывая мотор захлёбывался.
Привет всем, я при малейшей возможности убрал эту байду, снимал воздушный фильтр для регулировки тросика сцепления и убрал, ну скажу так, машинка стала по-резвее, ну я единственное что езжу на 95-м, так что пару тыс без нее прошел, полет нормальный, только вот подумываю фильтр воздушный заменить, а то кто его знает может пыли больше будет засасывать?