хм.. ну до переделки он был исправен, хотя всеравно показывал немного больше того что выдавал контроллер. Сейчас ситуация усугубилась. Раньше врал на одно деление, теперь на два. то есть
раньше: контроллер 90 - приборка на одно деление больше (~100 наверное)
теперь : контроллер 90 - приборка на два деления больше, граница красной зоны (~110 наверное)
Был сегодня на рынке, торговцы говорят что датчики для 8V и 16V не отличаются. Не может же у всех калин 16V врать приборка на 2 деления....
Проверь: нет ли воздушной пробки! у меня после первого завода было тоже самое. Датчика температуры - два: один на стрелку, другой на мозги!
Именно воздушные пробки. Влил 3л за первые 50 км пути. Думал даже что опять тосол уходит. Но потом уходить перестал. Сейчас проехал где-то 100 км. Датчик стал врать на свои положенные 10гр Попробую еще поиграться с датчиками.. Кстати, датчик темп. для мозгов в магазине авто49 лежит разный для 08,10,12 (для калины не было) По идее датчик к мозгам покупается. И если его меняли, а продавцы на рынке говорят что он одинаковый, то вполне может врать и датчик на мозг. На нем вообще не написано для какой он модели.
Спасибо. У тебя всегда самые дельные советы.
gаmаl,по форсам ничего сложного, я не стал заморачиваться и просто просверлил со стороны коренных постелей отверстия 0.7 мм, соориентировал так чтоб струя била в дно поршня в зону выпускных клапанов,лью теперь масло 6100 15в50 мотюль.всё поставил обкатал .щас настраиваюсь и шумку обдираю. валит не плохо тока волговские форсы на 7200 заканчиваются
__________________
Все продают лошадинные силы, а выигрывает МОМЕНТ! Энцо Ферарри
Попробую еще поиграться с датчиками.. Кстати, датчик темп. для мозгов в магазине авто49 лежит разный для 08,10,12 (для калины не было) По идее датчик к мозгам покупается. И если его меняли, а продавцы на рынке говорят что он одинаковый, то вполне может врать и датчик на мозг. На нем вообще не написано для какой он модели. 
Линейный вид
