Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Смотря где датчик старлайна закреплен ещё.
Ну не может так долго двиг греться.
Мне его больше часа ставили, не получалось что-то у них, я не выдержал, пошел покурить, как раз в этот момент датчик получилось у них прикрутить. Я не знаю куда мне его установили, не смотрел еще. Не подскажите, куда нужно его устанавливать?
Мне его больше часа ставили, не получалось что-то у них, я не выдержал, пошел покурить, как раз в этот момент датчик получилось у них прикрутить. Я не знаю куда мне его установили, не смотрел еще. Не подскажите, куда нужно его устанавливать?
Ну обычно рекомендуют жёстко к блоку, чтобы температура была максимально близкой блоку.
Newchelny, калина с двигателем 1,4 при -2 прогревается до 70 за 10 минут, если не ехать... 1,6 должен быстрее греться. Что-то вам намудрили с сигналкой. Обороты в ХХ штатный (800 об/мин) через сколько опускаются?
Newchelny, калина с двигателем 1,4 при -2 прогревается до 70 за 10 минут, если не ехать... 1,6 должен быстрее греться. Что-то вам намудрили с сигналкой. Обороты в ХХ штатный (800 об/мин) через сколько опускаются?
Вот на этот шланг мне поставили датчик температуры двигателя сигналки, установили с помощью нейлоновой стяжки, сразу после металлического хомута
Почитал форумы про этот датчик, производитель не рекомендует его крепить непосредственно на двигатель, он боится перегрева. Получается, что сигналка показывает температуру подкапотного пространства, а не двигателя.
Вот на этот шланг мне поставили датчик температуры двигателя сигналки, установили с помощью нейлоновой стяжки, сразу после металлического хомута
Почитал форумы про этот датчик, производитель не рекомендует его крепить непосредственно на двигатель, он боится перегрева. Получается, что сигналка показывает температуру подкапотного пространства, а не двигателя.
У меня просто другая сигналка, и про датчик другие рекомендации... да и раньше, на сколько знаю, у всех были под болт/шпильку.
Сегодня проверил по датчику сиги - с +3 за 12 минут нагрелась до 56. На улице при сильном порывистом ветре, кстати.
Сам датчик в виде шайбы под болт, он цепляется параллельно концевику капота, по этому при перегреве датчика начинаются ложные срабатывания сигналки в связи с этим официалы не ставят датчик температуры двигателя при установке сигнализации.
Сам датчик в виде шайбы под болт, он цепляется параллельно концевику капота, по этому при перегреве датчика начинаются ложные срабатывания сигналки в связи с этим официалы не ставят датчик температуры двигателя при установке сигнализации.
Читал про таку странность старлайна. Разрабы извратились.
Линейный вид
